все посты Авиадиспетчер

NASA отложила запуск Starliner с экипажем из-за утечки гелия NASA и Boeing перенесли первый пилотируемый запуск корабля Starliner с 19 на 25 мая из-за обнаруженной утечки гелия в сервисном модуле. Дополнительное время позволит устранить и оценить небольшую протечку в системе управления реакцией. Несмотря на возможные ухмылки некоторых СМИ, такие переносы запусков являются нормальной практикой для обеспечения максимальной безопасности как для российских, так и для американских ракет-носителей. Тщательная проверка всех систем перед стартом имеет первостепенное значение. Предыдущая попытка запуска Starliner в начале мая также была отложена из-за неисправности клапана. На сегодняшний день, программа испытывает многолетние задержки из-за технических проблем, включая неудачный тестовый полет в 2019 году. При этом, на его счету есть и успешная стыковка с Международной космической станцией в 2022 году. @aviadispet4er 🛫 буст

Поздравления с 85-летием «Московского авиационно-ремонтного завода ДОСААФ» от «НЦВ Миль и Камов» Многолетнее плодотворное сотрудничество связывает завод МАРЗ с крупнейшим разработчиком вертолетной техники — Национальным центром вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова, входит в холдинг «Вертолеты России». С 1960 года МАРЗ осуществлял ремонт вертолетов Ми-1, Ми-4, а с 1979 года ремонтирует вертолет Ми-2. Сегодня МАРЗ производит в полном объеме капитальный ремонт и техническое обслуживание вертолетов Ми-2, Ми-8 и его модификаций. От лица «НЦВ Миль и Камов» завод поздравил Андрей Михайлович Солдатов — главный конструктор по ППО и эксплуатации. Национальный центр вертолетостроения имени М.Л. Миля и Н.И. Камова создан в 2019 году на базе Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля и АО «Камов». Предприятие объединило в себе две уникальные инженерные школы отечественного вертолетостроения — школу Миля и школу Камова. Сегодня «НЦВ Миль и Камов» включает два опытно-конструкторских бюро — ОКБ Миля и ОКБ Камова, опытное производство, экспериментально-исследовательский (стендовый) комплекс и летно-испытательный центр. Предприятие проводит научные исследования, проектирует, строит и испытывает опытные образцы вертолетов, внедряет их в серийное производство, модернизирует, сопровождает в производстве и эксплуатации вертолеты «Ми» и «Ка». 📱 МАРЗ / Подписаться

Международный пассажиропоток аэропорта Владивосток удвоился; количество маршрутов в Китай выросло до пяти По итогам четырех месяцев этого года общий пассажиропоток аэропорта Владивосток вырос на 18% по сравнению с прошлым годом и составил 763 тыс. пассажиров. На внутренних авиалиниях обслужено 640 тыс. чел., что на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На международных авиалиниях с начала года обслужено 123 тыс. пассажиров, трафик практически удвоился (+95%). В апреле общий пассажиропоток увеличился еще больше – на 20% и составил 203 тыс. пассажиров. На ВВЛ было обслужено 173 тыс. пассажиров, что на 12% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значительный прирост числа пассажиров отмечается на рейсах в Москву, Красноярск и Южно-Сахалинск. На МВЛ в апреле обслужено 30 тыс. пассажиров, +104% год к году. Наиболее популярными направлениями для путешествий стали Пхукет, Пекин и Бангкок. Событием апреля стал запуск рейсов авиакомпании S7 Airlines в Пекин и Шанхай с частотой два раза в неделю. В настоящее время пассажирам Владивостока доступны рейсы в Китай по пяти направлениям. В Пекин рейсы выполняются авиакомпаниями «Аврора», S7 Airlines и «Уральские авиалинии», полеты в Харбин совершает авиакомпания «Аврора», «Россия» и Chengdu Airlines, в Далянь - Hainan Airlines, в Шанхай - S7 Airlines и в Яньцзи – China Southern Airlines. Суммарная частота рейсов из Владивостока в Китай составляет 25 раз в неделю. В планах воздушной гавани Приморья открытие в мае рейсов авиакомпании «Уральские авиалинии» в Харбин с частотой 2 раза в неделю и авиакомпании «России» в Шанхай с частотой 3 раза в неделю. Фото: телеграм-канал аэропорта Владивосток Подписаться на @ATOjournal

Суздальский авиаинженер Буевич разбился на «птице» собственного производства — все произошло во время тестирования аппарата Судьба инженера-конструктора Игоря Буевича сыграла с ним злую шутку: бывалого пилота-испытателя погубило его собственное изобретение. Катастрофа произошла на испытании новой конструкции самолета. 62-летний «кулибин» был с головой погружен с авиацию: он руководил конструкторским бюро и владел частным аэродромом «Павловское». Не так давно талантливый мужчина смастерил легкомоторник. Для испытаний стальной птицы инженер выбрал не стандартную взлетную полосу, а раскинувшееся на аэродроме поле. Борт взлетал неохотно, словно брыкаясь, и, не успев набрать достаточную высоту, пикировал вниз. Разрешения на полет не было. От полученных травм Буевич скончался на месте трагедии. По факту происшествия СК и транспортная полиция уже ведут проверки.

✈ В Singapore Airlines теплится надежда Юго-Восточная авиакомпания Singapore Airlines всё ещё ожидает поставок Boeing 777X в 2025 году даже несмотря на то, что многие другие операторы скептически относятся к этому. Об этом заявил исполнительный директор SIA Го Чун Фонг. Го, выступая 16 мая на брифинге по результатам авиакомпании, сообщил: Основываясь на нашем понимании, мы ожидаем, что 777-9 все еще будут доставлены в следующем году. Комментарии СЕО Singapore Airlines звучат странно на фоне предупреждений о том, что поставки 777-9 могут столкнуться с ещё большими задержками. Совсем недавно, в конце апреля, немецкий оператор Lufthansa заявил, что теперь они прогнозируют получение своего первого Boeing 777-9 в 2026 году, на год позже, чем ожидалось ранее. Это совпадает с мнением крупнейшего заказчика Boeing 777X - авиакомпании Emirates. Ранее в этом году, в марте президент Тим Кларк выразил сомнение в способности Boeing выполнить свои обязательства по поставкам в срок. Ближневосточный гигант, у которого в портфеле более 200 заказанных моделей, прогнозирует, что их первый Boeing 777-9 будет поставлен «в начале 2026 года», а не в конце 2025 года. Boeing, со своей стороны, утверждает, что 777-9 поступит на вооружение в 2025 году – с опозданием почти на пять лет – несмотря на сообщения о задержках с получением сертификации. FlightMode

20 мая 1977 года летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин впервые поднял в небо новую экспериментальную боевую машину Т10-1. Это был первый полет прототипа многоцелевого всепогодного истребителя четвертого поколения Су-27. К разработке нового истребителя ОКБ Сухого приступило еще в 1969 году, в 1975 году завершился этап эскизного проектирования, а в 1976 году началась постройка первого опытного самолета. Экспериментальный прототип Т10-1 отличался от будущего серийного истребителя. На данной модели проводились испытания на общую работоспособность, на управляемость и устойчивость самолета в воздухе. Система управления вооружением на экспериментальном прототипе Т10-1 не устанавливалась. Всего Т10-1 совершил 38 полетов. Удивительно, что данный экземпляр самолета сохранился до наших дней, что редко происходит с опытными машинами. Сегодня первую версию будущего истребителя Су-27 можно увидеть в экспозиции Центрального музея военно-воздушных сил России в Монино.

Статистика бортов карго и военно-транспортных самолётов из разных уголков мира в Жешув, Польша. Для дальнейшей транспортировки в Украину Данные за 16 мая 2024 года: 🇺🇸 США — 03-8154 из Рамштайна 🇺🇸 США — 04-8153 из Рамштайна 🇺🇸 США — N712CK из Дувра 🇺🇸 США — N475MC из Дувра 🇺🇸 США — N445MC из Дувра 🇬🇧 Великобритания — ZZ343 из Брайз-Нортона 🇱🇺 Нидерланды — T-057 из Кельна 🇺🇦 Украина — UR-82008 из Рима 🇺🇦 Украина — UR-82029 из Любляны Данные за 17 мая 2024 года: 🇺🇸 США — N258SN из Торонто 🇺🇸 США — N742CK из Дувра 🇬🇧 Великобритания — ZZ343 из Брайз-Нортона 🇪🇸 Испания — T.24-01 из Мадрида #Жешув @Flightradar24_Air_Force

🇺🇸 Согласно отчету коронера осведомитель Джон Барнетт покончил жизнь самоубийством По официальным отчетам властей штата Южная Каролина информатор Джон Барнетт покончил с собой 9 марта. Все данные свидетельствуют о том, что он умер от единственного огнестрельного ранения, которое он нанес сам себе. Департамент полиции Чарльстона и офис коронера округа Чарльстон отдельно опубликовали в пятницу подробные отчеты, которые включают, в том числе, предсмертную записку, оставленной Барнеттом. В записке, в частности, говорится следующее (прим. размазаны нецензурные выражения): • «Я больше не могу этого делать!!! Достаточно!!» • «К черту Boeing!!!» • «Защита информаторов тоже отстой!!» • «Я молюсь, чтобы Боинг заплатил!!!» • «Похороните меня лицом вниз, чтобы Boeing и его лживое руководство могли поцеловать меня в задницу». Согласно отчету коронера, анализ медицинских записей и интервью показал, что Барнетт находился в состоянии хронического стресса из-за своего дела о разоблачении бывшего работодателя, испытывал тревогу и посттравматическое стрессовое расстройство после смерти жены в 2022 году. Согласно отчетам, на записях камер видеонаблюдения отеля, в котором останавливался Барнетт, видно, что он припарковал свой автомобиль Dodge Ram на парковке отеля вечером 8 марта и до момента обнаружения тела 9 марта к автомобилю никто не подходил, из него никто не выходил или не заходил. Барнетт проработал в Boeing 32 года. Он начал с должности электрика в программе Boeing 747 и прошел путь до менеджера по качеству. В 2010 году он был переведён в Южную Каролину на завод, где собирались лайнеры модели 787. Но два года спустя впервые получил понижение в должности. Ранее в этом месяце от внезапной и быстро распространившийся инфекции умер ещё один информатор против Boeing - Джошуа Дин, который работал в Spirit AeroSystems, крупнейшем и самым важным поставщике Boeing. 🛫️️ AviaNews

Каждый год аэропорт Зырянки подвергается затоплению, это случается при вскрытии реки, может быть при высоких уровнях воды в июне и в августе, когда приходит «черная» вода. Решить проблему берегоукрепительными работами не получится, взлетно-посадочная полоса располагается в низине. Строительство нового аэродрома лишь решит эту проблему, как вариант, строительство на 9 километре, уверен, что с учетом современных технологий это возможно, и тогда наконец верхнеколымчане будут обеспечены круглогодичным авиасообщением с Якутском. Видео @kolnews_zyr

Chronoland - элитный часовой бутик Оригинальные швейцарские часы и ювелирные изделия. С коробками и документами. Новые и бу. Любые проверки перед покупкой. Максимально выгодные цены! Rolex, Patek Philippe, Audemars Piguet, Breguet, Richard Mille, Ulysse Nardin, Hublot, Chopard и другие бренды. Так же выкупим ваши часы, ювелирные изделия и бриллианты. Максимальная оценка за 5 минут. Выгода до 90%. Деньги до 60 млн. рублей в день обращения. Перейти на сайт #реклама chronoland.ru О рекламодателе

Экоактивисты устроили акцию протеста на летном поле аэропорта Мюнхена Экоактивисты радикального движения Letzte Generation в субботу 18 мая проникли на летное поле мюнхенского аэропорта, устроив там очередную акцию протеста. В результате этого воздушную гавань пришлось ненадолго закрыть. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на агентство DPA. "Аэропорт закрыт по соображениям безопасности, потому что климатические активисты приклеили себя к взлетно-посадочной полосе", — заявил представитель воздушной гавани. Он добавил, что это коснулось только запланированных посадок в Мюнхене с 05:00 (06:00 мск), поскольку взлеты разрешается осуществлять только с 06:00 (07:00 мск). Прибывающие самолеты были перенаправлены в другие аэропорты. aviaru.net/n271423

Посвящается Boeing Starliner, который уже не один десяток серий так и не может стартовать. Олды тут?

Минтрансу России — 20 лет! ⠀ Ровно 20 лет назад, 20 мая 2004 года Указом Президента России Министерство транспорта Российской Федерации выделено в отдельную структуру. За два десятилетия отрасль совершила настоящий прорыв. Были достигнуты новые высоты в развитии гражданской авиации, дорожном и железнодорожном строительстве, а также водных путей сообщения. ⠀ За этот небольшой по меркам истории промежуток времени возведены важнейшие транспортные объекты. ⠀ 🛣️Построены автодороги М-11 и М-12, трасса «Таврида», уникальный по своим характеристикам Крымский мост. ⠀ 🛩️🛥️Обновлена аэродромная инфраструктура десятков аэропортов. На ключевых водных артериях страны проведены значительные дноуглубительные работы. ⠀ 🚆Высокими темпами идет модернизация Восточного полигона железных дорог. Дан старт строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. ⠀ ▶️Новой вехой постепенно становится внедрение инновационных технологий. Развиваются беспилотные системы, появляются новые сервисы, которые делают жизнь десятков миллионов людей комфортнее. ⠀ ✅Сегодня российский транспортный комплекс — это свыше 220 аэродромов, более 100 тыс. км внутренних водных путей, почти 90 тыс. км железных дорог и свыше 1,5 млн км автомобильных трасс. А ещё в нашей стране самая большая и мощная ледокольная группировка в мире — 41 ледокол! ⠀ 🇷🇺Символично, что в этом году отмечается еще один важный юбилей — 215 лет с момента основания Единого транспортного ведомства, правоопреемником которого является современный Минтранс. ⠀ Наследуя многолетние традиции прошлого, опираясь на опыт десятков поколений, мы продолжаем стремительно двигаться вперед. ⠀ Безусловно, главная сила транспортной отрасли — это люди, настоящие профессионалы своего дела, чей труд лежит в основе всех достижений транспортной системы страны. И это — более 4,5 млн человек по всей России. ⠀ 👏💐Поздравляем всех работников и ветеранов транспортного комплекса с этой знаменательной для отрасли датой! Благодарим за ваш ежедневный труд и преданность профессии!

О разбившемся вертолёте с президентом Ирана

На фото: Вертолёт с президентом Ирана Эбрагимом Раиси взлетает недалеко от ирано-азербайджанской границы, 19 мая 2024 года. ©Али Хамед Хагдуст/IRNA/WANA через REUTERS.

20 мая (REUTERS) - Вертолёт Bell-212, на борту которого находились президент и министр иностранных дел Ирана, разбился в воскресенье, когда пролетал через горы в густом тумане. Все они погибли. Bell-212 - это гражданская версия UH-1N «Twin Huey» времён Вьетнамской войны. Они широко используются во всем мире. Bell Helicopter (ныне Bell Textron, подразделение Textron Inc) разработал вертолёт для канадских вооруженных сил в конце 1960-х годов как модернизацию оригинального однодвигательного UH-1 «Iroquois». В нëм использовались два турбовальных двигателя вместо одного. Вертолёт был представлен в 1971 году. Как многоцелевой вертолëт, Bell-212 предназначен для любых задач: перевозки людей, пожаротушения с воздуха, перевозки грузов и установки на нëм вооружения. Иранская модель, потерпевшая крушение в воскресенье, была предназначена для перевозки правительственных пассажиров. Сейчас Bell Helicopter рекламирует последнюю версию этого вертолёта - Subaru Bell-412. Список невоенных организаций, летающих на Bell-212, включает в себя Береговую охрану Японии, правоохранительные органы и пожарные службы в США, национальную полицию Таиланда и многих других. Неясно, сколько таких вертолётов имеет правительство Ирана, но, согласно справочнику World Air Forces на 2024 год, их военно-воздушные силы и военно-морской флот насчитывают в общей сложности 10 таких аппаратов. По данным Flight Safety Foundation, некоммерческой организации, занимающейся вопросами авиационной безопасности, последняя катастрофа Bell-212 со смертельным исходом произошла в сентябре 2023 года, когда частный вертолёт разбился у берегов Объединенных Арабских Эмиратов. Согласно базе данных организации, последняя авария такого типа в Иране произошла в 2018 году, в результате чего погибли четыре человека. Подписаться на @AviaComments

⚡️Найден потерпевший крушение вертолет президента Ирана Ибрахима Раиси Все пассажиры и экипаж вертолета президента Ирана Эбрахима Раиси погибли при крушении, об этом сообщил глава Иранского общества Красного Полумесяца Пир Хосейн Коливанд. "При обнаружении местонахождения разбившегося вертолета никаких признаков живых пассажиров вертолета найдено не было", - сказал он в эфире телеканала IRIB. На борту также находились министр иностранных дел Хосейн Амир Абдоллахиян, губернатор провинции Восточный Азербайджан Малек Рахмати и пятничный имам города Тебриз Мохаммад Али Але Хашем.

💡 Прорыв в фотонике: стеклянный датчик размером с песчинку напечатан на оптоволокне Инженеры из Швеции совершили прорыв в области фотоники, разработав инновационную технологию 3D-печати миниатюрных стеклянных структур прямо на кончике оптоволокна. Новый метод позволяет создавать датчики размером в тысячу раз меньше песчинки, открывая широкие перспективы для различных областей, включая микроэлектромеханические системы и квантовую фотонику. Процесс печати состоит из четырех этапов. Сначала на волокно наносится раствор силсесквиоксана водорода (HSQ) в толуоле, образуя конический слой толщиной около 100 мкм. Затем сердцевина волокна освещается лазером с длиной волны 650 нм. На заключительном этапе фемтосекундный лазер избирательно отверждает HSQ, создавая желаемую стеклянную структуру. Использование неорганических материалов позволяет избежать высоких температур и повреждения чувствительной оболочки волокна. Испытания показали, что технология решает ряд проблем, связанных с интеграцией кварцевых структур в оптоволокно. Разработчики убеждены, что их инновация позволит достичь новых высот в фотонике, создавая более чувствительные телеметрические датчики и совмещая превосходные свойства стекла с преимуществами волоконной оптики. Этот прорыв открывает захватывающие возможности для развития передовых технологий в различных сферах. 🔼 Аэротетраэдр | #инновации

"Аэрофлот" и "Ростех" заключили контракт на поставку 11 самолётов Ту-214 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил РБК, что госкорпорация поставит эти аппараты в ближайшие годы в рамках твёрдых контрактов, однако точные сроки пока прорабатываются. "Аэрофлот" просит доработать Ту-214, чтобы перевести их на двух членов экипажа вместо трёх. Сейчас Казанский авиазавод может поставлять Ту-214 рассчитанные на двух пилотов и бортинженера, но крупные международные производители уже давно отказались от бортинженера для повышения экономической эффективности. Ранее "Аэрофлот" уже отказался от Ту-214 из-за "лишнего" члена экипажа, меньшей топливной эффективности и большей доступности западных самолётов. Однако после введения санкций, запретивших поставку новых западных машин и комплектующих, авиакомпания вернулась к рассмотрению российских лайнеров. Собственником 11 Ту-214 станет лизинговая дочерняя компания "Ростеха" — "Авиакапитал-Сервис". Она выкупит самолёты у ОАК на средства ФНБ (175,4 млрд руб.). Сама же авиалиния получит их в лизинг и будет гасить стоимость с доходов от эксплуатации в течение 18 лет. Госкорпорация также планирует поставлять российским перевозчикам дальнемагистральные Ил-96, чтобы заменить иностранные самолёты, которые начнут выбывать с 2030 года из-за сложности ремонта и/или истечения срока службы. 📷 РБК #Постфактум 😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

почти из под пера Hayao Miyazaki. 📺 портал туда где хорошо. @prklc ▣ #kinda

После 21-месячного перерыва компания Blue Origin возобновила пуски своей ракеты New Shepard в пилотируемом режиме. Очередной полёт (миссия NS-25) состоялся 19 мая 2024 г. В кабине ракеты находились шесть пассажиров: основатель венчурного фонда Industious Ventures Мейсон Энджел (Mason Angel), основатель пивоварен Brasserie Mont Blanc Сильвен Хирон (Sylvain Chiron), инженер-программист и предприниматель Кеннет Хесс (Kenneth Hess), бывший профессиональный аудитор Кэрол Шаллер (Carol Schaller), соучредитель медицинского центра Preserve Life Corp Гопи Тотакура (Gopi Thotakura) и бывший капитан ВВС США Эд Дуайт (Ed Dwight). Полёт прошёл успешно. Максимальная высота подъёма составила 105,94 км.

💪💪 Эпическое ретро из Тивата После публикации видео со взлётом Airbus A340, в чате развернулась небольшая дискуссия на тему взлётов "с последних плит". И, конечно же, сразу вспоминается Ил-86, который в начале 2000-х дарил эпичность всем любителям авиации своими взлётами. Особенно в этом (в плане медиа )"преуспели" аэропорты Пхукета и Тивата. И, если из Пхукета были только фотографии, то европейская версия Сент-Мартена - Тиват, подарил несколько эпичнейших видео. На видео (см. ниже ⬇️) запечатлен взлёт Ил-86 а/к Красноярские авиалинии (KrasAir, прекратили существование в 2009 году). Также известно видео взлёта Ил-86 авиакомпании "Сибирь", снятое с иным ракусом и дающее понять, что не все так страшно. Полёты Ил-86 в Тиват были запрещены в 2008 году из-за ограничений по шуму. 🛫️️ AviaNews

Опубликована третья редакция Комплексной программы развития авиапрома » Авиация России Минпромторг пересмотрел планы по количеству и срокам выпуска гражданских воздушных судов в рамках обновлённой комплексной программы развития авиационной отрасли до 2030 года, следует из опубликованного распоряжения правительства России. Это уже третья редакция комплексной программы. Первая – от 25 июня 2022 года предусматривала поставку отечественной гражданской авиации 1036 пассажирских самолётов. На 2024 год в ней закладывалось изготовить не менее 20 импортозамещённых самолётов SSJ-New (SJ-100), шесть МС-21-310 и семь Ту-214 – основные три типа воздушных судов, которые должны прийти на смену самолётам Boeing, Airbus и Embraer. Однако уже через год планы были пересмотрены, причём в большую сторону. В редакции от 25 августа 2023 года в части магистральных и региональных пассажирских самолётов наиболее значительные изменения коснулись планов поставок Ту-214. Если в первой редакции программы к концу 2030 года предполагалось произвести 70 таких машин, то теперь их количество возросло до 115. Прогнозные показатели выпуска в Ту-214 в 2023, 2024 и 2025 годах остались неизменными: три, семь и 10 самолётов соответственно. В 2026 году программой предусматривалась постройка уже не 10, а 15 лайнеров этого типа, а в 2027–2030 годах – по 20 ежегодно. По МС-21, SSJ-New планы не поменялись, а всего программа предполагала выпуск 1081 самолёта. В конце февраля текущего года глава Ростеха Сергей Чемезов дезавуировал все обещания высоких чиновников из Минпромторга и ОАК и честно сказал, что начало поставок практически всех типов воздушных судов отечественного производства переносится не менее чем на два года. В первую очередь это касается тех же МС-21, SJ-100 и Ту-214. В сложившихся реалиях, Минпромторг был вынужден в очередной раз скорректировать свои планы, теперь уже в сторону понижения объёмов выпуска новых самолётов. [...] Читать далее на aviation21.ru

Комната отдыха для псов в аэропорту Стамбула. @frequentflyers

Кадры с места жёсткой посадки вертолёта с президентом Ирана Ибрагимом Раиси. Ми-171 аварийно приземлился в 600 километрах от Тегерана. В том районе сейчас сильнейши туман На втором видео — открытие плотины на реки Араз на границе с Азербайджаном, на которое и прилетала иранская делегация. 🎯 Подписывайся на SHOT 📩 Прислать новость

Боинги в акульей коже: швейцарские авиалинии применили технологию AeroSHARK на всех своих 777-300ER Суть модификации заключается в нанесении специальной плёнки на фюзеляж и гондолы двигателей, которая имитирует гидродинамические свойства кожи акулы и уменьшает сопротивление воздуху в время полёта примерно на 1%. Соответственно, это позволяет оптимизировать потребление топлива и снижает выбросы. Так только за прошлый год было сэкономлено более 2.200 тонн авиатоплива, а сокращение выбросов достигло 7.100 тонн. SWISS Airlines стала первой в мире авиалинией, которая оборудовала целый флот лайнеров этой технологией. В общей сложности, процесс нанесения плёнки на 12 бортов занял 18 месяцев — как сообщают в самой компании, в среднем на каждый самолёт уходила одна неделя. Технология AeroSHARK была разработана совместно Lufthansa Technik и BASF. Тем временем, SWISS рассматривает возможность применения этого покрытия и на других моделях дальнемагистральных самолётов в своём парке. 📷 SWISS #Постфактум 😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Обучение пилотированию вертолета по приборам в закрытой кабине является основой подготовки летчика к полетам днем в сложных и ночью в простых и сложных метеорологических ус­ловиях. Обучение начинается, как правило, в зоне, где отрабатыва­ется техника выполнения всех режимов прямолинейного полета, разворотов, виражей, а также пилотирование вертолета на пе­реходных режимах полета. Затем отрабатываются заходы на посадку с применением посадочных систем. ТОВАРИЩИ ЛЁТЧИКИ, ТРЕНИРУЙТЕСЬ ГРАМОТНО!! 🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Угадайте 3 фильма Гая Ричи по кадрам и получите подарок Смотрите «Министерство неджентльменских дел» в Яндекс Плюс «Больше кино» самыми первыми всего за 1 ₽убль ⚡ Смотреть #реклама 18+ mrqz.me О рекламодателе

Ян Зумбах, польский ас и искатель приключений. Накануне Второй мировой, несмотря на швейцарское гражданство, умудрился записаться добровольцем в ВВС Польши. Во время сентябрьской кампании, сделав все, что было в его силах, улетел на самолете в Румынию, а оттуда во Францию, где присоединился к польскому авиаблоку. Во время Битвы за Британию летал в составе знаменитой 303-й эскадрилье, сбил 7 самолетов. Воевал вплоть до 1945, дослужился до полковника и довел общий счет побед до 13 подтвержденных и 5 вероятных. После войны продолжал летать под швейцарским паспортом, возил контрабанду по Европе и Ближнему Востоку.В январе 1962 заключил контракт на командование и организацию ВВС Катанги, занимаясь этим до декабря 1962. Он организовал покупку самолетов Douglas A-26 Invader, которые стали основой авиации Катанги, работу пилотов и механиков. Эти ВВС под командой правительства Катанги бомбили Конго. В конце концов ВВС Швеции из контингента ООН уничтожили большую часть авиации Катанги. После поражения Катанги Зумбах бежал в Анголу. В 1967 году он вернулся в Африку, на этот начав вести дела с авиацией Биафры. Летая на B-26 Invader, он лично совершил несколько вылетов, бомбя гособъекты Нигерии. Во время налёта на аэропорт Макурди убил начальника нигерийского генштаба. Вернувшись к мирной жизни, Зумбах написал мемуары «On Wings of War: My Life as a Pilot Adventurer». Погиб при странных обстоятельствах во Франции в 1986.

⚡️Глава МИД Ирана находился на борту вертолета, попавшего в аварию с президентом страны — агентство Tasnim

❗️Всего в колонне с президентом Ирана было три вертолета, два из них прибыли к месту назначения, третий — с главой Ирана Раиси — потерпел аварию, экипаж самостоятельно вышел на связь, есть вероятность, что обошлось без жертв, сообщает агентство Tasnim. Незадолго до крушения Раиси встречался с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым на границе страны. Там проходила торжественная церемония открытия новых гидроузлов "Худаферин" и "Гыз-Галасы" на реке Араз.

⚡️Вертолет с президентом Ирана Раиси совершил жесткую посадку, команды спасателей пытаются добраться до места происшествия, передает гостелеканал IRIB.

ℹ️ Вертолеты Ми-38 с двигателями ТВ7-117В, которые в марте текущего года совершили рекордный перелет из Казани в Магадан протяженностью около 6,5 тыс. км, перенесли экстремально низкие температуры в минус 40 градусов. Два вертолета с двигателями ТВ7-117В начали длительный перелет 4 марта, причем погодные условия были экстремальными: температура доходила до минус 40 градусов, на пути встречались участки со снегом, вертолеты также попадали в зону обледенения. Полет занял около 30 часов.

Пилота, напугавшего водителей на Ярославском шоссе, лишат летного свидетельства. Как рассказал источник, Росавиация лишит свидетельства пилота, который 11 мая на учебно-тренировочном самолете Zlin Z 142 чехословацкого производства совершил полет над автотрассой М8 «Холмогоры» на предельно малой высот. Водителям, которым на встречку вылетел борт, пришлось менять траекторию движения и перестраиваться на соседние полосы. В Росавиации бреющий полет над Ярославкой назвали «опасным пилотированием, которое могло закончиться негативными последствиями, что неприемлемо». Его там квалифицировали в авиаинцидент и приступили к расследованию. К проверочным мероприятиям подключились также ФСБ, Ространснадзор и Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном транспорте. Пилота быстро нашли — им оказался Александр Толстяков, он же является владельцем того самолета. Уже 13 мая ЦМТУ Росавиации приостановило у него свидетельство частного пилота сроком на один год, а дальше — лишение. В тот же день инспекторы пришли с рейдом на посадочную площадку Вихрево, где находится Zin Z 142. Они обнаружили многочисленные недопустимые повреждения на капоте двигателя, трещины на переднем фонаре и пневматике на правой стойке шасси, отсутствие законцовки на правом полукрыле и др. В результате Ространснадзор запретил эксплуатацию этого самолета. Также надзорный орган ввел запрет на выполнение полетов с посадочной посадки Вихреево из-за выявленных нарушений ФАП-69 и ФАП-449 (недействительного аэронавигационного паспорта площадки, отсутствия входного маркера на ВПП, несоответствия ветроуказателя требованиям) до их устранения. Кроме того, в отношении Александра Толстякова возбудили административные дела за нарушения правил использования воздушного пространства и правил безопасности эксплуатации воздушных судов.

ℹ️ Вертолеты Ми-38 с двигателями ТВ7-117В, которые в марте текущего года совершили рекордный перелет из Казани в Магадан протяженностью около 6,5 тыс. км, перенесли экстремально низкие температуры в минус 40 градусов. Два вертолета с двигателями ТВ7-117В начали длительный перелет 4 марта, причем погодные условия были экстремальными: температура доходила до минус 40 градусов, на пути встречались участки со снегом, вертолеты также попадали в зону обледенения. Полет занял около 30 часов.

Первый полет 16 лет назад состоялся первый полет Суперджета. С чем всех и поздравляю! Какой по счету полет на видео, я не знаю, это намедни смотрел, как на нём летают в Иркутске. Из 16 я летаю на нём едва ли 4 года. Ну, как летаю, подлётываю в последнее время 😁 Пришел в 2020 на готовенькое, так сказать, перепрошитое, методику посадки, вот, недавно разработали, мне нравится. С чистой совестью могу сказать, что это самый лучший самолет, которым я когда-либо управлял 😁 Искренне поздравляю всех! 🍾🍾🍾 #будниэкипажа 🕺🏿 Пилот ГА

В Югре планируют создать общую сеть связи для всех БВС и организовать постоянное дежурство дронов на территории региона. Развитие БАС обсудили во время рабочей поездки губернатора Натальи Комаровой в Сургутский район, пишет издание «Сургутская трибуна». Глава региона посетила Международный центр мониторинга в Лянторе. Комаровой представили аппарат «Птеро-G1», который работает на бензиновом двигателе, что позволяет беспилотнику находиться в воздухе до 15 часов. ООО «Международный центр мониторинга» осуществляет полный цикл разработки коптеров: бортовой радиоэлектронной аппаратуры, планера и ПО, а также эксплуатацию дронов для диагностики состояния протяжённых объектов и аэрофотосъёмки. «Направление деятельности перспективное, начиная с создания железа, интеллектуального сопровождения, инфраструктурных проектов. Определимся с учётом большого набора направлений и на чём-то точно сойдёмся», — отметила губернатор. Сервисно-лётный центр группы компаний «МЦМ» базируется на полигоне районного НКО «Пересвет» и уже 4 года организует полёты беспилотников над регионом. «Аппараты используют для полётов в труднодоступные места, диагностики трубопроводов ТЭК, учебных целей и других задач. За 2023 год компания «налетала» свыше 340 тысяч лётных км. Пока находиться в воздухе без заправки имеющиеся аппараты могут около 15 часов. Сейчас компания работает над БАС Т10, который сможет летать более суток», — рассказал глава Сургутского района Андрей Трубецкой. #БАС #беспилотники #регионы #ХМАО @bespilotny1

Момент в истории: 19 мая 2008 года в небо впервые поднялся российский ближнемагистральный самолет Sukhoi Superjet 100. На фото: Sukhoi Superjet 100 во время демонстрационного полета на XIII Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2017 в Жуковском. 😎 Подписаться на IZ.RU

Uzbekistan Airways взяла в лизинг самолеты у конкурента 🇺🇿 Государственная Uzbekistan Airways взяла на год в мокрый лизинг два широкофюзеляжных пассажирских самолета Airbus A330-200 у второй крупнейший авиакомпании Узбекистана – частной Qanot Sharq. Первый рейс запланирован на 20 мая по маршруту Ташкент - Стамбул. В дальнейшем эти дальнемагистральные авиалайнеры также будут использоваться для полетов в Джидду и Сеул, сообщила Uzbekistan Airways. Эти самолеты нужны национальному перевозчику, поскольку у него закончился срок аренды двух A330-200, которые он год назад получил от литовской авиакомпании Heston Airlines. В парке Uzbekistan Airways также есть по шесть широкофюзеляжных авиалайнеров Boeing 787 и 767. Qanot Sharq взяла в лизинг оба своих A330 в 2023 г. у американской Air Lease Corporation. В рамках нового контракта на ее бело-синюю ливрею нанесены логотипы Uzbekistan Airways. В парке Qanot Sharq остались только узкофюзеляжные самолеты: два A320ceo и два A321neo. Фото: Uzbekistan Airways Подписаться на @CentralAsiaPlusAero

Асы МАКСа: британские ястребы Red Arrows Выступление пилотажной группы Королевских ВВС Великобритании на нашем авиасалоне в 2012 году было ярким не только из-за красной ливреи их учебно-тренировочных самолётов Hawk T1 (ястреб, в переводе с английского), но и благодаря их богатейшей истории. Эта пилотажная группа была основана в далёком 1964 году с целью объединить под одной эгидой сразу несколько неофициальных команд, которые спонсировало командование ВВС страны. Красные Стрелы стали знаковой частью британской поп-культуры, и с момента их основания, они выполнили более 4.800 выступлений в 57 странах. Одним из интересных отличий наших сегодняшних героев рубрики #АсыМАКСа от прочих пилотажных групп является метод отбора лётчиков. В общей сложности их 11, хотя выступает обычно лишь 9. Каждый год трое из них заменяют на новых лётчиков, которые подписывают контракт на 3 года. Красные Стрелы летают девяткой, которая разделяется на две подгруппы, которые в течение выступления выполняют разные манёвры. Так первая пятёрка продолжает выполнять фигуры пилотажа в плотном строе, в то время как оставшаяся четвёрка ответственна за более динамичные манёвры. Помимо этого, шестой и седьмой пилот выполняют парную программу. #АсыМАКСа 📹 Авиасалон МАКС 😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Самолет наехал на техника в аэропорту Екатеринбурга. Он получил травму ноги. Этим утром в Кольцово самолет Airbus A320 (RA-73832) авиакомпании «Уральских авиалиний» готовился к рейсу U62985 в Бишкек. Борт должен был вылететь в 6:15 утра по местному времени. Поначалу подготовка к вылету шла по плану, все пассажиры зашли на борт и заняли свои места, бортпроводники закрыли двери и всё уже было готово к вылету по расписанию. Однако при начале движения на предварительный старт самолет совершил наезд на техника по выпуску воздушного судна. «Во время выруливания со стоянки воздушного судна выпускающий техник получил травму ноги», — сообщили в пресс-службе «Уральских авиалиний». Борт сразу же прекратил руление, была вызвана бригада скорой помощи, которая увезла пострадавшего в больницу. Пассажирам объявили, что во время руления произошла неприятность и ожидается замена экипажа. В Бишкек они вылетели с опозданием почти на 3,5 часа.

🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю 🔸 Юрий Трутнев: выпуск самолетов "Байкал" начнется в конце 2025 года 🔸 Виталий Савельев: в 2023 году в России отмечено наименьшее число авиапроисшествий за 17 лет 🔸 Владимир Путин: в России хорошо развивается авиационное двигателестроение 🔸 ДОСААФ РФ возродит первоначальную летную подготовку для кандидатов в летные училища 🔸 Денис Мантуров: финансирование создания Российской орбитальной станции начнется в 2024 году 🔸 Разработанный в Самаре прибор для наблюдений за Землей успешно прошел испытания в космосе 🔸 СТАН выпустил модернизированную модель токарного станка для авиационного двигателестроения 🔸 Университет Иннополис интегрировал в свои беспилотники высокоточные лидары для геодезии 🔸 Разработка Ростеха повысит надежность и помехоустойчивость загоризонтной связи до 6000 км 🔸 В Новосибирской области учредили центр беспилотных авиационных систем 🔸 ОАК заинтересована в кадрах из Донбасса 🔸 Приморье наладит сборку агрономических дронов для сельского хозяйства края 🔸 В ЦАГИ испытали на прочность импортозамещенный киль самолета МС-21 🔸 В Новосибирске создали метод увеличения прочности титана для промышленности и авиации 🔸 В России создали установку для ремонта лопастей вертолетов в полевых условиях 🔸 Вертолетные двигатели ТВ7-117В выдержали рекордный перелет при температуре до минус 40 🔸 В Бурятии разработали программу дополненной реальности для применения в авиастроении 🔸 Глава Роскосмоса анонсировал старт совместной с Китаем экспансии Луны после 2036 года 🔸 Минпромторг пересмотрел планы по поставкам новых российских самолетов 🔸 Владимир Путин: создана полноценная космическая группировка России 🔸 Аэрофлот и Ростех подписали контракт на поставку самолетов Ту-214 🔸 Ростех может переименовать импортозамещенную версию ближнемагистрального самолета SSJ100 в "Яковлев" 🔼 Аэротетраэдр | #дайджест

19 мая день в Русской авиации 📍1944 – Первый полёт совершил тяжёлый истребитель Ил-1, АМ-42; лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.  📍1945 - Первый полёт самолёта Ту-10 (АНТ-68) с двигателями АМ-39ФНВ.  📍1947 – Начались испытания дальнего истребителя "134" Ла-11 разработки ОКБ-301 Семёна Алексеевича Лавочкина, лётчик-испытатель Андрей Григорьевич Кочетков. 📍1947 – Первый полёт стратегического бомбардировщика Ту-4, лётчик-испытатель Николай Степанович Рыбко, Казанский авиазавод. 📍1999 - Первый полёт самолёта Су-30МКК на КнААПО.  📍2008 – Первый полёт Сухой "Суперджет-100", лётчики-испытатели 1 класса Александр Николаевич Яблонцев и Леонид Викторович Чикунов, КнАПО. 📍2011 - Первые Ка-52 поступили на вооружение в строевую часть армейской авиации.  #ДЕНЬВИСТОРИИ 🇷🇺 RUSSIAN AVIATION

Сертификация сельхозтехники от специалистов Проводим сертификацию сельскохозяйственной техники и оборудования под ключ! Технические регламенты : ТР ТС 031/2012 ТР ТС 010/2011 ✅ - Обладаем знаниями всех требований, правил и тонкостей процедуры сертификации. ✅ - Возьмем в работу заявку при любом первичном комплекте документов. ✅ - Сотрудничаем с аккредитованными лицами стран Таможенного союза ✅ - Работаем без посредников. ✅ - Наша команда на рынке уже более 15 лет Перейти на сайт ООО "СПМ", RA.RU.11НА73 #реклама cert-eac.com О рекламодателе

Просто прочувствуйте Как это было красиво 💔♥️

Hermeus тестирует технологию предварительного охлаждения для гиперзвукового двигателя Компания Hermeus совместно с Pratt & Whitney провела испытания технологии предохлаждения воздуха для двигателя F100 на авиабазе Эдвардс. Цель — собрать данные для создания гиперзвуковой турбореактивной силовой установки комбинированного цикла Chimera. Предварительное охлаждение позволяет повысить максимальные обороты турбины за счет снижения температуры поступающего воздуха. На низких скоростях Chimera будет работать как обычный турбореактивный двигатель, а на больших переходить в режим прямоточного воздушно-реактивного агрегата. Как уже упоминали наши коллеги ожидается, что самолет Quarterhorse Mk2 с горящим сердцем на базе F100 и системой предохлаждения сможет развивать скорости свыше 2,5 Маха. А более совершенный Mk3 с полноценным Chimera приблизится к 4 Махам. Hermeus разрабатывает гиперзвуковые самолеты для военных и коммерческих нужд, в том числе в рамках партнерства с ВВС США по программе Air Force One. @aviadispet4er 🛫 буст

16.05.2024. Airbus A321-211 VT-PPK Air India. Повреждение самолёта в аэропорту вылета Пуна, Махараштра, Индия, в результате того, что при буксировке, водило тягача отсоединившись от носовой стойки шасси распороло обшивку фюзеляжа самолёта.

Airbus возглавит европейский консорциум по внедрению наземной инфраструктуры для водородных самолетов Общеевропейский проект GOLIAT должен продемонстрировать опыт безопасного обращения с жидким водородом (LH2) в трех европейских аэропортах. Цель - отработать системы заправки, стандартизации и оценить экономику водородной инфраструктуры в аэропортах. Отсутствие соответствующей наземной инфраструктуры является одним из основных сдерживающих факторов для широкого внедрения водородных самолетов, как это было с автомобилями на водородных топливных элементах. Проект GOLIAT призван устранить этот пробел. В течение четырех лет консорциум из 10 партнеров должен будет разработать систему заправки небольших водородных самолетов с перспективой масштабирования для крупных лайнеров. Будут изучены эксплуатационные, нормативные и экономические аспекты водородной инфраструктуры в аэропортах. Airbus рассчитывает, что водород станет важным авиационным топливом будущего с нулевым углеродным следом при производстве из возобновляемых источников. @aviadispet4er 🛫 буст

🇨🇳🇨🇺❗️ Air China сегодня выполнила первый после пандемии рейс Пекин — Гавана, он выполнялся с техпосадкой в Мадриде. СМИ пишут, что на Кубу прибыли 116 человек. Теперь рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам, затем частоту хотят увеличить. Техпосадка в Мадриде займет около 2 часов, а общее время в пути составит 22-24 часа. Билеты туда-обратно в продаже от ~130 тысяч рублей. 🛬 @ranarod

NASA завершает эксплуатацию уникальной летающей лаборатории DC-8 Спустя более 37 лет эксплуатации в качестве воздушной научной лаборатории, специально модифицированный самолет Douglas DC-8, используемый NASA, совершил свой последний полет. Самолет завершил свою службу, перелетев с НИЦ имени Армстронга в Калифорнии в университет штата Айдахо, где он будет использоваться для обучения будущих авиационных техников. Ранее самолет выполнял многочисленные миссии, собирая данные для экспериментов в самых разных научных дисциплинах, от гидрологии до метеорологии. NASA планирует заменить DC-8 на более эффективный Boeing 777-200ER, который будет использоваться в рамках программы воздушных научных исследований. На канале авиасалона МАКС вы сможете подробнее ознакомиться с этим самолётом и узнать, почему именно он применялся в научных целях в течение десятилетий. @aviadispet4er 🛫 буст

В Москву пришло тепло и солнце. Airbus A346 Conviasa YV3545 VKO/UUWW #авиация #споттинг

Тем, кто ложится спать, спокойного сна! Братьям - удачной охоты!

Ребрендинг Поскольку построить новые самолеты мы не успеваем сразу на следующей неделе в следующем году, как обещали, нужно их переименовать. Это можно понять. Когда я встречаю людей, которые переживают (или наоборот) за то, что Суперджет это детище авиапрома нашей родины - я сразу начинаю относиться к ним со спокойствием. Нет их вины в том, что они не видели инфографики выше. Документация, кстати, была скопипащена из Airbus и дописана итальянцами из Alenia Aeronautica. Я это к тому, что не очень понимаю, почему кого-то напрягает смена «Сухого» на «Яковлева». На мой взгляд, пренадлежность данного самолета к чьему-либо КБ весьма размыта, это совместное предприятие во все поля. Если честно, то мне все равно, что там будет написано, главное, чтобы после переименования это был не вертолет, и об этом вовремя уведомили ФАВТ, а то понапишут там в пилотское всякого, потом менять заставят. Предлагаю написать в комменты новое название самолета или утвердить посредством тайного голосования какой-либо из предложенных вариантов. #будниэкипажа #авиатехнологии 🚁 Пилот ГА

Был Сухой, стал Яковлевым: региональный самолёт Superjet получит новое имя Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) откажется от названия Superjet (SJ-100), которое отныне будет ассоциироваться с брендом "Яковлев", сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов в интервью РБК. "Гражданские самолёты Сухого" начали работу над российским региональным самолётом в начале 2000-х годов при сотрудничестве с Boeing. Первоначально этот лайнер назывался Russian Regional Jet, и впоследствии его переименовали в SSJ100. Лишь в 2007 году он получил название, под которым мы все его знаем — Sukhoi Superjet 100. В 2020 году, "Гражданские самолёты Сухого" потеряли статус отдельного юридического лица после того, как в рамках создания дивизиона гражданской авиации вошли в состав "Иркута". В середине 2023 года ОАК провела ребрендинг, и гражданский дивизион ОАК получил название ПАО "Яковлев". Сертификационное название самолёта – Russian Regional Jet (RRJ), маркетинговое – Sukhoi Superjet (SSJ100), обозначение ICAO – SU95. С июля 2023 года импортозамещённая версия самолёта носит название SJ-100.

⚡️ Прямо сейчас заканчиваются работы по установке памятника в честь 100-летия отечественной гражданской авиации. Памятник установлен в Парке культуры и отдыха «Ходынское поле» На Ходынском поле был открыт первый Московский аэродром и в июле 1923 года именно отсюда совершила свой первый рейс авиакомпания «Добролет» по маршруту Москва-Нижний Новгород Видео от подписчика Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

🛫 Мы заплатили за всю полосу, будем использовать её полностью Оказывается не только Ил-76 на известном видео пользуется всей оплаченной длинной ВПП. Airbus A340 тоже «умеет». Но не так эффектно. 🛫️️ AviaNews

Статистика запуска миссии Starlink-6.59 📊 — 21-й полёт ступени Falcon 9 B1062 — 51-й плановый запуск SpaceX этого года — 70-я успешная посадка на платформу ASOG — 186-й запуск SpaceX с площадки SLC-40 — 235-я успешная посадка ступени подряд — 241-я успешная посадка ступени на платформу — 280-е использование ранее летавших ускорителей — 309-я успешная посадка первой ступени компании (из 320 попыток) — 317-я успешная миссия компании подряд — 336-й пуск ракеты Falcon 9 — 350-й запуск SpaceX — 380-е + использование ранее летавших створок обтекателя 🏆 Новый рекорд многоразового использования жидкотопливной ступени ракеты орбитального класса - 21 полёт.

Великобритания успешно испытала квантовую навигационную систему Сообщается, что новая разработка устойчива к глушению и подделке сигналов. Испытания проводились компанией Infleqtion в сотрудничестве с BAE Systems и QinetiQ на базе Минобороны в Боскомб Даун, Уилтшир. Проект, получивший от правительства $13,2 млн в качестве поддержки получил, включает в себя компактные оптические атомные часы Tiqker и систему на основе ультрахолодных атомов. Эти компоненты формируют квантовую инерциальную навигационную систему (Q-INS), установленную на демонстраторе технологий RJ100 компании QinetiQ. Это первые в мире публичные испытания такой технологии на самолёте. Ныне применяемые системы позиционирования, навигации и времени (PNT) обеспечивают точность и надёжность навигации, но они сильно зависят от уязвимых к помехам глобальных спутниковых систем. Новая же разработка не зависит от них, и поэтому она может помочь защитить критически важные операции от потенциальных сбоев. Министр науки Великобритании Эндрю Гриффит отметил, что эти исследования могут обеспечить защиту интересов страны. Квантовые технологии могут использоваться не только в коммерческих авиалайнерах, но и в боевых системах следующего поколения, таких как истребители, дроны и ракеты. Испытания в Великобритании показали, что квантовые навигационные системы могут решить эти проблемы, предоставив более надёжные и точные решения для авиации и других отраслей. Для России такие разработки могут стать ключевыми для обеспечения национальной безопасности и улучшения транспортной инфраструктуры. 📷 QinetiQ #Постфактум 😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Еще один новый вертолет Ми-8МТВ-1 получил Ненецкий Автономный округ. Соответствующая договорённость достигнута в ходе переговоров губернатора НАО Юрия Бездудного и генерального директора Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгения Дитриха Новый Ми-8МТВ-1 улучшит транспортную доступность отдалённых территорий Ненецкого автономного округа. Машина произведена по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) в рамках программы по развитию лизинга российских вертолётов с помощью государственного финансирования. В рамках этой программы два таких вертолёта уже пополнили авиапарк Нарьян-Марского объединённого авиаотряда в 2023 году.

18 мая 1935 года — Разбился самый большой советский самолёт того времени АНТ-20 «Максим Горький», погибли 49 чел. На центральном аэродроме столицы проходил демонстрационный полёт, после которого планировалась передача АНТ-20 в агитэскадрилью им. Горького. Лётчик ЦАГИ Н. С. Журов передавал машину авиатору агитэскадрильи И. В. Михееву. Было разрешено прокатить членов семей строителей АНТ-20. В сопровождение «Максиму Горькому» выделили два самолёта: двухместный Р-5 под управлением лётчика Рыбушкина и истребитель И-5 под управлением испытателя Н. П. Благина. Оператор Щекутьев осуществлял с Р-5 киносъёмку полёта. Перед Н. П. Благиным стояла другая задача: по замыслу кинодокументалистов, он должен был во время съёмок летать рядом с АНТ-20, чтобы зрители могли увидеть разницу в размерах. Взлетев, «Максим Горький» сделал широкий круг над аэродромом. Но полёт приобрёл угрожающий характер: Благин на истребителе начал выполнять фигуры высшего пилотажа в непосредственной близости от АНТ-20. Благин бросил свой истребитель в короткое пике за хвостом «Максима Горького», пронёсся под его фюзеляжем и, оказавшись впереди, круто рванул ручку управления на себя, намереваясь описать вокруг гиганта мёртвую петлю. В верхней точке самолёт завис и, потеряв скорость, рухнул вниз на медленно проплывающий под ним АНТ-20. Истребитель Благина врезался в средний мотор, выбил его ударом. Тот отвалился и упал вниз, а машина Благина застряла в образовавшемся рваном отверстии крыла. Воздушный гигант этот страшный таран выдержал. Не исключено, что Михеев с Журовым посадили бы его, если бы у И-5 не оторвалась хвостовая часть, которая нанесла второй, уже смертельный удар по «Максиму Горькому», врезавшись в органы управления. Он медленно завалился на крыло, перевернулся и начал разваливаться в небе. Через несколько секунд прогремел страшный взрыв, и самолёт рухнул на дачный посёлок Сокол. Погибло 49 человек, в том числе Благин, 11 членов экипажа «Максима Горького» и 37 пассажиров — сотрудники ЦАГИ и их родственники, в том числе 6 детей.

Новый старт продаж АК ATLAS в Крыму, г. Судак по ФЗ №214 Планировки и цены застройщика. Площади 42-97 м2. Ипотека ведущих банков. 50м от моря! Перейти на сайт Проектная декларация на сайте https://наш.дом.рф/. Застройщик: ООО СЗ "ЛУЧИСТОЕ", ООО СЗ "СДК". Финансовые услуги оказывает: ПАО Сбербанк, Банк ВТБ (ПАО). #реклама xn----dtbsdcdkjjbargnp0l.online О рекламодателе

Со дня рождения «Штурмана космических трасс» 116 лет! Выдающийся советский учёный, конструктор Николай Алексеевич Пилюгин родился 18 мая 1908 года. Один из его масштабных проектов — разработка системы управления (СУ) первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Под его руководством разработаны системы управления лунной ракеты «Н-1», ракет-носителей «Протон» и «Зенит», корабля «Буран». Возглавляемое им предприятие НИИ-885 (сегодня НПЦАП имени Пилюгина) стало основным разработчиком СУ для ракет Королева, Янгеля, Надирадзе, Челомея. У нас был свой путь — создать автономную систему управления, которая ведет ракету без участия Земли. За профессиональные заслуги учёный дважды удостоен звания «Герой Социалистического Труда», а также отмечен государственными премиями и орденами. Николай Алексеевич — пример для поколений талантливых последователей, с гордостью относящих себя к «пилюгинской школе».

✈️ Пилота самолёта, пролетевшего над Ярославским шоссе, хотят лишить лицензии 11 мая одномоторный двухместный самолет пролетел над подмосковной федеральной трассой «Холмогоры». Это произошло на предельно низкой высоте, происходящее попало на видео. Сейчас расследованием занимается Росавиация. Пилоту может грозить лишение прав на управление самолетом, а его владельцу — крупный штраф. ЧП / Москва

🇩🇪 Eurofighter Люфтваффе выполнили вылет на опознавание и сопровождение 🇷🇺 Ан-26 морской авиации Балтийского флота. (Аэродром базирования - Чкаловск (XMWB)) в рамках NATO air policing над нейтральными водами Балтийского моря reg #RF-46877 @Flightradar24_Air_Force

Joby Aviation успешно завершила программу испытаний прототипа электрического аэротакси Компания Joby Aviation объявила об успешном завершении программы летных испытаний опытного образца своего электрического летательного аппарата. За четыре года два прототипа выполнили более 1.500 полетов общей протяженностью свыше 53.000 км, более 100 из которых были пилотируемыми. В ходе испытаний Joby подтвердила заявленные характеристики своих аппаратов, такие как максимальная дальность, скорость более 320 км/ч, революционно низкий уровень шума, а также возможность выполнять вертикальные взлет и посадку. Компания провела демонстрационные полеты в Нью-Йорке и обучила первых пилотов ВВС США управлению электрическими аппаратами вертикального взлета и посадки. Совместно с Федеральным управлением гражданской авиации были выполнены испытания для оценки эксплуатационных возможностей. Успешное завершение программы испытаний прототипа позволило Joby приступить к серийному производству этих аппаратов и подготовке к сертификационным мероприятиям для получения разрешения на их коммерческую эксплуатацию. @aviadispet4er 🛫 буст

Красивый проход четвёрки истребителей F-16 пилотажной группы ВВС США "Буревестники" во время авиашоу в городе Форт Лотердэйл. Высокая плотность строя создаёт интересную оптическую иллюзию, когда из одного самолёта появляются четыре. #США @new_militarycolumnist

Свежий креатив от авиакомпании Aero Mexico аккуратно намекает, что отпуск сам себя не отгуляет.

«Программа-2030» становится менее сказочной и более реальной Правительство внесло изменения в комплексную программу развития авиационной отрасли до 2030 года. Главный программный документ нашего авиастроения приблизили к суровой реальности. Оптимистичные сроки сдвинулись, объёмы МС-21 и SJ100 неизменны, остальные - уточнены. «Коммерсант» сравнил "было - стало": Прогнозируемое число выпущенных самолетов за этот срок сократилось больше чем на 90 единиц, до 990. Минпромторг отметил, что прогнозируемое число выпущенных магистральных самолетов осталось на прежнем уровне. Как меняются сроки и объëмы поставок в 2024–2030 годах: Всего до 2030 года планируется производство 990 российских самолётов (раньше планировался выпуск 1081 единицы). Сертификация импортозамещëнного ближнемагистрального SSJ-New перенесена с 2023 на 2025 год. Первые поставки перенесены на 2026 год. Прогноз по числу произведенных самолётов остался неизменным — 142 единицы. Выпуск первых среднемагистральных МС-21-310 сместился с 2024 на 2025 год. Прогноз по числу выпущенных самолётов остался неизменным — 270 единиц. Поставки Ил-114 на замену устаревших Ан-24 и Ан-26 перенесены с 2023-го на 2026 год. Передача первых трёх самолётов планируется в 2026 году, далее — по 12 судов ежегодно до 2030 года. Общий объëм производства составит 51 самолёт (ранее планировался выпуск 70 судов). Прогнозируемый выпуск Ту-214 снизился со 115 самолётов до 114. В 2024 году поставят одно судно вместо семи, в 2025-м — четыре вместо десяти. Сертификация пассажирского самолёта «Ладога» перенесена с 2024 на 2027 год. Срок первых поставок сдвинулся с 2025 на 2028 год, объëм сократился со 140 до 105. Объëм производства девятиместных «Байкалов» снижен со 154 до 139. Первый выпуск смещён с 2024 на 2025 год. Прогнозируемый выпуск вертолётов увеличился на одну единицу, до 765. Планы по производству вертолётов «Ансат» сократили с 201 до 187, а планы по Ми-8 — увеличили с 276 до 303. #Программа2030 #МС21 #SJ100 #Ил114 #Ту214 #Ладога #Байкал #Освей #Ансат Подписаться на @AviaComments

ДОСААФ РФ возродит первоначальную лётную подготовку для кандидатов в лётные училища В 2024 году эксперимент будет проведён с воспитанниками Тверского суворовского военного училища, сообщил председатель ДОСААФ России генерал армии Александр Дворников. Основной задачей является развитие авиационного направления и подготовка операторов беспилотных летательных аппаратов. Среди прочего, введение первоначальной лётной подготовки позволит на ранней стадии определить профессиональную годность кандидатов. Лётная подготовка будет проводиться на базе Учебного центра легкомоторной авиации и планеризма ДОСААФ России на планёрах на аэродроме Змеёво. В июне курсанты совершат свои первые полёты. 📷 ДОСААФ России #Постфактум 😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024 😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо