all posts Vgudok

Рекордсмены по погрузке на сети РЖД за 4 месяца 🔝 Топ самых «динамичных» российских регионов: 🥇 первое место — Тамбовская область: рост в 1,9 раза (за счёт увеличения в 2,5 раза отправки нефтяных грузов и в 1,4 раза — зерна) 🥈 второе место разделили Орловская область: рост в 1,3 раза (благодаря наращиванию в 1,5 раза объёмов перевозок зерна) и Пермский край — рост в 1,5 раза погрузки удобрений 🥉 почётную бронзу разделили Костромская область и Кабардино-Балкарская Республика. В обоих случаях рост на 15%. В Костромской области на 12% выросла отправка лесных грузов, в Кабардино-Балкарской Республике на 22% выросли погрузки строительных грузов 🔝 Лидеры по объёмам погрузки: 1️⃣ Кемеровская область – 72,2 млн тонн 2️⃣ Свердловская область – 19,6 млн тонн 3️⃣ Красноярский край – 18,6 млн тонн

#безопасность Сегодня стало известно, что РЖД не забыли идею о переводе сотрудников на «безопасные» смартфоны и ПК. Как выяснили Ведомости, уже в этом году траты на «русификацию» софта в монополии превысят 600 млн рублей. Первую партию — 7 тыс. отечественных устройств — компания закупила в конце 2023 года, до конца 2024 года будет закуплено ещё 9 тыс. гаджетов. Одними из первых пользователей новых устройств станут проводники, которые непосредственно занимается проверкой билетов, документов пассажиров, их регистрацией при посадке на поезд или отслеживает информацию о заказах, оформленных пассажирами в процессе поездки. В их работе задействованы персональные данные пассажиров. Поэтому 16 тыс. устройств — это количество, необходимое, чтобы полностью перевести сотрудников на отечественные решения, объяснил газете представитель Федеральной пассажирской компании. Напомним, перевод на российское «железо» и ПО идет в РЖД и «дочках» со скрипом уже лет 5, не меньше. Монополия закупала ПК, «Эльбрусы», «Байкалы» и прочих производных. Но, как рассказывают нам сами железнодорожники, все эти траты - как вода в песок. На деле большинство работников продолжают пользоваться устройствами на Windows, а также вести переписки в рабочих чатах с Apple. К слову, забавно, что отказываться от Android работников РЖД не заставляют. Никого её смущает, что китайские смартфоны напичканы приложениями Google, принадлежащего США.

#ДОЛБ Отмена недавно введённого послерейсового медосмотра внутри смены, которая была абсолютна очевидна, свершилась. Но есть нюансы. Нововведение, о котором мы рассказывали здесь и здесь, будто специально было назначено на 1-е апреля. Какой неофициальный праздник отмечается в России в этот день, всем известно. Таким же эпитетом было бы абсолютно справедливо наградить и авторов идеи введения послерейсового медосмотра, ибо механизм его проведения после первой части смены, разделённой отдыхом в доме отдыха локомотивных бригад (ДОЛБ), был абсолютно не проработан. Наши читатели рассказали, что за прошедшее с момента нововведения время чего только не перепробовали: и в местные больницы машинистов с помощниками на развозках возили, и фельдшеров из этих больниц ко времени отбоев-подъёмов подвозили. Расходы колоссальные, смысл — весьма туманный. Узнали мы и о том, что в тех местах, где место отстоя электричек находится далеко от места расположения кабинета ПРМО, в ход пошли развозки. Подробнее — в материале Vgudok.

#поезда Российские железные дороги простились с серией электровозов ЧС200. Но это не точно. 19 мая электровоз ЧС200-009, окрашенный в цвета «Невского Экспресса», прибыл из Москвы домой, в Санкт-Петербург, с двухэтажным поездом № 152. Он был последним электровозом серии, остававшимся в эксплуатации. С этого момента все ЧС200 отставлены от эксплуатации. Серия ЧС200 эксплуатировалась с 1979-го по нынешний, 2024-й год. Сорок пять лет эти машины верно служили в своём депо Ленинград, а позже Санкт-Петербург-пассажирский-Московский. Эта серия пришла на помощь, когда условно российскому ЭП20 была снижена скорость до 180-ти км/час. Эта серия стала прототипом электровоза ЧС6, а в дальнейшем, после более значительных доработок, и ЧС7. Электровозы ЧС200 оставили в памяти железнодорожников, имевших счастье прикоснуться к ним, только положительные воспоминания. Помимо надёжности, эти машины очень красивы, что не могло не радовать железнодорожных фотографов. Есть небольшой, но всё же шанс, что серия после некоторого перерыва вернётся на главный ход. Об этом мы расскажем в самое ближайшее время.

#а_как_у_них Парень развлекался, расклеивая в общественном транспорте идиотские запрещающие знаки. Транспортники обратили на это внимание лишь спустя две недели, когда пранкер добавил наклейки с запретами обезьян и куриц. А динозавры, значит, их не смущали.

#ДМЗИ Направление, по которому пойдёт груз, выбирает не грузоотправитель, а ДМЗИ — год назад модель (Динамическая модель загрузки инфраструктуры — прим. ред.) работала на условиях эксперимента. Согласно телеграмме, которую получили грузовладельцы в конце апреля 2024 года, эксперимент продолжается: РЖД вводят «логический контроль при оформлении сообщения о погрузке для проверки на соответствие количества оформляемых вагонов согласованному объёму СКПП». Репортёры Vgudok сначала изучили документ, а затем убедились в важности этой темы, выслушав участников совещания железнодорожников и владельцев строительных грузов. На нём последние попросили монополию отменить ДМЗИ. Ниже — отраслевая драма, разыгранная по ролям. Подробнее — на сайте.

#кадр_дня После скандальной “голой вечеринки” Ивлеевой и налоговых махинаций Блиновской даже работа кондуктора будет безопасней. И уж точно полезней для общества.

Ж/д в заголовках СМИ, 20 мая 2024 🚊Vgudok — «РЖД против клиентов, клиенты против ДМЗИ»: репортёры Vgudok сначала изучили документ, а затем убедились в важности этой темы, выслушав участников совещания железнодорожников и владельцев строительных грузов. 🚊РЖД-Партнёр — «Для расширения импорта китайских автомобилей в РФ может быть создан новый вагон»: новый вид подвижного состава позволит обеспечивать растущую доставку машин между КНР и Россией, а также регионами Центральной Азии. 🚊ПортНьюс — «Грузооборот морских портов России за 4 месяца 2024 года снизился на 4,3% — до 288,4 млн тонн»: наибольшее падение показали нефтепродукты, уголь и черные металлы. 🚊Деловой Петербург — «Для петербургского метро создадут обновлённую версию вагонов «Балтиец»: обновление подвижного состава в метро Петербурга стартовало в 2022 году после значительного перерыва.

1️⃣🔥 «Москва 2024» всё-таки сломалась и была снята с парада поездов На станции «Проспект Вернадского» что-то запищало в кабине машиниста На этот раз глюканула пожарная сигнализация. Эх, а двери не сломались, даже обидно. М-да, явные проблемы с электроникой у составов продолжают портить всем жизнь. Видос от @ProTransport_TG Ⓜ️ @makemetrobetter

19 мая 2024 года, в 20:30 по местному времени, восстановлено движение поездов по одному пути перегона Красноярск Восточный — Сорокино Красноярской железной дороги Составы пропускаются по нему в обе стороны в реверсивном режиме. Все задержанные поезда дальнего следования отправились по своим маршрутам. Отклонение от действующего расписания составляет до 7 часов. Красноярская железная дорога принимает все необходимые меры для сокращения времени опоздания поездов. Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

💬 Вслед за Мюнхеном климатические вредители атаковали аэропорт Штутгарта. Около 100 человек разлеглись на полу воздушной гавани. Так они «отдыхали» около двух часов. Акцию провели в знак несогласия со слишком низкой стоимостью авиабилетов. Немецкому правительству стоит прислушаться и специально для эковредителей поднять цены на билеты не только на самолет, но и на весь транспорт, чтобы ходили пешком. Подписаться на 360

Моста через реку Лену нет, но переправляться с одного берега на другой необходимость есть.

❗️Пять вагонов грузового поезда сошли с рельсов в Красноярском крае. ЧП случилось на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино. Никто не пострадал. Причины произошедшего и размер ущерба устанавливаются. По факту происшествия проводится доследственная проверка о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сообщили в Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте.  Подписаться на 360

#город #реплика Сторонники кикшеринга, среди которых, безусловно, есть и московский Дептранс, ответили на происки антисамокатчиков. Основная их мысль сводится к тому, что услуга востребована, приносит доход бизнесу и налоги в казну. Этот тезис мало отличается от популярного либерального постулата, очень любимого Чубайсом, - нравственно то, что эффективно, где главное мерило нужности продукта или услуги - деньги, а не польза для общества или безопасность, как в случае с самокатами. При том, что количество ЧП с СИМами растёт день ото дня, городские власти не спешат расставаться с любимым бизнесом. Поэтому антисамокатчики организуют "движение сопротивления" в телеге. Однако на возмущение общества надо как-то реагировать, и власти придумывают всё новые и новые казни египетские для самокатчиков, регулярно отчитываются о суммах штрафов (15 тыс. рублей за месяц) и заблокированных аккаунтах (ок. 9.000). В Питере предлагают любителей двухколёсных девайсов вытеснить с тротуаров на проезжую часть, чтобы их там в межвидовой борьбе съели четырехколёсные сородичи. В Москве происходит геттизация СИМов - в центре их запрещают или ограничивают и загоняют на городские окраины. Возвращаясь к теме “полезности” самокатов, можно добавить, что наркоторговля и проституция тоже востребованы и доходны. В некоторых недружественных странах давно легализовали и то, и другое. Может, московские и питерские власти через кикшеринг готовят нас к такому развитию событий?

О движении поездов на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино Красноярской железной дороги Сегодня, 19 мая, в 12:50 местного времени, на перегоне Красноярск Восточный — Сорокино двухпутного электрифицированного участка Красноярск Восточный — Уяр Красноярской железной дороги, произошел сход вагонов грузового поезда. Причины происшествия устанавливаются. Нарушен габарит соседнего пути. Пострадавших нет. Движение поездов по перегону временно приостановлено. Для ликвидации последствий направлены восстановительные поезда станций Красноярск, Уяр, Саянская. Ожидается задержка поездов дальнего следования №205 Иркутск — Анапа, №81 Улан-Удэ — Москва, №375 Нерюнгри — Новосибирск, №70 Москва — Чита, №10 Москва — Владивосток, а также пригородных электропоездов №6173 Камарчага — Красноярск, №6200 Красноярск — Камарчага. Для координации восстановительных работ в ОАО «РЖД» создан оперативный штаб. Информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

#их_нравы Подземка Нью-Йорка. Здесь могли бы быть ваши сис... ваша реклама!

Трасса Киев-Одесса оказалась частично заблокирована фурами, сообщили в полиции Украины. Издание «Страна» напоминает, что после вступления в силу нового закона о мобилизации водителей фур могут начать мобилизовывать на границе, при выезде из Украины.

В центре города уже начали появляться знаки, запрещающие проезд на электросамокатах 🔴 Подписаться на Москву - новостную

Sky Capsule — вагончик, рассчитанный на 4-х человек, в котором можно прокатиться вдоль береговой линии в BlueLine Park в Пусане (Южная Корея). Время в пути в одну сторону составит 30 минут, скорость движения 4 км/ч. На 4-х человек такое путешествие обойдется 50 000 вон (по нынешнему курсу чуть больше 3300 рублей).

Стало известно чем займутся вице-премьеры в правительстве Мишустина. Савельев: транспортная система, развитие пунктов пропуска на границе РФ, разработка и реализация проекта «Беспилотные авиационные системы» Курирует естественные монополии. За ним Минтранс, Росавиация, федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное агентство дорожного транспорта, федеральное агентство морского и речного транспорта.

#из_жизни

Идея соединить Керчь и Тамань возникла у князя Глеба еще в 1046 году, однако пройдя по льду 14 тысяч саженей он приказал записать "нужно, но невозможно". Второй заход на строительство был в 1870 году - строить мост захотелось британцам, но смета оказалась чудовищной. В 1942-1943-м гитлеровцы принялись сооружать мост для поставок оружия на Кавказ и даже возвели канатную дорогу, но стационарный мост (фото) построили в 1944 году уже советские строители. По нему даже успел проехать кортеж Сталина из Ялты-1945, однако мост разломал ледоход - и госкомиссия решила запустить паромы. После возвращения Крыма его постройка была начата в 2016 и завершена в 2019 году - это самый длинный мост в РФ и Европе, длинной 19 километров и стоимостью $3,5 млрд. У Крымского моста – 595 автодорожных и железнодорожных опор, две арки длинной 227 метров и 760 антисейсмических устройств. Автомобиль проезжает мост (с разрешенной скоростью 90 км/ч) за 13-18 минут, поезд - за 10-15 минут. На Украине были распространены мнения "не построят-это монтаж-построили, но его смоет-не смыло, значит уничтожим". Попытка взрыва моста (ЦРУ и MI6 помогли СБУ) случилась в октябре-2022 (подрыв фуры с тоннами твердого ракетного топлива), вторая (удар БЭК) в 2023 году - однако, движение по мосту (в реверсе) продолжалось уже через 5 часов после атак, пролеты восстанавливались за 2-3 месяца. Теперь на мосту введены сплошные досмотры и усилены системы ПВО и ППДО. В 2024 году мировые СМИ публиковали то беседы Бундесвера о передаче ракет Taurus против моста (не переданы), то советы для СБУ от ЦРУ и MI6 "убейте больше туристов, это вызовет панику", то .. заявление Independent "Стоп! Мост не используется военными!". Сегодня ровно 6 лет со дня открытия Крымского моста - за это время по нему проехали ~27 миллионов автомобилей, а в Телеграм-чатах моста общается более 100 000 человек.

Стало известно чем займутся вице-премьеры в правительстве Мишустина. Савельев: транспортная система, развитие пунктов пропуска на границе РФ, разработка и реализация проекта «Беспилотные авиационные системы» Курирует естественные монополии. За ним Минтранс, Росавиация, федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное агентство дорожного транспорта, федеральное агентство морского и речного транспорта.

🚆 Оказывается, РЖД устанавливает фандоматы для сбора отходов на вокзалах и пассажирских платформах♻️ 🌱И фандомат на станции Слюдянка в Иркутской области — самый популярный среди пассажиров! Он лидирует по сборам вторсырья среди других фандоматов, установленных в регионах (больше собирают только в столице). Фандомат — устройство, которое принимает использованные пластиковые бутылки и алюминиевые банки. Тара спрессовывается и распределяется в соответствующий контейнер для хранения и передачи в виде брикетов перерабатывающим предприятиям. В РЖД сообщили, что всего с начала 2024 года собрали благодаря фандоматам более 14 тонн вторичных ресурсов. Сейчас действует 293 фандомата, до конца года установят ещё чуть больше 100. Те, кто сдают отходы в фандоматы, получают от РЖД бонусы, которые можно потратить при покупке товаров или услуг у компаний, участвующих в партнерской программе. Уже более 17 тысяч человек зарегистрированы в этой бонусной программе РЖД. #иркутск

Ливни со шквалистым ветром обрушились на север Италии, погиб один человек. В коммуне Борго-Мантовано (на видео) ветром раскидало товарные вагоны. Местные власти говорят, что не видели такого никогда.

#история 17 мая 1918 года с мятежа Чехословацкого корпуса принято вести отсчёт Гражданской войны в России, продлившейся до 1922 года. Впрочем, вооружённые брожения начались практически сразу после захвата власти большевиками 25 октября 1917 года. По разным оценкам, за эти годы погибло от 10 до 17 млн человек, около 2 млн покинули страну. Сколько человек были вынуждены бросить родные места, спасаясь от войны, мародёров, голода и эпидемий – историки не подсчитали до сих пор. На фото – беженцы, 1919 год.

«Локомотив» зовет прокатиться на «Финальном экспрессе» «Железнодорожники» и их друзья из Fonbet организуют отличный матчдэй перед игрой с «Факелом» - последней домашней встречей для «красно-зеленых» в этом сезоне. В программе FonFest «Финальный экспресс» - крутые активности, концерт группы «Uma2rmaH» на площади перед «РЖД Ареной», вагон эмоций! Провожающим просьба покинуть вагон, поезд отправляется!

#поездато Встретились две «Иволги». 4.0 и 3.0.

Сумасшедший торнадо раскидал вагоны-цистерны товарного поезда по итальянскому городку. Порывы ветра достигали 200 км/ч. Беспрецедентно сильный для региона ураган разнёс итальянскую коммуну Борго-Мантовано: сорвал крыши, разрушил линии электропередачи и вырвал информационные щиты. Дождём затопило улицы и подвалы домов. Ураган вызвал появление торнадо, который обрушился на железнодорожную станцию Поджо-Руско. Ветром опрокинуло сразу семь многотонных вагонов товарного состава. По данным городских властей, чудом обошлось без человеческих жертв. 🎯 Подписывайся на SHOT 📩 Прислать новость

#ВСК К санкциям против ВСК (контейнерный терминал Global Ports в Приморье) присоединилась Великобритания. Об этом сообщил британский регулятор, отвечающий за санкции, (Office of Financial Sancions Implementation, OFSI). 3 месяца назад «Восточная стивидорная компания» была внесена в SDN-лист США. После этого часть компаний в том числе из Южной Кореи отказались от доставки грузов на терминал. Однако всех выбывших партнёров ВСК смогла заменить на компании из дружественных стран.

Путин защитил интересы СМП в Китае Визит президента Владимира Путина в Китай улучшает перспективы Севморпути в качестве международного транспортного коридора — по итогам переговоров в Пекине достигнута договоренность о создании совместной подкомиссии по развитию арктического маршрута. Стороны намерены на государственном уровне стимулировать операторов к увеличению грузоперевозок по СМП. Потенциал увеличения грузооборота составляет порядка 50 млн тонн китайского транзита к 2030 году. При этом в зону ответственности комиссии войдет не только международный транзит — Россия и КНР рассчитывают вместе строить логистическую инфраструктуру в Арктике, нарастить объемы арктического судостроения. Высокий приоритет Северного морского пути для Китая подтверждает и статус курирующих будущую комиссию чиновников — в частности, с китайской стороны ее возглавит министр транспорта. Показательно, что в февральском послании Федеральному собранию Владимир Путин пригласил зарубежные компании использовать Севморпуть. И в ходе визита в КНР было объявлено о старте регулярных перевозок между Архангельском и Китаем по СМП. В 2024 году грузооборот по Северному морскому пути может вырасти на 11% и составить порядка 40 млн тонн. Рост транзитных поставок может составить от 16 до 40% и достичь показателей около 3 млн тонн. Вовлеченность Китая в развитие СМП значительно ускорит позитивную динамику. С морским приветом, @sevmorput

Корабельный червь – метровый двустворчатый моллюск. Живет в ходах, которые точит в древесине. Домом ему может стать и живое растение, и здание, и даже судно. В конце 18-го века, где-то в Вест Индии, один из таких червей методично буравил борт французского корабля. За процессом наблюдал моряк Марк Брюнель. На флоте он оказался по воле строгого отца, службой тяготился. Неудивительно, что Брюнеля занимало все, кроме устава и морских узлов! Адмирала из Марка ожидаемо не вышло. Распрощавшись со флотом, он выбрал стезю инженера. Здесь ему и пригодились знания фауны: корабельный червь стал прототипом проходческого щита Брюнеля – устройства для разработки тоннелей. Впервые щит применили при строительстве тоннеля под Темзой, который стал частью лондонского метро – первого в мире. Сегодняшние щиты работают куда быстрее первого устройства Брюнеля, да и выглядят внушительнее. Возможно, один из них вдохновил экранизаторов эпопеи «Дюна» на образ Шаи–Хулуда – гигантского червя, роющего тоннели в песках вымышленной планеты. На этом круг «черве-прототипов» не замкнулся. Пару лет назад в США разработали робота для подземной прокладки труб. Внимание журналистов он привлек своим подозрительным сходством с песчаным червем Дюны. #ГК1520 #ликбез1520

Тема: инициативы ФАС по пересмотру ПНД и тарифов РЖД. Спикер: Александр Слободяник, руководитель аналитических проектов ROLLINGSTOCK Agency. «Что касается новых правил доступа к железнодорожной инфраструктуре, то безусловно, в условиях дефицита пропускной и провозной способности железнодорожной инфраструктуры невозможно добиться полной реализации потребностей всех участников рынка перевозок грузов железнодорожным транспортом, особенно в текущих условиях, когда мировая конъюнктура на Западе и Юге не благоприятна для угольщиков и они хотят еще больше груза отправлять на Восток. Тем не менее текущая версия правил может содержать положения, на которые согласились многие грузоотправители из различных отраслей. Тем более, что на протяжении последних лет проходило активное их обсуждение и доработка, в рамках которых пытались как раз учесть разносторонние потребности в доступе к железнодорожной инфраструктуре. Положительный эффект новые правила могут оказать на грузоотправителей лесных грузов и хлебных грузов, так как в ходе обсуждения как раз прорабатывалась возможность для увеличения их приоритета доступа к инфраструктуре при перевозке в контейнерах. Это потенциальное положение особенно актуально для представителей лесной промышленности в условиях закрытия одного из крупнейших – Западного рынка сбыта. Что касается формирования долгосрочной тарифной политики ОАО «РЖД» в части перевозки грузов, то в этом направлении все не так однозначно. С одной стороны монополия реализует масштабные инвестиционные проекты, где требуется высокий объем финансирования, с другой стороны – по итогам 2023 года ОАО «РЖД» имело хороший финансовый результат, что в том числе было связано с ранее принятыми тарифными решениями. В связи с этим я бы не ожидал резкое изменение тарифной нагрузки на грузоотправителей». 🔷Подписаться на Vgudok PRO.

#порты Грузооборот портов РФ падает и отражает печальные тенденции что на сети РЖД, что в российском экспорте. В январе—апреле морские хабы обработали на 4,3% меньше грузов, чем за аналогичные месяцы 2023-го — 288,4 млн тонн. Цифры опубликовал «Ъ». Таким образом, порты потеряли 12,8 млн тонн грузов. Наиболее серьезные потери грузооборота наблюдались в портах АЧБ. Там терминалы потеряли 7 млн тонн в основном за счет угля. В Дальневосточном бассейне показатель снизился на 2,5 млн тонн, в Балтийском — на 2,2 млн тонн, в Арктическом — на 2 млн тонн год к году. В первом квартале грузооборот портов был ниже прошлогоднего на 3,3%. Заметнее всего в тоннаже упала перевалка каменного угля — на 15%, или на 10,5 млн тонн, до 59,5 млн тонн. 1,2 млн тонн угля недогружено в Дальневосточном бассейне, 2,6 млн тонн — в Балтийском бассейне, основные потери пришлись на терминалы Ванино и Усть-Луги. 5,7 млн тонн — приходились на Тамань, но выпали из-за грузооборота из-за разногласий угольщиков и портовиков. 🔹По данным Kpler, морской экспорт угля из РФ в январе—марте снизился на 21% год к году, до 33 млн тонн, в условиях спада мировых цен. 🔹Перевалка наливных грузов сократилась на 5,1% год к году, сухих — на 3,4%. 🔹На 18,5% год к году, до 37,8 млн тонн, сократилась перевалка нефтепродуктов. 🔹Перевалка лесных грузов в январе—апреле сократилась на 29,7% год к году, до 621,3 тыс. тонн. Показатель не включает грузы в контейнерах. 🔹Грузооборот металлопродукции в портах, за вычетом грузов в контейнерах, также снижается. Перевалка металлолома в январе—апреле сократилась на 6,9%, черных металлов — на 9% и цветных металлов — на 23,6% год к году. Перевалка растет у грузов, по которым фиксируется и увеличение железнодорожной погрузки,— удобрений, зерна и грузов в контейнерах. Интересный факт: при падающей погрузке на сети РЖД отнюдь не стало свободнее. Грузовладельцы по-прежнему жалуются на низкий процент согласования заявок со стороны РЖД. Подробно об этом расскажем в ближайшее время на сайте Vgudok.

#Белоусов Год назад в выступлении на пленарной сессии экспортного форума «Сделано в России», посвященной теме «Единороги на рынках будущего» тогда ещё первый вице-премьер Андрей Белоусов рассказал о классификации российского бизнеса, которую придумал его знакомый в 90-е годы. Цитата, можно сказать, вошла в золотой фонд высказываний российских политиков. Приведём её полностью: «Есть три вида — это «крысить», «хрючить» и «копытить». Понятно, значит, «крысить» — это налетели, съели, побежали на другую кучу. Значит, «хрючить» — это когда корыто есть, и все припадают к нему долго и отгоняют друг друга. А «копытить» — это вот когда олень из-подо льда добывает кусочек ягеля, долго стучит, выковыривая, и так далее».

#а_как_у_них Поездка на поезде по ночному Киото в Японии😍

#тяга Дмитрий Пегов возглавляет локомотивный комплекс ОАО «РЖД» без малого год. Проблем, ожидающих решения, у локомотивщиков накопилось немало. «Гудок» побеседовал с начальником Дирекции тяги, осветив лишь некоторые из них. То, что официальное железнодорожное СМИ сказало об этих вопросах вслух — верный признак, что появился шанс на их решение, а уж в том, что Пегов сложные вопросы решать умеет, не сомневается никто. Предлагаем нашим читателям оценить видение проблем главным локомотивщиком страны. Главные тезисы из интервью — на сайте Vgudok.

#кадр_дня Современная любовь она и такая...

Ж/д в заголовках СМИ, 17 мая 2024 🚂Vgudok — «Дмитрий Пегов: «В 2024 году РЖД проверят деятельность сервисных предприятий, находящихся в «красной зоне» рейтинга показателей безотказной работы!»: то, что официальное железнодорожное СМИ сказало об этих вопросах вслух — верный признак, что появился шанс на их решение. 🚂Ведомости — «РЖД: экспортные перевозки удобрений выросли на 20,7% за четыре месяца»: большую часть удобрений перевезли в направлении портов Северо-Запада – 7,6 млн т (+31,4%). На юг отправили 1,2 млн т (+7,2%). В адрес портов Дальнего Востока перевезли 36 000 т (рост более чем в четыре раза). 🚂Интерфакс — «ФАС внесла в правительство проект новых правил доступа к ж/д инфраструктуре»: и обозначила грядущие изменения в тарифах. 🚂ПортНьюс — «Губернатор: Грузооборот порта Мурманск к 2027 году увеличится на 63 млн тонн»: кратный рост показателя произойдет после ввода трех новых портовых терминалов МТУ.

Москва - это другое, камрады. Дептранс такой фигни не допустит?

Теперь пернатые решают, что и как должно называться Птица села на иероглиф 大 «большой» на вывеске, превратив его в иероглиф 犬 «собака». Таким образом станция «Большой храм» стала станцией «Собачий храм» Твой друг в Японии

#инфраструктура Система тарифообразования РЖД требует донастройки, которая будет проведена в ближайшее время. Об этом сообщил глава ФАС Максим Шаскольский. По его словам, это необходимо для изыскания средств финансирования инвестиционной программы РЖД. «Наша задача заключается в поиске сбалансированных тарифных решений на основе анализа их влияния на финансово-экономическое состояние грузоотправителей и изменения структуры движения грузов по направлениям», - подчеркнул он. ФАС взялась и за ПНД. Не успели участники очереди к инфраструктуре РЖД разобраться, кто за кем занимал, а кому «только спросить», как служба подготовила новые правила доступа к сети. Соотвествующий, разумеется, недискриминационный свод ПНД уже внесен в правительство, сообщил господин Шаскольский. «Проведена большая работа в транспортной сфере. Разработанные ФАС России ПНД - правила недискриминационного доступа к услугам грузовых железнодорожных перевозок - сейчас находятся на утверждении в правительстве. Это большая, кропотливая работа была проделана с участием всех представителей рынка, грузоотправителей, было очень много споров», - отметил он. Он уверяет, что новые правила исключают сумятицу. Они устанавливают очередность перевозки грузов на дефицитной ж/д инфраструктуре, определяют порядок работы РЖД с заявками грузоотправителей по лимитирующим направлениям, а также обеспечивают соблюдение баланса интересов всех участников рынка ж/д перевозок. В общем, делают всё то, что предыдущая редакция ПНД не смогла.

#Китай Транспортный коллапс в Китае: Министр финансов РФ Антон Силуанов в Китае не попал в автобус c ключевыми делегатами, поэтому ему пришлось ехать вместе с журналистами. Хорошо, что не рейсовым, с другой стороны.

#Китай Россия и Китай намерены продвигать использование Северного морского пути как важного международного транспортного коридора, о достижении соответствующей договоренности говорится в тексте совместного заявления двух стран, который опубликован на сайте Кремля. Документ посвящен путям углубления отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия, вступающих в новую эпоху, в контексте 75-летия установления дипотношений между двумя государствами.

⚡️Аэропорт Ставрополя закрыт для приема и выпуска самолетов, сообщает ТАСС источник.

#Китай ГК «Дело» может пригласить китайских инвесторов в Усть-Лугу. Компания готовится создать СП с китайской корпорацией Xiamen C&D Group. Совместное предприятие займется реализацией проектов развития «Усть-Лужского контейнерного терминала» (УЛКТ, входит в «Глобал Портс», актив ГК «Дело») в Ленинградской области. Об этом сообщила пресс-служба ГК «Дело». Представители китайской стороны сообщили, что рассматривают Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций и развития своего бизнеса. ГК «Дело» в свою очередь выразила готовность предоставить для формирования совместных проектов полный комплекс логистических услуг, включая железнодорожные, морские, наземные перевозки, портовую инфраструктуру, а также таможенное оформление. Стороны договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры в России и КНР. В число прорабатываемых вопросов также вошло изучение возможностей обеспечения стабильных взаиморасчетов.

#грузы На порты приходится около трети выгрузки вагонов. В апреле стивидорными компаниями среднесуточно выгружалось 16,8 тыс. ед. ПС. Это на 4,3% больше, чем в марте. Всего на сети в прошлом месяце выгружалось в среднем 52,9 тыс. вагонов в сутки. Около 32% выгрузки приходилось на припортовые станции. Больше всего подвижного состава обрабатывают порты, примыкающие к Октябрьской железной дороге. Там среднесуточно выгружалось порядка 7 тыс. вагонов, при этом максимальный объем достигнут 26 апреля, когда было выгружено 8,2 тыс. вагонов. Среднесуточная выгрузка в портах в зоне ответственности Дальневосточной магистрали составила около 5 тыс. вагонов, Северо-Кавказской – 3,4 тыс. ед. Стоит сказать, в апреле на СКЖД введено 6 конвенций продолжительностью 33 суток, в том числе 100% ограничения в течение 27 суток и 50% – в течение шести. Напомним, что на Дальнем Востоке запланировано расширение сети железнодорожных погранпереходов. Пока же, судя по приросту в портах, их не хватает. Сегодня же стало известно, что Россия и Китай подписали соглашение о всестороннем стратегическом сотрудничестве. Так, железнодорожные компании двух стран договорились: ускорить реализацию проекта строительства второго главного ж/д пути по колее 1435 мм на погранпереходе Забайкальск - Маньчжурия; развивать существующие ж/д погранпереходы между Россией и Китаем и инфраструктуру на подходах к ним; содействовать развитию перевозок почтовых отправлений и грузов электронной торговли регулярными контейнерными поездами; увеличить отправки замороженной мясной, птицеводческой продукции в рефрижераторных контейнерах, а также наращивать перевозки зерновых грузов в Китай через погранпереход Забайкальск - Маньчжурия, в том числе с погрузкой на Забайкальском зерновом терминале.

❗️❗️В г. Астана (Казахстан) начала работу Международная конференция «Промышленный железнодорожный транспорт: сотрудничество без границ» Мероприятие такого уровня проводится впервые. Организатор - ТОО «Қамқор Локомотив» при участии СРО Ассоциация «Промжелдортранс», ООО «ЛокоТех-Промсервис» и ТОО «КазТрансТех». Конференция задумана как многофункциональная площадка для обсуждения вопросов эксплуатации железнодорожного транспорта на промышленных предприятиях и других актуальных тем. На мероприятие приглашены представители 56 компаний из Казахстана, России, Азербайджана и Грузии: ☑️ эксперты железнодорожной отрасли ☑️ производители железнодорожной техники ☑️ представители «Қазақстан темір жолы» ☑️ руководители железнодорожных цехов промышленных предприятий ☑️ руководители железных дорог Основные темы конференции: ☑️ опыт организации работы железнодорожного транспорта необщего пользования на пространстве 1520 ☑️ особенности обслуживания локомотивного парка промпредприятий в разных странах ☑️ современные требования к сервисным и ремонтным компаниям ☑️ перспективы межстрановой промышленной кооперации ☑️ членство в профессиональных ассоциациях ☑️ цифровая трансформация #казахстан #пространство1520 #ремонтТПС #обновлениепарка #локомотивы #ппжт @sroprom

Тема: поддержка российской угольной отрасли. Спикер: Сергей Ермолаев, коммерческий директор «Национальной транспортной компании». «Самая плохая экономика для экспорта угля на Севере/Северо-Западе, поэтому логично дать значительную скидку на это направление. В целом необходима декларация государственной поддержки угольной отрасли. Нужно чтобы экспорт стимулировался всеми доступными способами, ресурсы для этого у государства имеются. Пусть о государственной поддержке угольной отрасли слышат те наши конкуренты, кто сейчас собирается вкладывать деньги в новую добычу. Пусть они осознают грядущий уровень конкуренции, пусть сомневаются в решениях. Даже если мировой рынок угля снижается, то почему он должен снижаться за счёт России?». 🔷Подписаться на Vgudok PRO.

#а_как_у_них Депо скоростных поездов, знаменитый Ухань.

#вагоны В вагоностроении критически важным является баланс между весом вагона (и производная от него — коэффициент тары), его прочностью и коррозионной стойкостью. И, очевидно, в расчёт принимается стоимость подвижного состава. Наилучшим образом этот баланс обеспечивает стальная конструкция вагонов. Как говорит исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, основные элементы конструкции грузовых вагонов изготавливают, например, из сталей марок 12Г2ФД, 12Г2Ф, 09Г2Д, 09Г2СД, 20ГФЛ и 20ГЛ. В вагоностроении применяют также специальные стали — осевые, пружинные и другие. Марки сталей выбирают с учётом эксплуатационных нагрузок и внешних воздействий на конструктивные элементы. При этом характеристики стали должны в первую очередь обеспечивать надёжность и долговечность конструкции вагона. Подробнее — на сайте Vgudok.

#кадр_дня Прежде, чем читать такие книги, задайся вопросом - а токсичный коллега не ты ли сам?

Ж/д в заголовках СМИ, 16 мая 2024 🚈Vgudok — «Куй вагоны пока горячо!»: в грузовом вагоностроении на долю металла приходится до 70% себестоимости. 🚈Интерфакс — «РЖД отметили рост загрузки БАМа»: в I квартале общая погрузка предприятий, расположенных на участке БАМа, продемонстрировала рост на 7,8%. 🚈РИА Новости — «Тони покинул пост замглавы РЖД»: Олег Тони возглавит «ВСМ Две столицы», которая будет курировать проект строительства ВСМ Москва - Санкт-Петербург. 🚈78 — «Ленобласть обсуждает с РЖД развитие транспортной инфраструктуры в Мурино»: в Мурино не будет новой остановки, но поезда из Девяткино поедут в центр Петербурга и аэропорт Пулково. 🚈ПортНьюс — «В порту «Лавна» (Мурманск) завершаются пусконаладочные работы стакера-реклаймера»: производительность оборудования составляет 4,2 тыс. тонн груза в час.

This channel can’t be displayed because it violated local laws.

This channel can’t be displayed because it violated local laws.

#уголь «Тариф — это дело государства, а не только РЖД. Остро необходима государственная политика по отношению к угольной отрасли и транспортировке угля. Нужно вернуться к гибкой системе регулирования: специальные тарифы, скидки на отдельные направления… Уголь даёт две трети загрузки железных дорог, к нему нельзя относиться так же, как к обычному грузу. А у нас за последние 7 лет уголь превратился в маржинальный груз второго класса. Расходы выросли. И на тарифе, и на перевалке, и на экспортной пошлине. Никто не жаловался, когда цены были высокими. Но сейчас они пошли вниз. Порты, операторы реагируют гибко, их жизнь заставляет. А вот РЖД не успевает». На фоне кадровых перестановок в правительстве Vgudok поговорил с коммерческим директором «Национальной транспортной компании» Сергеем Ермолаевым о текущей ситуации в отрасли и не только. Разговор получилсяэмоциональным, открытым и содержательным. Первая его часть доступна на сайте.

🩰Впервые днем в аванзале станции московского метро «Курская» состоялась балетная постановка в честь 89-летия Московского метрополитена. Профессиональные театральные труппы исполнили для пассажиров отдельные партии из: 🔹 «Лебединого озера» и «Спящей красавицы» Петра Чайковского. 🔹 «Призрачного бала» Фридерика Шопена. 🔹 «Жар-птицы» Игоря Стравинского. 🔹 «Эсмеральды» Цезаря Пуни.

РЖД создает «самого большого робота в мире» ОАО «РЖД» совместно с АО «НИИАС» и концерном «Телематика» работает над объединением всех технологий направления «Цифровая железная дорога» в единую платформу на базе ИИ. Об этом на форуме «Транспортная мобильность» сообщил генеральный директор концерна «Телематика» Алексей Нащекин. По словам главы концерна «Телематика», сейчас старший научный руководитель совместной с ОАО «РЖД» научной группы поставил задачу создать «самого большого робота в мире». Этой платформе нужно будет объединить данные десятков тысяч систем по всей сети железных дорог в режиме реального времени. Концерн «Телематика» ведет ряд проектов в области цифровизации железных дорог. Совместно с НИИАС компания разработала и успешно испытала технологию технического зрения для беспилотных маневровых локомотивов. Концерн также участвует в комплексном проекте «Цифровая железнодорожная станция», поставляя ПО для автоматизации работы сортировочных, участковых и грузовых железнодорожных станций. Видео: telematika.com @tzdjournal

Новый маршрут грузового поезда Китай-Европа связал китайский порт Хуанхуа со столицей России В Москву - из китайского порта Хуанхуа в провинции Хэбэй. Таков новый маршрут грузового поезда Китай-Европа, и он уже заработал. Первый состав, который за 15 дней преодолеет 8 тысяч километров, отправился. На границе он пройдёт через КПП Эрэн-Хото в северокитайской Внутренней Монголии. Поезд перевозит 50 контейнеров - они загружены различными товарами почти на 3 миллиона долларов. В том числе автозапчастями и механическим оборудованием. Отмечу, что в крупный судоходный узел Хуанхуа ведут морские торговые маршруты из более чем 200-т портов свыше 40-ка стран и регионов.

#ВСМ Компанию «ВСМ Две столицы», которая будет курировать проект высокоскоростной ж/д между Москвой и Петербургом, возглавит замглавы РЖД Олег Тони, курировавший развитие транспортных узлов Москвы и Петербурга. При этом он покинет пост заместителя гендиректора ЖД монополии, сообщили РИА Новости. По данным источника агентства, Тони переходит на работу в «ВСМ Две столицы» и совмещать две должности не будет.

#БАМ Студентов гонят на Байкало-Амурскую магистраль. К стройке вскоре присоединятся учащиеся высших и средних учебных заведений Хабаровского края. Из них сформируют трудовые отряды. Об этом сообщил руководитель хабаровского регионального отделения организации «Российские студенческие отряды» Владимир Прядко, пишет ТАСС. «Наши студенты примут участие в одной из самых важных строек страны - в модернизации БАМа. Летом будет трудоустроено более 400 человек, все они сейчас проходят необходимое обучение на бесплатной основе за счет субсидий, которые предоставляются учебным организациям», - сказал Прядко.

#дата #метро Сегодня 89-летие отмечает Московский метрополитен. На фото – первый план столичной подземки 1935 года и правила пользования, уместившиеся на бумажке размером почти что с пачку сигарет. Стоит обратить внимание, что метро работало в то время с 7 утра, а под землёй запрещали не только курить и петь, но и плеваться. А пьяных не любили в подземке уже тогда.

Правительство Индии сообщило агентству Reuters, что в июне ожидается крупнейший за последние 14 лет дефицит электроэнергии после спада производства гидроэлектроэнергии. Дефицит также вызван задержками с вводом в эксплуатацию 3,6 гигаватт (ГВт) новых угольных электростанций, которые планировалось ввести в эксплуатацию до марта.

#кадры Андрей Абакумов назначен заместителем генерального директора по гражданской продукции АО «Концерн «Уралвагонзавод». Об этом Vgudok сообщил источник на предприятии. С июня 2021 года по март 2024 года Андрей Алексеевич занимал пост генерального директора АО «УВЗ-Транс». В АО «Концерн «Уралвагонзавод» он пришёл в апреле 2017 года на должность директора по НИОКР и сопровождению жизненного цикла продукции вагоностроения на АО «НПК «Уралвагонзавод».

Тема: перспективы экспорта угля на новые рынки под давлением снижения мировых цен. Спикер: Сергей Ермолаев, коммерческий директор «Национальной транспортной компании». «Что такое Африка на фоне, например, того же Китая? Поднебесная потребила 4,7 млрд тонн угля в 2023 году, из них с внешнего рынка купила всего 475 млн тонн, но и это является важнейшим фактором мировых цен.В 2023 году Китай нарастил импорт угля аж на 60 процентов, используя снижение мировых цен на это топливо. А если Китай сам начнёт продавать уголь, потому что перейдёт на другие источники энергии? Что тогда станет с мировыми ценами? Знаете, разные страны закупают разные угли. Надо считать все варианты. На горизонте 2060 года возникает вопрос: насколько в мире сохранится готовность инвестировать в угольную генерацию? Насколько все готовы переходить на другие виды? Я вполне допускаю, что многие действующие ТЭЦ докатают до конца инвестиционного цикла, и на стадии, когда потребуется обновление, инвестиций не будет. Понятно, что на OPEXвсе хороши. Та же Африка копает при низких ценах на уголь и будет это делать, пока у них не закончится OPEX-ный цикл. Но как только они посмотрят в будущее, прикинут, окупят ли они новые капитальные инвестиции за 20 лет и верят ли они в благоприятные прогнозы, тут всё будет неоднозначно. И у нас не проще. Цены снижаются, маршруты на Запад и особенно на Север/Северо-Запад фактически убыточны, и не всегда окупают даже операционные расходы. Только восточные направления позволяют возвращать затраты и получать прибыль. Пока это терпимая ситуация, но в момент, когда нужно будет принимать решения о масштабах нового инвестиционного цикла, вопрос убыточности перевозок через Северо-Запад встанет в полный рост». 🔷Подписаться на Vgudok PRO.

Аэропорты Казани и Нижнекамска закрылись на вылет и прилёт. Ограничения ввели с половины восьмого утра. Сейчас на онлайн-табло есть информация о переносе и отмене нескольких рейсов. В пресс-службе воздушных портов сказали, что сделали это для обеспечения безопасности. ❤ Подписывайся на Mash Iptash

#из_жизни Как говорится, не стой под стрелой.

#рельсы Для обновления собственной инфраструктуры монополия закупила 1 млн тонн рельсовотечественного производства, 7 миллионов железобетонных шпал, 53 тысячи тонн рельсовых скреплений и 13,1 млн куб. м щебня. Всё это будет направлено на ремонт уже работающих и местами устаревших путей, другая часть пойдёт на создание новых маршрутов. Эксперты, опрошенные Vgudok, называют эти цифры рекордными, уточняя, что такие объёмы закупок полностью оправданы стоящими перед железнодорожниками задачами. Подробнее — в материале Vgudok.

#кадр_дня По фото трудно понять, сбежала ли невеста из-под венца или наоборот спешит в загс, но ясно одно - и то, и другое лучше делать на метро, чем полагаться на личный транспорт.

Ж/д в заголовках СМИ, 15 мая 2024 🚇Vgudok — «Сергей Ермолаев: «До 2060 года надо вывезти из страны столько угля, сколько возьмут мировые рынки!»: коммерческий директор НТК рассказал Vgudok о перспективах экспорта угля, новых рынках сбыта и тарифах РЖД. 🚇ТАСС — «Старовойт назвал создание ВСМ, нацпроект и цифровизацию приоритетами для Минтранса»: он также добавил, что важным проектом останется развитие авиации. 🚇РЖД-Партнёр — «Стройки на Восточном полигоне негативно влияют на состояние автодорог»: в этой связи сложная ситуация возникла в Ванинском районе, рассказал зампред комитета думы Хабаровского края по вопросам промышленности, предпринимательства и инфраструктуры Виктор Шохин. 🚇Ведомости — «РЖД продала бывшую тренировочную базу футбольного клуба «Локомотив» на востоке Москвы»: на ее месте могут построить жилой комплекс.

РИА Новости показывает полный состав нового российского правительства

#дата 14 мая 1927 года пресса сообщила об историческом событии - на авиарейсе Лондон-Амстердам открылся первый в мире “воздушный” бар. Некоторые недоброжелатели отмечали, что таким образом пароходы и поезда потеряли важное преимущество перед авиацией. Но мы-то знаем, что культурное питие (пока его не запретили) под стук колёс - это релакс и форма досуга, в то время как под гул авиадвигателей пассажиры пытаются утопить в спиртном свои аэро- и клаустрофобии.

#правительство Цифровизация, импортозамещение, локализация: новые министры и вице-премьеры в ходе выступления в Госдуме обозначили вектор развития вверенного им хозяйства. 🔹Роман Старовойт своей главной задачей назвал реализацию крупных транспортных проектов в железнодорожной отрасли, в том числе строительство ВСМ и модернизацию Восточного полигона. Как раз об этом мы и писали: фокус внимания смещается с грузов на пассажиров. Помимо этого, назначенный министр транспорта выделил в качестве своих приоритетов на посту рост перевозок по международным транспортным коридорам, цифровизацию транспортного комплекса и развитие общественного городского и муниципального видов транспорта. Он также продолжит работу над сохранением преемственности курса на стабильное развитие транспорта как одной из системообразующих отраслей российской экономики. 🔹«транспортный»вице-премьер Виталий Савельев сделал акцент на приведении автомобильных дорог в нормативное состояние, росте авиационной подвижности населения, модернизации Восточного полигона, строительство сети ВСМ, развитии международных транспортных коридоров и обновлении общественного транспорта в регионах. 🔹первый вице-премьер Денис Мантуров также затронул тему транспорта: он отметил важность локализации производства гражданских самолетов, судов, поездов, автомобилей, а также сельхозтехники, оборудования для ТЭК. 🔹 ну и министр промышленности и торговли Антон Алиханов тоже не обошел вниманием транспортную отрасль. Как мы рассказывали выше, он не одобрил отмену запрета на продление сроков эксплуатации цистерн для перевозки СУГ.

#правительство Роман Старовойт утверждён на пост Министра транспорта, Сергей Цивилёв — на пост Министра энергетики. О том, как это меняет (или нет) работу на железных дорогах мы рассказали в этом материале.

Китайская CRRC организует сборку локомотивов и грузовых вагонов в Венгрии Крупнейший мировой игрок рынка подвижного состава подписал соответствующие соглашения с венгерской Acemil. Оно предполагают закупку техники, создание совместно с Acemil четырех площадок в Венгрии, включая производства, мощности по обслуживанию, центры НИОКР и подготовки кадров. Другие подробности пока не раскрывались. Соглашения заключены на фоне визита Председателя КНР Си Цзиньпина в Венгрию. Про Acemil на данный момент известно только, что это частный инвестиционный фонд, структура владения не раскрывается. На его сайте указано, что он руководит рабочей группой по направлению логистики, в которую входят представители Китая и Венгрии, а также грузовой перевозчик Rail Cargo Hungaria (в составе австрийской OBB). Последний в 2019 году заказал у CRRC разработку магистрального электровоза Bison (на фото). Машина, созданная под рынок ЕС, представлялась на InnoTrans и пока продолжает испытываться. У самой CRRC пока есть только одно производство подвижного состава в Европе – предприятие по выпуску локомотивов Vossloh Rolling Stock в Германии, которое было приобретено CRRC в 2020 году. Во многом после этой сделки в ЕС был ужесточен контроль за закупками и сделками с активами. Первый прецедент его применения был как раз связан с участием CRRC в конкурсе на пассажирские поезда в Болгарии. В свою очередь венгерский игрок рынка – компания Ganz-MaVag – совместно с госфондом пытается сейчас приобрести испанского производителя Talgo. Предложение сталкивается с противодействием на уровне правительства Испании. Фото: Railway Pro @rollingstock

#железнодорожное Дом, где интересно всем!.. Центральный дом культуры железнодорожников в Москве. https://t.me/tkz_cdkg

#цистерны Новый Министр промышленности и торговли Антон Алиханов отказался отменять запрет на продление срока службы ж/д-цистерн для перевозки топлива. Один из спорных вопросов, возникших еще в период, когда во главе Минпромторга стоял Денис Мантуров, перед Алихановым поставили депутаты в ходе пленарного заседания, посвященного утверждению министров обновленного правительства. «На комитете этот вопрос уже затрагивался, я отдельно с коллегами его еще обсудил. Действительно, соответствующий запрет на продление сроков эксплуатации был утвержден президентом в 2015 году... У нас вагоностроительная отрасль крайне эффективно развивается, там очень высокий уровень локализации - 90% и выше по отдельным видам продукции. Поэтому, если говорить о конкретных типах техники - техника, которая связана с перевозкой СУГ и нефтепродуктов, - мы эту продукцию производим и готовы обеспечить транспортные компании и перевозчиков этой продукцией»,- заявил Алиханов во вторник. В Союзе «Объединение вагоностроителей» редакции Vgudok заявили, что решение Алиханова «означает обеспечение заказами на дальнейшую перспективу и планомерную загрузку производственных мощностей отечественных вагоностроителей». С 1 января 2016 года в РФ действует запрет на перевозки в вагонах, в отношении которых выполнены работы по продлению назначенных сроков службы. Но в этом году компании-производители нефтепродуктов обратились к Александру Новаку с просьбой решить проблему дефицита вагонов-цистерн для перевозки нефтепродуктов и СУГ. Нефтяники высказывали опасения, что выбытие не будет компенсировано новым парком и предлагали, в частности, на 2024-2028 годы снять запрет на продление срока службы вагонов-цистерн (на 3-5 лет) без проведения их модернизации при условии технической исправности. Идея отменить запрет на продление срока эксплуатации вагонов-цистерн тогда вызвала критику министерства.

Рабочие осматривают поврежденные вагоны. К месту прибыли автокран, экскаватор и другая строительная техника. С помощью тросов предпринимаются попытки поднять один из опрокинутых вагонов При этом продолжается движение поездов по одному из путей в реверсивном режиме: по нему то в одну, то в другую сторону проходят поезда.

#кадры Бывший министр транспорта Игорь Левитин, который с 2013 года был помощником Путина, назначен советником президента. На него возложены обязанности спецпредставителя главы государства по международному сотрудничеству в сфере транспорта.

TFL предоставляет своим клиентам настоящее преимущество в скорости! Благодаря отлаженной работе железнодорожного сервиса совместно с ЖД станциями мы выстраиваем эффективные логистические процессы и добиваемся внушительных объемов перевозок. За прошлый год мы отправили 29 312 TEU, 269 контейнерных поезда прибыли к станциям назначения в указанный срок. Ускоренный поезд TFL следует по направлениям: ➡️Владивосток - Москва ⬅️Москва - Владивосток Срок доставки груза в одном направлении: 13-15 дней. Узнать подробнее об услуге можно у менеджеров: sales@tflog.ru и на сайте tflog.ru Делимся полезной информацией в канале TFL. Все про логистику и ВЭД Реклама. ООО «ТФЛ Логистика». ИНН: 2540254469. Erid: 2SDnjetrSVo

#а_как_у_них Мост в Балтиморе, в который в марте врезался контейнеровоз, взорвали, пишет Reuters. Сообщается, что построить новую переправу планируют к концу 2028 года.

#из_жизни Когда не доспал «ну мам, ещё 5 минут».

#ЧП Причиной схода грузового поезда стала атака беспилотника. По данным «Базы» в результате атаки дрона загорелись два вагона с топливом. По предварительным данным, одна цистерна взорвалась. После этого произошел разлив топлива. Всего с рельсов сошли 9 вагонов поезда. В настоящий момент пожар локализован, но полностью его потушить пока не удалось.

Кадры схода с рельсов железнодорожного состава в Волгоградской области.

#КПМИ Расходы федерального бюджета на национальные проекты на 1 мая 2024 года, по предварительным данным, составили 1,124 трлн рублей. Эта сумма составляет лишь 37% от плановых бюджетных назначений. Об этом сообщается в материалах на сайте Министерства финансов РФ. У транспорта дела совсем плохи. Минимальные показатели исполнения отмечены как раз у нацпроекта «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры» (транспортная часть). Всего 17,1%. Транспортная часть КПМИ предполагает реализацию до 2025 года следующих проектов: «Европа — Западный Китай» (его, видимо, можно считать неактуальным), «Железнодорожный транспорт и транзит», СМП, «Транспортно-логистические центры», «Коммуникации между центрами экономического роста», «Развитие региональных аэропортов и маршрутов», «Высокоскоростное железнодорожное сообщение (пока тоже мимо), «Внутренние водные пути» и «Морские порты России». У ответственных за КПМИ есть полгода, чтобы нагнать упущенное. В теории…

#кадр_дня Современная любовь она такая.

Грузовой поезд сошел с рельсов из-за вмешательства посторонних лиц в Волгоградской области. Сход поезда произошел около часа ночи в районе станции Котлубань. Пострадавших нет. На месте работают оперативные службы.

Ж/д в заголовках СМИ, 14 мая 2024 🚅Vgudok — «Министр экономичной обороны, уголь и старый новый Минтранс»: разбираем предполагаемый состав Правительства из знакомых фамилий и нереализованные «назначения» в РЖД. 🚅ТАСС — «Расходы бюджета РФ на нацпроекты на 1 мая предварительно составили 1,124 трлн рублей»: у Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры (транспортная часть) уровень реализации едва превысил 17%. 🚅РЖД-Партнёр — «Сахалину предложили газомоторный локомотив»: речь идет о маневровом локомотиве ТЭМГ1 с двумя силовыми установками, потребляющими СПГ. 🚅ПортНьюс — «РЖД в январе-апреле 2024 года перевезли 5,1 млн тонн экспортного зерна в направлении портов»: экспортные перевозки зерна в порты Северо-Запада выросли в 15 раз.

#правительство Премьер-министр РФ Михаил Мишустин представил своё Правительство 2.0, новая структура которого может существенно повлиять и на работу РЖД, и на деятельность ключевых клиентов монополии, и на то, как теперь придётся действовать отраслевым лоббистам. Как итог: мы имеем авиационного вице-премьера и автомобильного министра транспорта. Роль главного железнодорожного ведомства сохраняется за РЖД.  Подробно о назначении каждого важного для отрасли министра и вице-премьера — в материале Vgudok.