🚁 На фоне визита Владимира Путина в КНР снова всплыла тема совместного российско-китайского авиастроения. И если с проектом по созданию дальнемагистрального самолета
CR929 всё уже
совсем грустно, то разработка российско-китайского тяжелого вертолета идет по графику.
Во всяком случае об этом заявил вице-премьер Денис Мантуров. По его словам контракт на разработку тяжелого вертолета
AC332 AHL, который был подписан холдингом
"Вертолеты России" ("Ростех") с китайской
Avicopter в 2021 году, сейчас находится в процессе исполнения. Согласно ему:
🔹Россия должна разработать трансмиссию, рулевой винт, противообледенительную систему и накачку ресурса;
🔹Китай создаст целостный опытный образец, возьмет на себя испытания, лицензирование и продвижение вертолета на рынке;
🔹cрок реализации проекта - около 13 лет.
Предполагается, что дальность полёта AC332 AHL будет достигать
630 км, максимальная скорость —
300 км/ч, максимальная высота — 5,7 км. Вертолёт сможет перевозить груз
массой 10 тонн внутри фюзеляжа. А если груз разместить на внешней подвеске, то его масса может достигать 15 тонн. Максимальный взлетный вес - 38 тонн, экипаж - три человека, вместимость - 30 человек.
✈️ Ах да. про
CR929 Мантуров тоже вспомнил. Сказал, что Россия рассматривает поставки различных компонентов для совместного с Китаем проекта по созданию дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета. В том числе и двигателей. Осталось только понять, что по этому поводу думает Китай.
عرض المزيد ...