all posts FlightMode

✈ Stall test. Airbus A310 Интересные кадры сертификационных испытаний самолёта Airbus A310. На видео можно увидеть проверки важного скоростного параметра – скорости сваливания (минимальной скорости установившегося полёта). Для её точного определения пилот буквально останавливает машину в воздухе, сбрасывая тягу двигателей и сохраняя закрылки в крейсерском положении. Если все сделано правильно, в момент срыва потока экипаж должен почувствовать сильнейшую вибрацию по всему корпусу. Каждая новая модель самолёта проходит через сотни таких дублей. Так что летайте спокойно, самолёты тестируются ответственно (правда в боинге так делают не всегда). FlightMode

✈ Airbus A320 «Уральских авиалиний» наехал на техника Ранее сегодня в аэропорту Екатеринбурга (SVX/USSS) самолет авиакомпании «Уральские авиалинии» совершил наезд на человека. Согласно источникам, техник осматривал шасси самолёта перед взлётом, когда произошла чрезвычайная ситуация. Продолжая проверять состояние воздушного судна, пилот рейса Екатеринбург - Бишкек не дождался разрешающего сигнала и начал движение, в результате чего мужчина оказался под колесами авиалайнера. Пострадавший выжил, однако был экстренно доставлен в больницу с переломами костей. Сообщается, что весь экипаж самолета был временно отстранен от полётов. Согласно сервису Flightradar24, самолёт выделен в Бишкек с задержкой в 3,5 часа. FlightMode

✈ В США появилась авиакомпания для собак Путешествие с четвероногими питомцами не простая затея. Перед тем как отправится в отпуск, владельцам собак нужно провести уйму времени для поиска подходящего перевозчика и узнать все нюансы процесса. Особенно актуально для тех, кто не может позволить себе перевозку любимца на соседнем кресле и его необходимо сдавать вместе с багажом. В США решили кардинально подойти к этому вопросу и запустить специальную авиакомпанию для собак. Bark Air – первая авиакомпания, которая ориентирована на владельцев собак. Рейсы будут предлагаться в категории люкс с соответствующими ценами – от 6000 долларов. Бонус – билеты не нужны хозяевам. Bark – компания, известная подпиской на продукты для животных, решила расширить свой бизнес и начать предлагать авиаперевозки для собак по маршрутам между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом, а также Лондоном. Первый рейс запланирован уже на 23 мая. Питомцы смогут провести время в компании с другими животными, послушать успокаивающую музыку или насладиться сном в одной кровати с владельцем во время трансатлантического перелёта. У перевозчика есть свой сайт, где можно узнать детали. На самом ли деле в компании Bark настолько заморочились или же это такой отличный маркетинговый ход (согласитесь, прикольный?) покажет время. FlightMode

«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности. Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены. «Коммерсант» сравнил "было - стало": Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне. Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах: Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы). Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы. Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц. Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов). Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти. Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105. Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год. Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303. #Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат Подписаться на @AviaComments

✈ Минюст США: Boeing может столкнуться с уголовными обвинениями за нарушение соглашения о безопасности Министерство юстиции США уведомило Boeing о возможном уголовном преследовании после нарушения условий соглашения 2021 года, которое предотвращало уголовные обвинения за катастрофы Boeing 737 MAX. В рамках этого соглашения Boeing заплатила штрафы в размере 2,5 миллиардов долларов и обязалась улучшить свои протоколы безопасности. Однако недавние инциденты, включая случай с дверной заглушкой на рейсе Alaska Airlines, привели к тому, что Минюст установил нарушения обязательств компании по обеспечению безопасности и соблюдению норм. В ближайшее время, согласно заявлению минюста США, корпорации может грозить уголовное преследование. Будем продолжать следить за этим «сериалом». FlightMode

✈ ANA дозаказала ещё 777X Японский перевозчик All Nippon Airways пополнил портфель заказов на самолёт Boeing 777X ещё на 2 единицы в апреле этого года, тем самым увеличив общее количество заказанных лайнеров этой модели до 22 штук. И это несмотря на продолжающиеся сдвиги сроков по поставкам данной версии «топоров» вправо. Ближайшие первые поставки к коммерческой эксплуатации ожидаются не ранее 2026 года (если не придется сдвигать сроки ещё). FlightMode

Росавиация опровергла сделку с авиакомпаниями о полетах в Элисту Информация о том, что авиакомпаниям предложили «спрямить» рейсы в Сочи, ОАЭ и Египет в обмен на запуск полетов в Элисту, не соответствует действительности. Об этом заявили РБК в пресс-службе Росавиации. «У аэропорта Элисты хороший потенциал для роста на фоне развития внутреннего туризма в Калмыкии. Поэтому авиакомпании приняли решение летать в Элисту», — заявили в ведомстве. Росавиация отметила, что до временного закрытия элистинского аэропорта полеты оттуда в Москву пользовались у пассажиров повышенным спросом. Ранее источник «Коммерсанта», близкий к Минтрансу, рассказал, что Red Wings и «Аэрофлот» решили запустить рейсы в Элисту из-за предложения Росавиации «спрямить ряд южных маршрутов». Другой источник издания пояснил, что речь идёт о сокращении времени полётов в Сочи, ОАЭ и Египет. До февраля 2022 года аэропорт Элисты обслуживал рейсы «Азимута», «Руслайна» и Utair в Москву, Минводы, Ростов-на-Дону, Симферополь, а также Закавказье. После начала специальной военной операции аэропорт временно закрыли. В мае 2024 года Росавиация объявила, что он возобновит работу с 28 мая. Подписаться на @AviaComments

Кто продаст билетов пачку, тот получит... право летать "под кирпич" Необычный способ мотивации авиакомпаний на открытие рейсов в небольшие аэропорты нашли наши чиновники. Помните, в показатели их эффективности вписали "повышение аэромобильности"? Для этого надо больше рейсов из большего числа аэропортов. Сказано - сделано! Авиакомпаниям сделали предложение, от которого им сложно отказаться 😁 Если кратко: летаете в Элисту ради увеличения потока туристов туда, и тогда сможете в Сочи, Египет и ОАЭ летать по более прямым маршрутам, экономя там время и керосин (ну и заодно привлекать пассажиров более короткими рейсами "не в облёт"). Гениально же! 👏 Надо только успеть "раскатать направления" до того, как всем разрешат летать по прямой и эта мотивация для авиакомпаний станет неактуальной. Подробнее у Коммерсанта: https://www.kommersant.ru/doc/6691252 Есть нюанс - по мнению источников, этими рейсами буду пользоваться в основном туристы не в Калмыкию, а туристы из Калмыкии. Но это мелочи и повод для зависти других небольших аэропортов. Подписаться на @AviaComments

В России научились делать капремонт двигателей Airbus и Boeing В России научились делать капремонт двигателей CFM56-5 и CFM56-7, которые используются на Airbus A320ceo и Boeing 737NG соответственно. Этим будет заниматься S7 Technics. На самом деле соответствующий цех по ремонту двигателей в аэропорту Шереметьево компания открыла ещё в 2022 году, однако это особенно не афишировалось, поскольку часть оборудования вводилась в эксплуатацию уже после начала санкций. При этом цех строили ещё тогда, когда никаких санкций ещё не было (хотя для некоторых они были предсказуемы, ведь решения принимались задолго до 2022 года). Новость же в том, что теперь самые сложные виды капремонта (газогенератор, компрессор и турбина низкого давления) S7 проводит в этом цехе не только для собственных нужд, но и для всех желающих эксплуатантов двигателей этого семейства – об этом сегодня пишет газета «Коммерсантъ». Ранее им приходилось вывозить двигатели CFM56 за рубеж, что в условиях санкций стало сложнее и дороже. Однако услуги S7 Technics не будут значительно дешевле: конкурентов в России по этой услуге у провайдера нет, а очередь большая уже сейчас – в России более 200 самолётов семейства Airbus A320ceo и почти все они – с двигателями CFM, а не IAE, и более 180 Boeing 737NG (все с CFM). Альтернативой капремонту выступает покупка бывших в употреблении двигателей за рубежом, однако найти их всё сложнее: как из-за роста спроса со стороны российских авиакомпаний, так и из-за общемировой тенденции по восстановлению лётной годности A320ceo из-за проблем с двигателями A320neo. https://www.frequentflyers.ru/2024/05/13/s7_cfm/ @frequentflyers

Вжух! Любители А350 здесь?

✈ Когда купил билет лоукостом, но решил себе ни в чем не отказывать Пассажирка авиакомпании Southwest Airlines забралась на багажную полку перед вылетом из Альбукерке в Феникс, чтобы, по-видимому, устроиться поудобнее и вздремнуть. Пассажирка, снявшая видео, говорит, что стюардесса нашла женщину перед взлетом. FlightMode

✈ A350 для Emirates. Первое направление Авиакомпания Emirates объявила о запуске первого рейса на Airbus A350-900 в соседнюю страну Бахрейн с сентября 2024 года. Авиакомпания Emirates ожидает, что к 31 марта 2025 года её парк пополнится 10 новыми самолётами A350. О первом A350 для Emirates упоминали ранее в этом году. FlightMode

✈ Boeing столкнулся с проблемами из-за санкций против России Проблемы с задержками производства испытывает не только Boeing 737 MAX. Самолёт бОльшей вместимости этого производителя, 787 Dreamliner, также сталкивается со сложностями. Причина, по сообщениям The Wall Street Journal, связана с последствиями санкций Соединенных Штатов против России. Согласно сообщениям, проблемы вызваны задержками в поставках теплообменников. Boeing получал их от поставщика в России, но после того как были введены торговые ограничения, Boeing вынуждена была искать альтернативных поставщиков. Такими стали британские и американские компании. Однако они не смогли производить нужные компоненты в таком же количестве, как это делали российские контрагенты. Теплообменник является одной из нескольких ключевых деталей, снижение в поставках которых привело к значительному замедлению производства 787 Dreamliner. FlightMode

✈ Ещё один информатор Boeing скончался в США при странных обстоятельствах Джошуа Дин, бывший аудитор качества у поставщика Boeing компании Spirit AeroSystems и один из первых информаторов, заявивших, что руководство Spirit игнорировало дефекты производства на 737 MAX, скончался во вторник утром после борьбы с «внезапной быстро распространяющейся инфекцией». Об этом сообщили в Seattle Times. Мужчина жил в Уичито, штат Канзас, где находится штаб-квартира Spirit. Ему было 45 лет и, по сообщениям, он вел здоровый образ жизни. Он умер после двух недель нахождения в критическом состоянии, сообщила его тетушка Кэрол Парсонс. Представитель компании Spirit Джо Буччино сказал: «Наши мысли с семьёй Джоша Дина. Эта внезапная потеря для нас и его близких» Дин дал показания в судебном процессе акционеров Spirit и также подал жалобу в Федеральное авиационное управление, обвиняя в «серьёзном и грубом нарушении старшее руководство производственной линии 737» в Spirit. Spirit Aerosystems уволила Дина в апреле 2023 года, и он подал жалобу в Министерство труда, утверждая, что его увольнение было ответной мерой за выражение опасений, связанных с авиационной безопасностью. Тётя умершего Кэрол Парсонс сказала, что Дин заболел и обратился в больницу, потому что у него возникли проблемы с дыханием чуть больше двух недель назад. После у него развилась пневмония с серьёзной бактериальной инфекцией. Его состояние быстро ухудшилось, и его перевезли из Уичито в больницу в Оклахома-Сити, сказала Парсонс. Там его подключили к аппарату ЭКМО, который циркулирует и насыщает кровь пациента кислородом вне тела, выполняя функцию сердца и легких, когда органы пациента не работают самостоятельно. Его мать опубликовала сообщение в Facebook в пятницу, рассказав все эти детали и сказав, что Дин «борется за свою жизнь». Примечательно, что это уже второй случай с фатальным исходом, связанный с информаторами в Boeing с разницей в полтора месяца. Вот и задумывайся потом «а совпадение ли это». FlightMode

✈ Стратегическая программа развития Turkish Airlines Turkish Airlines ведёт переговоры с Airbus и Boeing о приобретении дополнительных 235 самолётов в рамках своих планов по расширению флота. Это является частью десятилетнего плана развития, направленного на увеличение флота до почти 600 лайнеров. В рамках этого плана развития, Turkish Airlines также заключила соглашение с Rolls-Royce о предоставлении услуг по обслуживанию двигателей для самолётов Airbus A350, а также ведёт переговоры о промышленном сотрудничестве, которое усилит производственные возможности Турции в авиационной отрасли. Кроме того, на мероприятии в Стамбуле была представлена Стратегическая программа развития (STEP), созданная Turkish Airlines, Airbus и Rolls-Royce. Эта программа нацелена на создание экономической ценности и развитие турецкой аэрокосмической промышленности в течение следующих 15 лет. Тем временем, Turkish Airlines подчеркивает свою сбалансированную политику между Airbus и Boeing, ожидая решения своих текущих проблем с производством со стороны Boeing. Перевозчик также обсуждает с Rolls-Royce возможность создания в Турции центров технического обслуживания, ремонта и модернизации, что укрепит местную авиационную инфраструктуру и цепочку поставок. FlightMode

А вот, собственно, и само подтверждения от ВВСС FlightMode

❗️В аэропорту "Пулково" перестали принимать багаж, упакованный самостоятельно в пищевую плёнку, упаковка должна соответствовать требованиям аэропорта, сообщили РИА Новости в пресс-службе компании "Воздушные ворота Северной столицы" (управляющая компания аэропорта). "Для обеспечения непрерывной работы багажной системы, в связи с проведением диагностики, упакованные чемоданы принимаются только в плёнке, соответствующей требованиям аэропорта. Чемоданы, обёрнутые в пищевую плёнку или неподходящую упаковку, не принимаются", - рассказали в пресс-службе. Там отметили, что пассажиры могут обратиться на официальные стойки для упаковки багажа. В аэропорту открыт дополнительный пункт обслуживания.

✈ Супер мега проект нового дубайского аэропорта Супер-аэропорты совсем скоро станут реальностью. Ближний Восток лидирует в этом видении: с целью достичь «самой большой в мире вместимости» до 260 миллионов пассажиров, правитель Дубая шейх Мохаммед бин Рашид Аль Мактум одобрил проект нового терминала аэропорта Аль Мактум (DWC/OMDW), также известного как Dubai World Central. Вот несколько подробностей об этом масштабном проекте: 🔸Стоимость проекта нового терминала аэропорта и другой инфраструктуры в Аэропорту Аль Мактум составляет 128 миллиардов AED (34,85 миллиарда долларов). 🔸Новый аэропорт DWC после завершения строительства, будет в пять раз больше нынешнего. 🔸Аэропорт будет оборудован 400 гейтов и пятью параллельными взлётно-посадочными полосами на общей площади 70 квадратных километров. 🔸Все операции, включая рейсы авиакомпании Emirates, из Аэропорта Дубай, будут перенесены в DWC в ближайшие годы. 🔸Аэропорт Аль Мактум, официально открытый 27 июня 2010 года, находится примерно в 70 километрах от Аэропорта Дубай (DXB). Источник и фотографии: Офис СМИ Дубая. Дубай явно не готов отдавать ветвь первенства соседним странам, учитывая амбициозные планы по развитию туризма и аэропортовой инфраструктуры в соседней Саудовской Аравии. FlightMode

✈ «Тренировочный рейс» при полной загрузке История с жесткой посадкой и уходом на второй круг самолёта авиакомпании Lufthansa в аэропорту Лос-Анджелеса 23 апреля получила продолжение. Многие СМИ настолько были удивлены «мастерству» пилотов, что связались с авиакомпанией и вот что там ответили. Представитель авиакомпании сообщил лос-анджелесскому телеканалу KTLA 5 News, что на борту самолета Boeing 747-8 (б/н D-ABYP), который, по всей видимости, ‼️ был «тренировочным», находились 326 пассажиров и 19 членов экипажа, и что сообщений о пострадавших не поступало. После оценки, проведенной экипажем, консультаций с техническим персоналом на месте, и визуального осмотра самолёт вылетел обратно во Франкфурт, - сказал представитель пресс-службы. То есть, данный борт выполнял тренировочный рейс при полной загрузке? Вероятно, что рейс выполнялся пилотом под надзором инструктора, однако действительно достаточно жесткая посадка (согласно видео) и неосторожный комментарий сотрудника пресс-службы знатно подогрел пердаки авиационного сообщества, а также пассажиров, находящихся на том рейсе. Согласно сервису Flightradar24, данный борт по возвращении во Франкфурт, всё же прошел детальную инспекцию и в течение двух суток был отстранен от полётов. С 25 апреля самолёт продолжает летать. FlightMode

✈ Торнадо в Небраске «Oh my God!» и «Holy shit» – самые частые фразы вчерашнего дня в районе аэропорта Эппли Эйрфилд (OMA), расположенного в пяти километрах к северо-востоку от города Омаха. На штат Небраска вчера обрушился торнадо. Последствия стихии можно увидеть на фото и видео. Сам разгар торнадо удалось заснять пассажирам одного из рейсов авиакомпании United Airlines, а также ожидающим своих вылетов из терминала аэропорта, который, к счастью, не пострадал. Чего не скажешь о другой части авиагавани. Когда в очередной раз убеждаешься, что природа сильней человека. FlightMode

A319 снова в моде Авиакомпании из-за дефицита флота начали чаще поднимать в воздух свои Airbus A319, многие из которых либо стояли на хранении, либо эксплуатировались с небольшим налётом. На этот год запланировано более 1,5 млн рейсов на A319, это свыше 200 млн. кресел и 250 млрд. кресло-километров. Самыми крупными эксплуатантами типа являются American Airlines (203 тыс. рейсов), easyJet (148 тыс.) и United Airlines (127 тыс.) Дефицит флота вызван проблемами с двигателями Pratt & Whitney, из-за которых простаивает 670 одних только A320neo, а также значительная часть A220. A220 при этом стал причиной непопулярности A319neo (заказано всего 62 машины, из них летает 17), поскольку при аналогичных дальности и пассажировместимости A220 гораздо экономичнее (легче, уже и т.п.). Для сравнения, A319ceo построили за 29 лет почти полторы тысячи, первый полёт укороченная версия A320 совершила в 1995 году. Самолёт выпускался до 2021 года, последний борт получила Tibet Airlines. Летает чуть менее 900 машин этого типа, в том числе такие раритеты, как второй построенный A319: это борт с регистрацией C-FYNS авиакомпании Air Canada, имеющий под 76 тыс. часов полёта и 31 тыс. циклов. Lufthansa эксплуатирует машину 1996 года D-AILA с 68 тыс. часов и 54 тыс. циклов. У United летает борт 1997 года N802UA: 80 тыс. часов, 35 тыс. циклов. И не забываем про наш RA-73210 авиакомпании «Россия»: он тоже совершил первый полёт в 1997 году. https://www.frequentflyers.ru/2024/04/26/319/ @frequentflyers

✈ Крупнейший индийский лоукост выходит на длинные дистанции IndiGo планирует освоить международный рынок дальнемагистральных перевозок, заказав 30 широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-900. Более того, согласно соглашению в заказе присутствует упоминание о еще 70 опционах. Поставки первых A350 начнутся с 2027 года. FlightMode

✈ Красное пляжное полотенце Чартерная авиакомпания Condor приняла в парк свой первый Airbus A320-271N (D-ANCZ / MSN12031), взятого в аренду у Avolon. Этому самолёту, на мой взгляд, отлично подходит эта ливрея. Все A320neo будут оснащены двигателями Pratt & Whitney GTF и салонами Airbus Airspace. В июле 2022 года Condor Flugdienst GmbH подписала соглашение о приобретении 41 самолёта семейства A320neo, как в лизинг, так и путем прямой покупки. Фото: Eurospot и Avolon FlightMode

Долетались

✈ Канада смягчила санкции на российский титан Канадское правительство предоставило Airbus специальное разрешение на использование российского титана в своём производстве. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на источники в филиалах Airbus в Канаде. Это произошло после того, как Канада стала одной из первых западных стран, запретившей поставки этого стратегического металла в рамках своего последнего пакета санкций. Это решение даёт Airbus больше гибкости на своих канадских заводах и, как ожидается, развеет опасения, что их основная деятельность может пострадать из-за фактического запрета на импорт в Канаду европейских самолётов, которые в значительной степени полагаются на лёгкий титан. Airbus знает о том, что канадское правительство вводит санкции против VSMPO, и получила необходимые разрешения для обеспечения работы Airbus в соответствии с действующими санкциями, - заявили в Airbus Canada. Компания не уточнила, какие именно разрешения были получены, и не сказала, как долго они будут действовать. — В прошлом году концерн Airbus заявлял, что откажется от российского титана, уточнив, что решение сложное и замещение займёт продолжительное время. FlightMode

✈ Когда Lufthansa косплеит Ryanair Не мягкая посадка Boeing 747-8 (б/н D-ABYP) авиакомпании Lufthansa вчера во время завершения 11-часового рейса из Франкфурта в Лос-Анджелес. После неудачной посадки, пилоты приняли решение об уходе на второй круг. О каких-то повреждениях не сообщалось, сегодня уже борт вернулся обратным рейсом в Германию. FlightMode

Туристам из России рекомендуется избегать рейсов Turkish Airlines в Латинскую Америку Российский МИД рекомендовано гражданам страны воздержаться от полетов рейсами Turkish Airlines из-за участившихся случаев отказа в посадке на стыковочные рейсы из Стамбула в страны Латинской Америки. «Мы вынуждены рекомендовать нашим гражданам тщательно взвешивать целесообразность пользования услугами данной авиакомпании», - говорится в заявлении, сделанном в понедельник. Последние недели российским пассажирам без объяснения причин отказывают в посадке на рейсы в Аргентину, Бразилию, Мексику, Панаму и другие страны Латинской Америки. В начале марта туристические издания сообщали, что Turkish Airlines отказала в посадке нескольким пассажирам, направлявшимся в такие города, как Буэнос-Айрес и Сан-Паулу, по таким причинам как отсутствие багажа, неподходящие документы и отсутствие истории путешествий. Примерно в то же время Turkish Airlines опубликовала дополнительные правила для рейсов в Южную Америку, которые, по всей видимости, связаны с обеспокоенностью по поводу «резкого всплеска» числа путешественников, ходатайствующих о предоставлении убежища в США (здесь речь идет в основном о гражданах Турции). Ассоциация туроператоров России (АТОР) отметила, что гражданам других стран, помимо России, также отказывают в посадке на стыковочные рейсы Turkish Airlines в страны Латинской Америки. АТОР также связывает отказы с обеспокоенностью по поводу нелегальной иммиграции в США. По разным источникам, десяткам россиян отказали в посадке на рейсы в Латинскую Америку из Стамбула за последние пару недель. Во вторник посольство России в Анкаре порекомендовало пассажирам, которым отказали в посадке, обратиться в российское консульство в Стамбуле и рассмотреть возможность подачи иска против Turkish Airlines. FlightMode

✈ Опять покрышки менять Самолёт Boeing 737-800 авиакомпании Safair 2007 года выпуска (бортовой номер ZS-FGE) потерял одно из колёс левой стойки шасси при взлёте с взлетно-посадочной полосы 21R аэропорта имени О. Р. Тамбо в Йоханнесбурге. Борт выполнял рейс FA212 в Кейптаун. Инцидент произошел позавчера, 21 апреля. После взлёта самолёт вернулся и совершил посадку на той же взлетно-посадочной полосе 21R примерно через 190 минут. Вероятно, что экипаж вырабатывал топливо, чтобы снизить риски при аварийной посадке. На видео и фото видны повреждения, полученные лайнером при возвращении в аэропорт вылета. О пострадавших пассажирах или членах экипажа не сообщалось. FlightMode

✈ Boeing: пиар-кампания или реальное возрождение? За последние пару дней о Boeing появились занятные новости. WestJet хвалит Boeing 737 MAX Генеральный директор WestJet Алексис фон Хоэнсброх нахваливает 737MAX. Впечатленный производственными мощностями Boeing на заводе в Рентоне он заявил: «Boeing производит отличные самолеты. WestJet эксплуатирует более 140 самолётов Boeing, и каждый из них взлетает или приземляется каждые 2 минуты. Компания с нетерпением ждет получения еще большего количества этих самолетов в ближайшие годы.» Как сообщается, CEO WestJet был впечатлен мерами, которые Boeing принимает для улучшения качества своих производственных процессов, тщательно разбирая все коренные причины, которые могут повлиять на конечный результат. Boeing получила заказ на 20 новых B777X В марте текущего года Boeing получила заказ на 20 новых B777X от неизвестного заказчика (или, может даже, заказчиков). Это стало важным для Boeing, которая за этот период получила в общей сложности 113 заказов, 2 из которых были отменены Ethiopian Airlines. — Почему я обратил внимание на эти две новости? Эти новости появились на фоне продолжающихся проблем Boeing, связанных с инцидентами с самолётами, внутренними скандалами с бывшими сотрудниками и информаторами. Более того, эти позитивные новости появились в инфо поле практически сразу после анонса расследования в сенате. Хочу отметить, что про заказанные 777X было известно ещё в марте, однако подсветить решили только сейчас. Неназванный закачик (или даже заказчики) – что это, искусственный ажиотаж? А супер положительный отзыв о самолётах 737 MAX (после всех бед) – это попытка подтолкнуть к покупке сомневающихся? Возможно, что Boeing таким образом пытается восстановить доверие инвесторов и клиентов, подчеркивая свою приверженность качеству и безопасности. В любом случае, слишком рано говорить о полноценной смене курса Boeing в сторону стабилизации процессов. Проблемы компании глубоки, а хвалебные отзывы одного клиента и анонимный заказ не меняют общей картины. FlightMode

Переживал как за своего FlightMode

✈ Реакция не заставила себя ждать Следом за разглашением подробностей, происходящих на вчерашнем заседании сената по вопросам процессов безопасности, контроля качества и отношения к своим сотрудникам, представители Boeing решили дать ответ. С переводом официального заявления компании можно ознакомиться ниже: За 13 лет эксплуатации глобальный флот 787 безопасно перевез более 850 миллионов пассажиров на более чем 4.2 миллионах рейсов. 787 может безопасно эксплуатироваться, как минимум, 30 лет до необходимости расширенного технического обслуживания планера. Обширное и строгое тестирование фюзеляжа и тяжелые технические проверки почти 700 эксплуатируемых на сегодняшний день самолетов не выявили никаких признаков усталости корпуса. Под надзором FAA мы тщательно осматривали и переделывали самолеты и улучшали качество производства, чтобы соответствовать строгим стандартам. Мы полностью уверены в безопасность и надежность 787 Dreamliner. FlightMode

✈ Сэм Салехпур: Они буквально заткнули мне рот История с новым информатором о ситуации с качеством производства самолётов Boeing получила продолжение и большую огласку. Вчера, в среду, 17 апреля Сэм Салехпур, бывший инженер компании Boeing, ставший информатором, свидетельствовал перед сенаторами о том, что компания неоднократно игнорировала его и угрожала, когда он поднимал вопросы безопасности сборки самолетов типов 787 и 777. Во время вопросов сенаторов о том, считает ли он, что лайнеры семейств 787 и 777 безопасны, Сэм отвечал, что это как построить здание в сейсмоактивной зоне. Если здание хорошо спроектировано, то оно безопасно; что чем сильнее землетрясение, тем более устойчивым должно быть здание. Однако он не считает, что на сборочной линии Boeing считались с этим правилом, что уже собранные и поставленные в авиакомпании самолёты рано или поздно могут не выдержать «этих колебаний», так как не были собраны в соответствии со спецификациями и требованиями. Далее он осветил отношение руководства компании к нему как к сотруднику, который открыто выразил обеспокоенность в следовании процессам. Сначала ему под предлогом давали другую работу, а потом и вовсе перестали что-либо делегировать. Всё это сопровождалось неподобающим поведением со стороны менеджмента. Ниже представлены некоторые цитаты из вчерашнего заседания. Меня игнорировали, мне говорили не создавать задержки, мне, откровенно, говорили заткнуться, - сказал Салехпур. Отношение на самом высоком уровне заключается просто в том, чтобы выпустить окончательную часть, независимо от того, что это будет. Мой босс сказал: «Я бы убил кого-нибудь, кто сказал то, что ты сказал на собрании», - рассказал Салехпур Сенатскому подкомитету по вопросам внутренней безопасности. На самом ли деле такое непрофессиональное отношение и игнорирование вопросов безопасности себе позволяли менеджеры Boeing или же это клевета стоит выяснить юристам и сенаторам. Запасаемся попкорном. FlightMode

«Новая заря» бы еще назвали. А, погодите, это уже было :) А весь список возможных названий можно огласить, пожалуйста? FlightMode

✈ Заливает На Дубай обрушились небывалые для этого города ливни и ураганный ветер. С текущей обстановкой в международном аэропорту можно ознакомиться на видео выше. Из-за непогоды масса рейсов или задерживается к отправке/прибытию, или вовсе отменены. Говорят, это самый холодный апрель за всю историю этого города. FlightMode

✈ easyJet отменила все рейсы в Израиль Бюджетная авиакомпания easyJet отменила все рейсы в/из Израиля в Европу на весь апрель. Это затронет тысячи рейсов. Согласно сообщению The Jerusalem Post, об отмене рейсов большинство клиентов и турагентов еще не оповещены, но уведомления ожидаются в ближайшие дни. easyJet стала первой авиакомпанией, которая отменил все рейсы в/из Израиля на целый месяц. Ранее, на прошлой неделе сразу несколько авиакомпаний скорректировали свои полётные расписания в Израиль из-за обострившегося конфликта с Ираном. Это произошло накануне праздника Пасхи, когда тысячи израильтян планируют отправиться за границу на отдых. FlightMode

«Аэрофлот» изменил правила перевозки животных в креслах «Аэрофлот» изменил правила перевозки животных на соседних креслах по итогам опытно-коммерческой эксплуатации соответствующей услуги, запущенной в декабре 2023 года. С сегодняшнего дня её правила финализировали, изучив опыт перевозки более 900 зверей за три месяца. Изменение касается пассажиров бизнес-класса: им разрешается провозить переноску большего размера, чем в экономе, что логично, поскольку само кресло тоже больше. Вес одинаков для всех классов обслуживания – 15 кг вместе с переноской. Переноска должна стоять исключительно на кресле у иллюминатора, поэтому хозяин будет сидеть или в проходе, или между пассажирами, а в салонах с компоновкой 1-2-1, например, бизнесе A350 – только в среднем блоке кресел на нечётных рядах (где два кресла рядом). Перевозка животного возможна в жёсткой и полужёсткой переноске, при этом питомец должен иметь возможность вставать в полный рост и поворачиваться вокруг себя. Максимальные габариты переноски в классах Эконом и Комфорт: полужёсткий — 50х35х32 см, жёсткий — 50х35х30 см. Для класса бизнес: полужёсткий — 50х40х40 см, жёсткий — 50х40х30 см. Переноска должна иметь ручку или петлю, которая позволит прочно закрепить её на пассажирском кресле. Кроме того, нужно взять как минимум две впитывающих пелёнки, которые положить под переноску. Стоит всё это удовольствие столько же, сколько дополнительный билет для взрослого пассажира. Однако дополнительная норма багажа на такой билет не распространяется. Оформить услугу нужно не позднее, чем за 36 часов до перелёта. Онлайн-регистрация после её оформления работать не будет. Как показывает практика, на соседнее кресло сажают в основном мелких животных и птиц. При этом в правилах оказания услуги заявлена перевозка животного-компаньона: это может быть не только кошка или собака, однако нельзя брать насекомых, грызунов и диких животных. То есть, например, свежепойманную в аэропорту ондатру прихватить нельзя. А ёж, енот или лиса должны быть ручными и выполнять основные команды. https://www.frequentflyers.ru/2024/04/15/su_petc_exst-2/ @frequentflyers

Хочешь жить - умей вертеться, как говорится FlightMode

❗️В целях обеспечения безопасности полётов Аэрофлот принял решение о переносе вылета на более позднее время следующих рейсов: SU424 Москва — Хургада ориентировочно до 9:00 14.04.2024 SU732 Санкт-Петербург — Хургада ориентировочно до 10:00 14.04.2024 SU524 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024 SU520 Москва — Дубай ориентировочно до 11:00 14.04.2024 SU422 Москва — Хургада ориентировочно до 10:30 14.04.2024 SU426 Москва — Шарм-Эль-Шейх ориентировочно до 10:30 14.04.2024 SU530 Москва — Абу-Даби ориентировочно до 11:15 14.04.2024 Обратные рейсы также будут выполнены с задержкой. Аэрофлот просит пассажиров следить за обновлениями информацией на онлайн-табло вылетов.

❗️В целях безопасности Росавиация запретила российским авиакомпаниям использовать воздушное постоянство Ирана и Израиля FlightMode

В своем новом рекламном ролике Snickers собрали весь треш, который может происходить на борту самолета. Говорят, что это из-за голода, но мы не уверены в первопричине. А если серьезно, то очень хороший пример виральной рекламы, которая бьет в боли громадному куску целевой аудитории. Что думаете? 😁 — Прям как в моем прошлом полете! 💩 — Не хватило яжемамок с орущими детьми

Когда в пятницу предвкушаешь выходные FlightMode

Когда в пятницу предвкушаешь выходные FlightMode

✈ Немецкая авиакомпания Lufthansa отменяет запланированные рейсы в иранскую столицу Тегеран по соображениям безопасности Немецкий национальный перевозчик Lufthansa объявил, что приостанавливает рейсы из и в иранскую столицу Тегеран на следующие 24 часа из-за текущей ситуации на Ближнем Востоке. Интересно, что рейсы Lufthansa LH 600 и LH 601 из и в Тегеран (IKA) были отменены начиная с 6 апреля и 7 апреля соответственно, и текущий статус показывает отмену до 13 апреля и 13 апреля соответственно. Мы постоянно следим за ситуацией на Ближнем Востоке и находимся в тесном контакте с властями. Безопасность наших гостей и членов экипажа является для Lufthansa наивысшим приоритетом – сообщили в авиакомпании. —— Обострение напряженности в отношениях между Израилем и Ираном привело к значительным последствиям. После того как Израиль осуществил удар по консульству Ирана на территории Сирии, возникла ощутимая угроза ответных действий. Это событие усилило ожидания возможной эскалации конфликта на Ближнем Востоке, подчеркивая напряженность и неопределенность в регионе. FlightMode

✈ Новый информатор Boeing: выявлены дефекты в сборке 787 Dreamliner Бывший сотрудник Boeing Сэм Салехпур заявил о том, что компания игнорировала проблемы безопасности при производстве самолётов 787 Dreamliner и 777. Он утверждает, что лично наблюдал, как части фюзеляжа 787 Dreamliner скреплялись между собой с нарушениями. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) подтвердило, что ведется расследование по данному поводу. В FAA заявили, что «серьезно относятся к безопасности полётов» и что «примут соответствующие меры, если будут обнаружены какие-либо проблемы». Boeing, в свою очередь, заявил, что «осведомлен о заявлениях г-на Салехпура» и «сотрудничает с FAA в рамках расследования». Компания также подчеркнула, что «уверена в безопасности своих самолётов». Новые заявления тайных и не тайных информаторов снова ставят под сомнение безопасность процессов сборки самолётов Boeing. Что FAA, что производитель находятся под пристальным вниманием общественности. Специалистам предстоит выяснить, действительно ли проблемы безопасности были проигнорированы. Дней без новых проблем на производстве Boeing – 0️⃣ FlightMode

Boeing потерял 25% капитализации Акции Boeing с начала года обвалились сразу на четверть: если в конце 2023 года рыночная капитализация компании достигала $160 млрд, то сейчас, спустя 4 месяца, сократилась до менее чем $114 млрд. Спусковым крючком процесса стала разгерметизация из-за вырванной заглушки аварийного выхода на Boeing 737 MAX 9, а последовавшая за этим череда расследований выявила множество проблем, которые стали накапливаться, как снежный ком. Это самое большое падение акций компании в истории – за исключением разве что ковидного периода, когда они рухнули на 55%. Оказалось, что на протяжении многих лет Boeing всё больше и больше экономил на сотрудниках; ситуация резко ухудшилась после пандемии: тогда сократили несколько тысяч человек, а к квалификации нанятых им на замену после восстановления новых людей возникают большие вопросы: начиная с того, что они забывают установить крепёжные болты и заканчивая тем, что из-за несоблюдения допусков по размерам некоторые детали соединяют друг с другом, прыгая сверху. Истерию активно подогревали СМИ – в итоге если в 4 квартале 2023 года социологические опросы в США показывали, что 24% респондентов считали полёт на Boeing безопасным, то по итогам 1 квартала 2024 года таких осталось всего 10%. И даже среди летающих в командировки восприятие Boeing как безопасных самолётов сократилось с 42 до 16%, а среди часто летающих – с 31 до 14%. В общем, if it’s Boeing, I’m not going. Хотя российским пассажирам бояться нечего: практически весь эксплуатирующийся флот американских самолётов выпущен ещё до "крутого пике", это старые надёжные машины, СЕЙЧАС ТАКИХ НЕ ДЕЛАЮТ ;) https://www.frequentflyers.ru/2024/04/10/boeing_not_going/ @frequentflyers

✈ Solar Eclipse 2024 Солнечное затмение, которое произошло вчера, 8 апреля и пролетающий на этом фоне пассажирский самолёт в объективе фотографа Кендалл Руст. Фото сделано в городе Джóнсборо, Арканзас, США. FlightMode

✈ Капоты оторвало Самолет авиакомпании Southwest Airlines Boeing 737-8H4 (регистрация N8668A) вынужден был вернуться обратно в аэропорт Денвера сразу после взлёта, так как…ну вы сами всё видите. Борт выполнял рейс WN3695 в Хьюстон утром 07 апреля. Одной из возможных причин может быть ненадлежащее техническое обслуживание между рейсами. В сети уже стал доступен радиообмен пилотов и диспетчеров. Пассажиры времени не теряли, засняли инцидент на видео. FlightMode

✈ Сконвертировали Вчера, 5 апреля компания Embraer отметила очередную веху в своей истории. Впервые совершил свой первый полёт переоборудованный из пассажирского в грузовой (P2F) Embraer E190. Лайнер поднялся в небо над Сан-Жозе-дус-Кампусом. Этот проект, реализуемый бразильским производителем в сотрудничестве с авиакомпанией Nordic Aviation Capital (NAC), является частью программы по преобразованию пассажирских самолётов в грузовые. Embraer рассматривает рынок преобразования самолётов в грузовые как перспективное направление развития, особенно учитывая текущий спрос на грузоперевозки и необходимость обновления грузового флота. Компания планирует получить сертификат типа для переоборудованного E190 в первой половине 2024 года и уже имеет заказы на 10 таких самолетов. Переоборудованный E190 будет способен перевозить до 13150 кг груза, что делает его привлекательным вариантом для грузоперевозок на средние дистанции. Программа по созданию грузовой версии E190 и E195 является частью стратегии Embraer по расширению своего портфолио и укреплению позиций на рынке гражданской авиации. Компания видит значительный потенциал в модификации существующих пассажирских самолётов, что позволяет удовлетворить текущий спрос на грузоперевозки без необходимости разработки новых моделей с нуля. Это также предоставляет авиакомпаниям возможность более эффективно использовать свой флот, адаптируясь к меняющимся условиям рынка. FlightMode

Вдруг откуда ни возьмись, появилось… FlightMode

✈ Air China запустит второй в мире по продолжительности рейс Авиакомпания Air China вернется в южную Америку и уже в апреле запустит второй в мире по продолжительности рейс с одной пересадкой. Речь идёт о перелете из столицы Китая Пекина в Сан-Паулу, Бразилия с пересадкой в Мадриде, Испания. Расстояние между пунктами составляет 19 926 миль (17 584 километров). Время в пути будет достигать 25 часов и 55 минут. Авиакомпания нацелена в основном на пассажиров китайского происхождения, которые в большом количестве живут в крупнейшем городе Бразилии. FlightMode

Производство Boeing 737 MAX резко упало на фоне проверок производства Производство лайнеров Boeing 737 MAX в последние недели резко сократилось из-за проверок со стороны Федерального управления гражданской авиации (FAA) США, пересказывает «Коммерсантъ» сообщение агентства Reuters. Проверки ведомство инициировало в рамках расследования произошедшего в январе инцидента, когда у самолёта этой модели во время полёта отвалилась заглушка люка аварийного выхода. Управление гражданской авиации США в связи с техническими проблемами у Boeing ввело ограничение по сборке самолётов. Ежемесячно производитель может выпускать не больше 38 воздушных судов серии MAX. Однако, по словам собеседников Reuters, месячный объëм производства Boeing значительно меньше этого уровня, к концу марта он сократился до однозначных цифр. Агентство отмечает, что замедление производства Boeing может повлиять на всю авиационную отрасль. Из-за проблем у Boeing перевозчики вынуждены сокращать рейсы или продлевать существующие договоры аренды самолетов для удовлетворения спроса, объясняет Reuters. На этом фоне дела у Airbus идут лучше, в месяц выпускают по 50 узкофюзеляжных A320neo. Но у этого семейства есть проблемы, не позволяющие достигнуть плановых 58 штук в месяц: вариант с двигателем от Pratt & Whitney, который никак не избавится от "детских болезней", из-за чего некоторые самолёты в авиакомпаниях часто стоят на земле. #Boeing #737Max P.S. Нам бы их проблемы с количеством штук в месяц 😏 Подписаться на @AviaComments

✈ Первый A350 для Emirates Подъехало фото первого собранного фюзеляжа с окрашенным вертикальным стабилизатором первого Airbus A350-900 (MSN684 / FWZGA) для авиакомпании Emirates. О планах Emirates пополнить свой парк широким фюзеляжем из Европы мы писали здесь. Фото: Seletti Nuno FlightMode

Без преувеличения родную гавань с радостью поздравляю с юбилеем! Желаю дальнейшего роста, развития и процветания! 🥳

✈ Болгария и Румыния теперь в Шенгене Начиная с 31 марта 2024 года еще две страны пополнили список шенгенской зоны. Болгария и Румыния частично вступили в Шенгенскую зону. Паспортный контроль между странами Шенгенской зоны, Румынией и Болгарией при пересечении границ по воздуху и по морю будет отменен. При этом паспортный контроль при пересечении сухопутных границ пока сохранится, обсуждение его отмены продолжится в 2024 году. Ожидается, что консульские службы Болгарии и Румынии начнут принимать документы на шенгенские визы в России уже с 1 апреля 2024 года.  FlightMode

✈ Emirates теперь стоят небоскребы В связи с высоким спросом, лидирующая авиакомпания Объединенных Арабских Эмиратов Emirates решила войти в строительный бизнес. Начать она планирует с шикарного небоскреба Emirates Residence. Дубай славится амбициозными архитектурными проектами. Emirates решили побить все рекорды. Здание будет насчитывать 380 этажей и иметь свою личную взлетно-посадочную полосу для резидентов, проживающих в нем. Интерьеры будут перекликаться с тем, что мы привыкли видеть на борту авиакомпании. Рендеры как это будет выглядеть вы можете увидеть на фото. Запустить строительство проекта планируют 31 февраля 2025 года. FlightMode

Первый «настоящий» Ил-114-300 совершил первый полёт 31 марта совершил первый полёт первый «настоящий» самолёт Ил-114-300 (номер 54115). «Настоящий» – в смысле, построенный с нуля, потому что ранее летала только машина 1994 года выпуска, переделанная из более раннего Ил-114-100 (54114), построенного в Ташкенте, где производство этих самолётов давно свёрнуто. Теперь же полетел борт, собранный на новой производственной площадке в Луховицах. Работы по нему начались ещё в 2019 году (хейтеры, фас – можете уже писать про один самолёт за пять лет). 42% агрегатов планера изготавливают на ВАСО в Воронеже (центроплан, крыло, хвостовое оперение, мотогондолы), панели фюзеляжа на «Авиастаре» в Ульяновске – а потом их везут в Нижний Новгород, где на заводе «Сокол» собирают сегменты фюзеляжа, и потом все эти компоненты из разных частей страны едут в Луховицы, где превращаются в самолёт на автоматизированных стендах – то есть, это уже современная бесстапельная сборка. Главное отличие Ил-114-300 от «базового» Ил-114-100, разработанного ещё в конце восьмидесятых – это новый более мощный двигатель ТВ7-117СТ-01 и винт АВ-112-114. «Новый» он, конечно, относительно – само семейство ТВ7-117 разработали тогда же, в восьмидесятых (и это тоже была модернизация ТВ3-117 – двигателя из семидесятых), однако тогдашняя конструкция оказалась слишком сырой и ненадёжной, с назначенным ресурсом всего 800 часов, так что почти все летавшие на регулярных рейсах Ил-114-100 оснащались двигателями Pratt&Whitney. С модернизированным двигателем ТВ7-117СТ тоже были проблемы, из-за отказа одного из таких двигателей был потерян военно-транспортный самолёт Ил-112В в 2021 году; тогда же были остановлены лётные испытания Ил-114-300 (54114). В новой версии двигателя ТВ7-117СТ-01 исправили ряд обнаруженных недостатков. Испытательный полёт 31 марта продолжался 40 минут и проходил на высотах до 900 м на скоростях до 230 км/час. В ходе испытаний выполнялась проверка устойчивости и управляемости воздушного судна, работа российских систем и оборудования, большинство из которых изготовлены предприятиями «Ростеха». Командир экипажа сообщил, что полет прошел штатно, системы и оборудование работали исправно, программа полета выполнена полностью. До начала полетов самолет прошел цикл наземных испытаний: были выполнены цеховые и аэродромные отработки. Первым получателем Ил-114-300 должна стать ГТЛК, а эксплуатантом – «Вологодское авиапредприятие». Первые две серийные машины обещают поставить в 2026 году. Самолет разрабатывался для замены старых Ан-24 на местных воздушных линиях, он предназначен для перевозки 64-68 пассажиров в 16-17 рядах кресел (2+2) на расстояние до 1500 км. Предполагается позднее  в рамках расширения сертификата типа сертифицировать его также для эксплуатации с грунтовых аэродромов – в то время как Ил-114-100 требовал лишь твёрдых покрытий. Специально для этих целей мотогондолы «трёхсотки» подняты выше. https://www.frequentflyers.ru/2024/04/01/54115/ @frequentflyers

Подбитый в Домодедове A380 вернулся в родную гавань. @frequentflyers

Perfect timing FlightMode

Турецкой авиакомпании закрыли небо ЕС, якобы из-за связи с Россией. Евросоюз запретил пользоваться своим воздушным пространством для авиакомпании Southwind Airlines, которая базируется в турецкой Анталье. Это решение связано с расследованием финского авиационного агентства Traficom. По данным авиавластей Финляндии, контроль над авиакомпанией принадлежит не турецким юрлицам, а российским. Якобы они основали Southwind Airlines, а персонал и самолеты арендовали у Nordwind. В результате Финляндия не выдала разрешение на полеты между Антальей и Хельсинки. А два дня назад Брюссель в рамках регламента, который связан с санкциями против России, запретил использовать воздушное пространство союза. В связи с этим запретом Southwind уже отменила рейсы из Минска в Стамбул, туроператор Pegas снял запланированную на лето чартерную программу из Калининграда в Анталью. Уже сегодня начались проблемы и с полетами в Египет. Утром рейс SM904 Москва—Шарм-эль-Шейх турецкого перевозчика должен был вылететь из Шереметьево, но его отменили. Было принято решение организовать трансфер туристов во Внуково. А рейс будет выполнять чартерная авиакомпания Azur Air.

✈ Заварушка в аэропорту В международном аэропорту Парижа имени Шарля-де-Голля сегодня «жарко». Там демонстранты выступили против высылки из страны одного из нелегальных мигрантов. В итоге протесты переросли в драку. Результат видно на видео. FlightMode

✈ Последствия столкновения водовоза и А380 Emirates Airbus A380-861 (регистрация A6-EDM) авиакомпании Emirates получил значительные повреждения в результате столкновения с наземным транспортным средством в московском аэропорту Домодедово (DME). Инцидент произошел когда воздушное судно готовилось к выполнению рейса EK134 в Дубай. По фото видно, что поврежден нижний обтекатель. Степень повреждения ограничена композитными сэндвич-панелями нижнего обтекателя и несущей конструкцией. Сейчас борт отстранен от полётов. Возник вполне логичный вопрос в виду сложившихся обстоятельств с санкциями на ввозимые в Россию запчасти из других стран. Лично я думаю, что в ближайшее время починят и отправится восвояси. Никаких препятствий этому быть не должно. FlightMode

В Домодедово повредили Airbus A380 авиакомпании Emirates Сегодня при обслуживании рейса ЕК134 авиакомпании Emirates в Дубай (должен был вылететь 16:35 мск) в московском аэропорту Домодедово произошло повреждение двухпалубного самолета Airbus A380 (бортовой A6-EDM) аэродромной техникой. Пассажиров на данном воздушном судне не было. На данный момент самолет отстранен от полетов, проводится оценка технического состояния. С пассажирами работают представители эмиратской авиакомпании. Все пассажиры вылетят на следующем рейсе, задержка составит менее 8 ч, пообещали в DME. Подписаться на @ATOjournal

✈❗️Boeing объявляет об отставке своего CEO Дэвида Калхуна Генеральный директор Boeing Дэвид Калхун уходит в отставку, сообщает компания. Это заявление стало одновременно неожиданностью для отрасли (поскольку Калхун занимал этот пост всего с 2020 года) и предсказуемым (поскольку непрекращающиеся проблемы компании должны были к чему-то привести). Отставка вступает в силу незамедлительно. Совет директоров Boeing уже начал поиск преемника. Ожидается, что решение будет объявлено в ближайшие месяцы. Калхун руководил Boeing в непростой период, включая последствия двух катастроф самолетов 737 MAX, а также пандемию COVID-19, которая сильно ударила по авиационной отрасли. FlightMode

❗️Росавиация попросила пассажиров заранее прибывать в московские аэропорты Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковский в связи с усилением мер безопасности в Москве

✈ Сейчас бы туда, а не вот это всё Красивейший закат и инверсионный след от ранее пролетевшего самолёта. Видео снято пассажиром авиакомпании Lufthansa на рейсе во Франкфурт. Потрясающе. FlightMode