audience statistics Асафьев Стас

Since the beginning of the war, more than 2000 civilians have been killed by Russian missiles, according to official data. Help us protect Ukrainians from missiles - provide max military assisstance to Ukraine #Ukraine. #StandWithUkraine

Тем временем, вышла новая серия шоу «Разгон»! Тойота Ленд Крузер клуб, готовьте шноркель, будем углубляться в тему! Приятного ❤️ https://youtu.be/u6d7lBFvlYk https://vk.com/video-221130436_456239375

Изменяю своей, пока она не видит

Заходит как-то в бар Т-Банк и говорит: «Всем кэшбэк за мой счёт!» Так обычно начинаются анекдоты, но тут никаких шуток. Весь круглый год у Т-Банка проходит акция Кэшбэк дня. Каждый день в приложении банка вам выпадает предложение с выгодой до 40% в одной из категорий: еда и напитки, услуги, одежда, техника, путешествия и т.д. Вот увидите: порой самый жирный кэшбэк приходит не с самых крупных покупок. Чтобы пользоваться выгодными предложениями, нужна только карта Т-Банка — просто зайдите в приложение и посмотрите, что предлагают вам сегодня. А если её нет, можно оформить по этой ссылке. Получайте больше выгоды ежедневно и узнайте, какой Кэшбэк дня вам выпал сегодня. Реклама. АО «ТБанк», лицензия ЦБ РФ №2673 от 24.03.2015 г. Erid:2SDnjdoANhx

Тем временем, на Бусти новый видос! Мы часто прокидывали где-то в новостях и на бусти идею о том, что надо бы следить за своим здороьвем, надо бы регулярно сдавать анализы, проходить чекапы и поддерживать здоровье. Мало того, что в цело так надо делать, дак ещё и эффективность на работе и в целом по жизни у вас будет совершенно другой, если у вас не будет никаких дефецитов в организме. И вот решили чуть более подробно об этом поговорить с Романом Терушкиным, врачом-эндокринологом. Разбираемся в том, как поддерживать своё тело, если вы не спортсмен, а простой обычный офисный житель, как и мы. Как часто проходить обследования, какие есть тенденции, какие есть последствия после ковида и надо ли что-то делать на регулярной основе, чтобы просто нормально функционировать в современном мире. А чтобы было более наглядно, я сам сдал все необходимые анализы, мы взяли результаты и Рома разбирал их прям на видео. Приятного просмотра! Ссылка вот тут - https://boosty.to/asafevstas/posts/e5067ac7-86c9-4c4c-8750-2d2da22d9c1d?share=post_link

«Как попасть в вашу команду?» Записывайте: ✔️ найти открытую вакансию; ✔️ откликнуться на неё. А вот, собственно, и открытые вакансии. На этот раз в Zimwerk. Здесь правда стоит добавить ещё и  третий пункт: ✅ нужно любить VAG. Но это база! 👉 Zimwerk ищет КЛАДОВЩИКА Чтобы откликнуться на вакансию, нажимайте на неё и заполняйте анкету. Увидимся в команде 🤝 Реклама. ООО "Зимверк Москва", ИНН 9729313618, erid: LjN8KFC9Q

«Империя без автомобилей» империей без автомобилей, а новости по расписанию! Мы там сидим и пытаемся угадать, что будет происходить во время релиза. Приятного, кисунькин! https://youtu.be/ZOzdTN6r8CA?si=2BmjZ5qgY5BSVfv-

Люди угарают, как могут. И это главное. Доверьтесь нам, в этой работе нет ни одного случайного слова. Всё только начинается ❤️

Плюсы работы в нашем продакшене: ты знаешь, чем и как закончится проект. Минусы работы в нашем продакшене: ты знаешь, чем и как закончится проект.

А вы чо думали? Только нам страдать? Нииихуууяяяя

1.10.2024

Да начнётся путешествие! Мы не может передать словами, сколько важного для нас лежит в этом проекте. Самое главное, в нём лежат наши души. Дальнейшая судьба проекта зависит только от вас и вашей вовлечённости. Мы надеемся и будем искренне благодарны за вашу поддержку. Смотрите, делитесь, обсуждайте, спорьте и помните - на все свои вопросы вы получите ответы. https://youtu.be/YPoU85YGwG4 https://vk.com/video-218565915_456240589

Потому что в этот раз мы сделали так, как считали нужным. Да, мы потратили много времени. Да, мы никогда это не окупим (все рекламные бюджеты на Ютубе свернуты из-за блокировки). Да, мы никогда не продадим такой проект на стриминговый сервис (из-за юридических и лицензионных проволочек невозможно сделать Картавую Историю на стриминге). Да, мы положили ЕЩЁ больше денег, чем во «В поисках скорости» и если там ещё можно было как-то рассчитывать, что через Ратату мы что-то вернём, то тут вообще никаких шансов. Да, мы положили полтора года своих жизней, своей души и интеллекта в этот проект. Но, мы всё сделали так, как хотели. И нам больше нечего сказать. Начиная с завтрашнего дня, проект в ваших руках. Единственное, что нас питает - социальный отклик. Поэтому, ваши репосты, ваши рассказам друзьям о работе и ваши горящие глаза у экрана - это лучшая награда. Мы забили болт на какие-нибудь попытки поддержать алгоритмы ютуба в условиях блокировки. Мы изначально думали опубликоваться только на Ютубе, что бы там дать импульс, чтобы попасть в рекомендации и дальше стабильно набирать просмотры, как это у всех документалок и происходит. Они в моменте не стреляют. Они бегут марафон. В ВК, при всём уважении, таких алгоритмов нет. Они не будут держать нас в ротации. Поэтому, я не верю, что на этой площадке этот проект может стабильно и долго существовать. Первому срезу людей, конечно, будет прикольно там его посмотреть, но с точки зрения наших целей нам может помочь только Ютуб и ваша вовлечённость. Поэтому, мы заливам проект на Ютуб, Яндекс.Диск (для тех, кто хочет смотреть на домашнем кинотеатре) и в ВК. Релиз везде и одновременно. Смотрите, обсуждайте, спорьте и помните - на все свои вопросы вы получите ответы. С замиранием сердца, команда «Asafev Production» и вечно ваш.

Мы прошли все стадии. С этим проектом всё шло не так. С самого начала, с самой первой буквы. Вот натурально всё, что могло случится (и что даже не могло) - случилось. Изначально непростая тема, плюс большая ответственность, что мы делаем материал про свою страну. В любой работе нам могли простить любые ошибки, тут - нет. Пока готовились первые версии сценариев (а у меня их несколько штук, само собой), случились «В поисках скорости». Проект, в который было положено очень много сил (на уровне документалки, только там было 3 серии, соответственно, 3 раза по такому объёму сил). А результат 1.2, 600 и 600 тыс. просмотров. Да, это самый популярный проект про кольцо в рунете. Да, это очень качественная и великолепная работа продакшена. Но, душу ты не обманешь. Единственное, на чём держатся наши творческие сердца - это социальный отклик. И тут он был далеко не таким, как мы ожидали. Да, цифры ахуенные для этой темы. Но, сердце чувствует, что объём вложенного вообще не коррелирует с полученным и пиздец. На фоне этого, я начинаю сомневаться в себе, в своей способности писать текст и создавать интересный материал. Потому что нет подтверждения. Потому что вот только что мы потратили много сил, а эффекта эмоционального вознаграждения от релиза не случилось. А нам надо ещё на морально-волевых доделать ещё две серии. Мы на сжатых зубах, тащим проект, который тогда в моменте осени собирает даже меньше, чем обычные обзоры, я в параллели уже четвертый месяц работаю над документалкой, она у меня не клеится, текст даже близко не работает и нет никакого шанса на то, что мы получим свою хоть какую-нибудь эндорфиновую конфетку. По итогу года, половина команды выжжена, а я не могу справится с текстом. И тут меня начинают долбить со всех сторон «А где Союз?». А его нет. Ну, точнее, он есть, но не работает (как и в реальной жизни, фить-ха!). И если приколы «Когда Япония?» (олдам привет!) - это просто были приколы, то вот комменты «Когда Союз?», «А где документалка?», «А помните, когда-то продакшен делали документалки?» - меня просто выводили из себя. Потому что, эти комменты грязным и соленым пальцем тыкали мне в открытую рану сомнений в самом себе. Потому что, это я когда-то в марте 2023 года настоял на том, что надо снять проект про кольцо. Потому что, это я посреди проекта не вывез весь пайплайн и ушел в текст документалки, оставив сборку команде. Потому что, из-за меня команда пахала почти полгода, без шанса на награду. И вот теперь команда ждёт от меня текста, по которому мы сможем сделать проект и получить свою эндорфиновую награду за тяжелую работу, а я не могу. У меня не получается. И куда бы я ни пошел, куда бы я ни сел, в какой пост я бы не зашёл, там везде «А когда Союз?». Вся зима прошла в таком эмоциональном авторском аду, что понять эти эмоции может очень малое количество людей. Я первый раз в жизни серьёзно сидел и расписывал план, что я буду делать, если завершу карьеру и просто уйду из публичной деятельности. Плюс, всё-таки я живой человек. Из-за этой напряженности мы стали сраться в руководстве продакшена. И были ситуации, когда мы были в шаге от того, чтобы просто разойтись, как коллектив. И плюсом на всё это, я несколько раз был на похоронах в этом году. Весь 2024 - это сплошной туман. Туман сомнений в себе, в своих способностях, в своих решениях, в своих выборах и в своих чувствах. И как только мы начали собирать всю эту блядину в кучу, как только у нас стартовали съёмки, как только проект стал оживать, как тот самый Франкенштейн и как только у команды в глазах стал появляться тот самый мною любимый огонёк в глазах от работы над документалкой, вот в этот момент замедляют Ютуб. Поэтому, с этим проектом мы прошли все стадии. Все стадии эмоциональных качелей, все стадии наших личных срачей и всю хуйню. Я всем сердцем ненавижу этот проект. И всем сердцем его обожаю.

Кис! Давай проведем воскресное утро вместе? https://youtu.be/Q0WRQG0kWmA?si=XLkvRU87OO2FDgw4 https://vk.com/video-218565915_456240587

3. Продакшен. Помолимся.

2. RATATA. Для Рататы, конечно, в этом году выдались не самые простые задачи, да ещё и далеко не в самый подходящий момент, но мы удивительным образом справились. Найти финансы, найти место, найти строительные подряды, разобраться в вопросе, купить кусок голой земли и первратить его в полноценный полигон. И на всё про всё у вас 4 месяца. А ещё плюс операционка, которой в молодом проекте очень много, плюс все переезды, запуск спортивного подразделения, дополнительные обучения для персонала, участие в гонках на выносливость, корч, развлекаемся. Главное, для вас, как для клиентов: 1. Мы перевалили за 10 тыс. проданных программ. Это великолепный результат для школы контраварийного вождения, которой ещё нет двух лет (покажите мне ещё одну такую). Яндекс.Карты - 5.0 (без модерации) По внутренним опросам и чек-листам общая оценка клиентского опыта - 4.87 Плюс, значительное количество клиентов, после того, как проходят какую-либо из программ, тут же чуть ли не в приказном порядке ведут к нам жен/мужей/родителей/детей/друзей и всех людей, кто так или иначе им дорог. Этот факт сам по себе говорит о многом. 2. Сделали отдельный аккаунт поддержки в ТГ для тех, кто стесняется говорить словами через рот или очень занят и нет времени отвлекаться на разговоры. @ratatasupport - вот тут наши менеджеры на связи каждый день с 9 до 20 часов. Можно обращаться по записи, по подарочным сертификатам, бронировать занятия. 3. Мы потихоньку выигрываем в борьбе с очередью. Изначально, когда школа только запустилась (старожилы помнят), у нас был эффект «просунь камаз в домашнюю форточку». Несколько сотрудников отдела продаж, а так же несколько тренеров смотрели на тысячи заявок и огромную толпу людей с воплями «ДДДААААААААЙЙТЕЕЕЕЕ СССЮЮЮЮДДДААААААА» и неможечко седели. А потом мы все смотрели на очередь в 4 месяца + всё такую же толпу людей с такими же воплями и думали, что со всем этим делать. (уточню, что в моих словах вообще нет никакого глумления над толпой. Если бы появилась бы такая школа в тот момент когда я сам отчанно искал школу контраварийки, я бы первее всех стоял бы в толпе, очень грозно кричал бы, плевался и кусался, лишь бы первее попасть на занятия) Дак вот. Спустя два года работы, три полигона (наш текущий уже третий по счёту) и десятка тысяч учеников, мы кардинально поменяли пропускную способность. Сейчас мы за один месяц способны пропустить через себя такой же объём учеников, сколько первая версия Рататы разгребала бы месяцев 4-5. Без потери качества. Ещё раз, медленно: мы в разы увеличили проскную способность, но качество обучения сейчас даже лучше, чем в первый год, так как мы набили руку. А пропускная способность выросла за счет нового полигона, увеличенного автопарка, мы работаем 7/0 (по-началу мы работали 5/2, а то и 4/3), и перекройки всех процессов. Короч, если вы до сих пор думаете, что в Ратату не записаться/не попасть, так как ждать полгода, то это уже не так. Сейчас мы последние несколько месяцев уже стабильно работаем с очередью две-три недели, так что смело можно звонить, записываться, приобретать сертфикаты, а потом весело и с пользой проводить у нас время. Все контакты Рататы туть: Сайт: https://ratata.ru Телефон: NaN ТГ: @ratatasupport ТГ-канал: @ratataschool

Небольшой отчёт перед вами о том, что у нас происходит в проектах. 1. Автопрагмат. Как уже говорили в новостях, у нас тут был рекордный август. Вам эта информация ни к чему, просто мы работаем, развиваемся и нам самим приятно каждый раз побивать свои внутренние рекорды. Но, из того, что может быть полезно вам: По нашим наблюдениям, несколько месяцев к раду активно форсят тему с утильсбором и со всех сторон пугают население заголовками «УУУУУУУУУ АВТОМОБИЛИ БУДУТ СТОИТЬ ДОРОЖЕ КВАРТИРЫ» или «ПОСЛЕ ПОВЫШЕНИЯ УТИЛЬСБОРА, ЛАДА ВЕСТА БУДЕТ СТОИТЬ, КАК КРАСНАЯ ПЛОЩАДЬ». И определённо точно этот фактор играет на то, что люди хотят купить побольше автомобилей прямо сейчас, ибо потом никогда уже ничего не купят. Отвлекаться на это не стоит. И переживать тоже. Единственные, кто прямо пострадает от повышения утильсбора (если его всё-таки повысят, а это не факт. И не факт, что потом не откатят, прецеденты уже бывали) - это дилеры, которые в промышленных масштабах после 2022 года везут автомобили из-за границы. Поэтому, отыскать спонсоров истерики в СМИ довольно просто. Дак вот. Если у вас чешется и прям сильно хочется - конечно же, стоит купить или поменять свой автомобиль уже сейчас. Если СИЛЬНО ХОЧЕТСЯ и ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ. Всегда, всю историю современного российского рынка автомобилей было, есть и будет одно железное правило: «Лучшее время для покупки автомобиля было вчера». Автомобили всегда у нас будут дорожать (вопрос только в динамике этого удорожания) и это связано с особенностью нашей экономики, но об этом не будем, я же в этом ничего не понимаю, по мнению ув. аналитиков в комментариях. Запомнить надо простой тезис - автомобили у нас всегда дорожают, так всегда было, есть и будет и пусть себе дорожают. (кому всё-таки интересно покопаться в вопросе, ищите что-то в духе«особенности сырьевых экспортно-ориентированных экономик») И, если всё-таки хочется и можется в покупку нового железного друга, то да - решение точно правильное. Но, если вы обчитались форумов/ТГ-каналов/СМИ, у вас изжога, что автомобили в ближайшем будущем улетят в космос, а у вас нет денег на покупку нового И ВЫ ДУМАЕТЕ ВЛЕЗТЬ В ДОЛГ/КРЕДИТ/ЧТО-ТО ЕЩЁ ЧИСТО НА СВОЕЙ ВНУТРЕННЕЙ ИСТЕРИКЕ - вот так делать не надо. Ничего категорически страшного с рынком автомобилей не произойдет. Всё, что могло случиться - уже случилось, мы уже два года с этим живём. Не надо принимать истеричных решений, прошу вас. Лучше поэкономьте деньги для семейного бюджета, закройте долги, сформируйте подушки, ну что-нибудь такое. Автомобиль - это пассив, он жрёт ваши деньги, хоть и дрожает (такой парадокс, да), поэтому менять его нужно только в том случае, если есть возможность провернуть это дельце без ущерба для своего семейного бюджета. Ну и если хочется совсем всё сделать по красоте, то наши специалисты всегда наготове и ждут вас. Поможем и с моделью, и найти хорошую, исправную машину, и гарантии дадим. Кстати, меньше, чем через месяц Автопрагмату 8 лет. Растет, малыш 😱️️️️️️ Все контакты для связи: Сайт: https://autopragmat.ru Телефон: NaN ТГ-канал: @autopragmat ВК: https://vk.com/autopragmat

Сентябрь — тот самый месяц, когда ещё можно сорваться в отпуск и застать тёплое солнышко. Только путешествуйте сразу с «Диким кэшбэком» Это предложение от OneTwoTrip: вы бронируете жильё со специальном значком и получаете кэшбэк до 30% (чтобы потом опять оплатить им жильё в путешествии!) В акции участвуют отели по всему миру. Оплачивать их кстати можно и российской картой без всяких сложностей. Кликайте по ссылке и успевайте сбегать в отпуск с приложением OneTwoTrip (и за нас отдохните, пожалуйста)

Кис, замурчательной тебе пятницы! Сентябрь такой тёплый, что в обязательном порядке нужно сегодня устроить какое-нибудь веселье!

А, по поводу ВК: Мы там опубликуемся, но заметно позже (когда точно - сами не знаем) Старт проекта на Ютубе.

Минуточку внимания! Официальное обращение (разъяснения) для баров/пабов/зрительских залов/кальянных/плейрумов и прочих мест, которые нам сорвали и лички, и рекламные почты с тьмой вопросов, формата: «А давайте у нас предпоказ сделаем!» «А давайте вы к нам приедете, всё покажете, а мы кассу сделаем!» «А можно без вас что-то показать?» «А можно мы афишу повесим и фотку Стаса там используем?» «А вышлите нам фаил пожалуйста!» «А какой тайминг, мы хотим мероприятие заложить!» И ещё 814 вариаций. Дак вот. Медленно и под запись: 1. Мы (в смысле я и команда) не поедем ни к кому ничего показывать и где-то собирать людей. К сожалению, у нас сейчас нет времени ни на какие мероприятия. Ни за респект, ни за хорошее настроение и даже за процент от проданного пива мы никуда не поедем. 2. После публикации материала, то есть, после 17 числа, вы можете собираться где угодно и в каких угодно мероприятиях. Если хотите просто собрать своих гостей и что-то показать - пожалуйста, мы не против. Чисто с буквы закона, по идее, вы у нас должны спросить разрешение на использование материала и только после нашего согласия и отчисления лицензионных платежей (каких-нибудь там) показывать его где-то у себя. Дак вот - РАЗРЕШАЕМ. Хотите собрать толпу в баре и толпой посмотреть - на здоровье! Много только не пейте. 3. МОЛЮ, если вы делаете какую-то афишу, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ МОИ ФОТОГРАФИИ. Оставьте мне возможность самостоятельно распоряжаться моим лицом. Плюс, использование фоток в коммерческой деятельности без моего разрешения незаконно. И лично я против того, что бы мое лицо висело фиг знает где и зазывало в какой-то бар гостей. Тут без шуток, у нас очень хороший юр.отдел, не рекомендую с ними знакомиться. 4. Исходник файла не дадим. Опубликуемся на Ютубе, вот либо оттуда выкачаете, либо смотрите с ютуба. Качество на нем будет. (мы не жадные, просто вас легион, а нас очень мало и у нас есть дела поважнее, чем рассылать ссылки с файлами) У нас ещё много работы, мы пойдем доделывать то, что нам надо доделать, а вам всем хороших выходных! 17 сентября, где-то в районе 10-12 по Мск нажмем нужную кнопку.

Так, вот именно сейчас, именно вечером в случайную среду мы должны раз и навсегда решить

Премию за лучший коммент этому господину!

Кис, пойдем свежие новости смотреть?) Приятного ❤️ https://youtu.be/J9HJ-et3m3I?si=CdHJ_QDTN-lEos4t https://vk.com/video-218565915_456240585

Основа ожила! Сегодня будем с вами разбираться в довольно интересной аналитику, касаемо будущего автомобильного мира! Недавно наткнулся на довольно подробное иследование McKinsey & Company о трендах рынка мобильности (автомобили, общественный траспорт, вот это всё). Данные для исследования собирали 5 лет, всего участвовало 30+ тыс. респондентов, кто уже купил и пользуется электромобилями, поэтому, всё выводы и мысли этого исследования очень интересны для нас! Какие есть реальные проблемы у электромобилей, о чем на самом деле переживают пользователи и что выберут люди после опыта использования элетромобиля: ДВС или ещё одну электричку - вот это всё обсудим в новом видосе! Приятного! https://youtu.be/xtgG1_AkagU?si=mc6MB1rgu8oTj04B https://vk.com/video-218565915_456240584

Ну, мы.