audience statistics Coala

Since the beginning of the war, more than 2000 civilians have been killed by Russian missiles, according to official data. Help us protect Ukrainians from missiles - provide max military assisstance to Ukraine #Ukraine. #StandWithUkraine

Правительство отменило экспортные пошлины на уголь на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Решение направлено на поддержку предприятий угольной отрасли.

Археологические находки в углепроме бывают часто. Но такие – редкость. В Индии угольщики нашли 27 позвонков самой большой змеи, которая когда-либо жила на планете. Ее длина превышала 15 метров, а весила она почти тонну. Для понимания, сегодняшние змеи-рекордсмены не вырастают больше семи метров. Причем пресмыкающееся ползало еще даже не по Азии, а по т.н. Гондване – древнему суперконтиненту, который состоял из Южной Америки, Африки, Индии, Австралии и Антарктиды. Примерный возраст найденной старушки – 47 млн лет.

Мефистофель не пройдет – в Прокопьевске закрыли спуск в Ад. Журналисты Кузбасса рассказали, что заброшку на месте бывшей "Норградской" наконец-то ликвидировали. Раньше там регулярно бродили школьники и прочие искатели приключений. Самое ироничное, что никто не знает, кто и как провел работы. Видимо, ответственных лиц очень испугала медийная огласка, поэтому все было сделано в тайном режиме.

Пока в Кузбассе все думают о том, как нарастить добычу метана из пластов, Китай работает. Только за первый квартал в провинции Шаньси добыли 3,07 млрд кубометров метана – это на 11% больше, чем в прошлом году. И 80,8% от общего объема добычи МУП в стране. Если сравнивать показатели с 2015 годом, когда добычу поставили на поток, за десять лет прирост составил 249%. Найти данные об отечественной добыче метана из пластов трудно. Обычно метан из пластов извлекался только попутно системами шахтной дегазации. И то в Печорском и Кузнецком бассейнах выходило около 0,5 млрд кубометров в год. При этом разговоры о добыче метана идут уже который год (как видно по приложенной архивной фотографии). В конце 2021-го сообщалось, что правительство проработает меры господдержки. В 2022-м говорилось, что добычу могут освободить от налога на прибыль. В прошлом году даже прошел круглый стол, где говорилось, что метана у нас много, технология перспективная и т.д. Все это не помешало отложить запуск завода по производству СПГ из метана Нарыкско-Осташкинского метаноугольного месторождения. Российская углехимия и добыча угольного газа – братья на век.

В Донбассе не рады реформам Минэнерго. Замглавы Минэнерго Сергей Мочальников подтвердил планы ведомства на "тэтчеровское" развитие углепрома Донбасса. Он заявил, что шахты смогут продолжить работу, если они сохранят рентабельность без господдержки: Основной посыл — из 33 работающих предприятий должны остаться те, которые смогут рентабельно работать без государственной поддержки, и они должны будут стать частными. Соответственно, остальные шахты будут ликвидированы.

Мы планировали найти инвесторов на 15 шахт, но у них очень большой инвестиционный потенциал. По нашим подсчетам, в эти шахты потребуется вложить порядка 40 млрд руб., потому что они должны соответствовать российским стандартам по экологическим требованиям и промышленной безопасности. Строго негативная реакция жителей Донбасса не заставила себя ждать. Самое нейтральное – это предложение Мочальникову "уволиться по профнепригодности".

Промышленный интегратор УльтимаТек выступил в роли поставщика цифровой платформы для управления производством и запустил проекты по внедрению решений на ее основе для предприятий АО «СУЭК-Кузбасс». В конце 2023 года крупная региональная площадка – АО «СУЭК-Кузбасс» – приступила к тестированию выбранного решения. Первым прикладным сервисом, который развернули на платформе, стала система управления лабораторной информацией Zyfra Quality Lab (ZQL). Вторым этапом на площадках АО «СУЭК-Кузбасс» будут внедряться модули комплекса цифровых решений для управления производством ZIAK. В их число вошли контроль распределения ресурсов и материальные балансы, диспетчеризация производства, контроль, аналитика и другие. Все продукты разработаны российским вендором и одним из стратегических партнеров УльтимаТек – ГК «Цифра». – Реализация данного проекта выполняется с комплексным участием специалистов ИТ И АСУТП СУЭК и региональных представительств компаниии, а также с высокой долей вовлечения производственного блока. УльтимаТек помог заложить основу, которая в дальнейшем позволит развивать компетенции разработки сервисов на цифровой платформе ZIIOT среди интеграторов, – отметил Павел Растопшин, генеральный директор ГК «УльтимаТек». – Для СУЭК разработка единой производственной MES-платформы – стратегически важный проект. На основе Цифровой промышленной платформы, с использованием отдельных сервисов, а также исторических и он-лайн данных, мы планируем построить системы управления производственным процессом (MES, MOM), системы мониторинга и контроля процессов и состояния оборудования (вибромониторинг, IоT-решения), системы контроля качества (LIMS), системы планирования, прогнозирования, производственные дашборды и системы KPI, виртуальные анализаторы и рекомендательные системы, инструменты предиктивной аналитики, диспетчерские центры, – отметила директор по автоматизации и цифровизации АО «СУЭК» Ирина Власова.

Нет, это не отель "все включено". Просто вахтовый рабочий из Австралии показал, в каких условиях он живет, работая на разрезе. Бассейн, спортзал, баскетбольное поле и даже зона для барбекю. По словам блогера, за год вахты он должен получить $90 тыс. Придумать более эффективную рекламу горной отрасли сложно.

Русификация "Аршановского" продолжается. Арбитраж Московской области ожидаемо приостановил корпоративные права кипрской Zimber в "Аршановском" разрезе. Суд удовлетворил иск гендиректора Владимира Лунева и его сына Андрея Лунева. Недавно разрез получил статус экономически значимой организации. Он позволит бенефициарам через суд получить акции и доли компании в прямое владение, исключив из собственников иностранный холдинг. "Аршановский" работает в Хакасии с 2015 года. Проектная мощность разреза – 5 млн тонн. Последний крупный медийный скандал компании произошел в 2021 году.

Сутевая мысль со съезда РСПП следующая: "Никакой деприватизации в стране не проводится". Но представителей бизнеса это не особо успокоило: Мы вот говорим, обсуждаем, а силовики делают свое дело — изымают. Глава РСПП Александр Шохин Речь идет не о пересмотре приватизации, а о случаях, когда действия или бездействие собственников наносят прямой ущерб безопасности страны и национальным интересам. Президент России Владимир Путин Очевидно, что в ближайшее время налоговую систему потрясет, но пока без конкретики. И это, пожалуй, даже хуже, потому что неопределенность для бизнеса может быть фатальна. С другой стороны, обещают улучшения с точки зрения бизнес-климата. Третий важный вопрос - кадровый голод. В этом направлении тоже ничего конкретного, но проблема понятная и представляется вполне решаемой.

Слухи, интриги, расследования. Источники ТАСС заявляют, что экспортную пошлину действительно отменят 1 мая. Но всего на четыре месяца. При этом сообщают, что проект решения правительства уже подготовлен. Очередное временное решение говорит об отношении чиновников к поддержке отрасли по принципу "тяни-толкай".

"Тайлепский" все же заплатит 18 млн за ущерб почве. Дело, которое тянется с прошлого года, подошло к концу. Кемеровский суд отклонил апелляционную жалобу "Тайлепского" по иску Новокузнецкого природоохранного прокурора. Напомним, прокуратура установила, что разрез нарушил плодородный слой почвы на более чем 12 тыс. кв. м. Компания пыталась оспорить иск, но безуспешно.

Возвращаясь к вопросу кризиса. Правительство услышало угольщиков и планирует приостановить действие экспортной пошлины на уголь (в ближайшие дни ожидается подписание соответствующего постановления). Однако нерешенным остается вопрос высоких логистических тарифов. Пока цены на уголь продолжают снижаться, операторы вагонов сохраняют высокие ставки на услуги и выжимают из угольщиков последние соки. По данным Argus, арендная ставка в апреле этого года составила 2,795 тыс. руб./сутки. Рост на 37% к апрелю 2023-го. Каждый из участников перевозочного процесса тянет одеяло на себя, предлагая "соседу" подвинуться в цене. Сегодня нетбэк энергоугля составляет от $7 до 15$ за тонну через порты Балтики и Черного моря, что ниже себестоимости добычи. В итоге крайними оказываются угольные компании, которые терпят убытки. А ж/д монополия не идет навстречу угольщикам и не хочет возвращать скидки на перевозку угля на дальние расстояния. И хотя чиновники говорят не паниковать, компании продолжают бить тревогу. Риск откатить угольную отрасль на пару десятилетий в прошлое есть всегда.

Андрей Бокарев рассказал о новых владельцах "Объединенной вагонной компании", проданной банком "Траст" в декабре 2023 года. Это четыре акционера УГМК, у которых равные доли (почти 25%). Вдобавок к угольным морским терминалам и крупному ж/д оператору бенефициары "Кузбассразрезугля" обзавелись еще и лидирующим производителем инновационных вагонов. Сами добывают уголь, сами его перевозят в своих вагонах (даже грузовые локомотивы - их, "Трансмашхолдинга"), сами переваливают в своих портах. Не хватает только собственных балкеров.

Немного тревожной статистики от Росстата: • Сальдированная прибыль угольных компаний за январь-февраль упала на 81% год к году. Снижение в 5,3 раз. • За два месяца компании получили 44,6 млрд руб. прибыли (-62,2%), убытки составили 24,3 млрд руб. Рост в 2,1 раза. • Доля прибыльных компаний составила 54,1% против 61,4% год назад. Убыточных – 45,9% против 38,6%.

В прошлый раз отмена экспортной пошлины случилась неожиданно. Теперь же, что называется, пошел прогрев в СМИ – вчера в телеграм-каналах, а теперь и в серьезных медиа. В "Ъ" подтвердили, что правительство склоняется к отмене экспортной пошлины с 1 мая. При этом отмена в очередной раз может стать временной. Если в кабинетах смогут договориться, пошлину отменят простым постановлением правительства. Что про это думает Минфин, неясно. Когда пошлину отменили в первый раз, он потребовал компенсировать выпадающие доходы за счет роста НДПИ. Деньги государству нужны сейчас как никогда. Угольщики не смогли договориться, поэтому пошлину вернули с 1 марта. Пойдут ли теперь опять разговоры об НДПИ, или вдруг экспортеров обрадуют резким ослаблением рубля, неизвестно. Сами угольщики традиционно комментируют возможную отмену пошлин с ноткой меланхолии. Мол, это неплохо, но было бы славно решить вопрос с тарифами. Гендир "Русского угля" Владимир Коротин заявил, что экспорт и на Восток, и на Запад идет ниже себестоимости. Отмена пошлины позволит выйти в небольшой плюс, но без снижения стоимости перевалки и цен на полувагоны достичь прибыльности вряд ли получится. За последнюю неделю почти все чиновники на всех уровнях высказались о кризисе в отрасли. Тот же Сергей Цивилев на комиссии госсовета рекомендовал или отменить экспортную пошлину, или ввести цену отсечения. Добыча в Кузбассе с начала года уже сократилась на 2%. Правда, замгубернатора Кузбасса говорил, что снижение обусловлено технологическими процессами при подземном способе отработки.

Угольная Россия очевидно повернулась к Западу задом, а к Востоку передом.

Ждем Первомая. Пошли первые слухи об отмене экспортной пошлины – якобы это случится 1 мая. Отметим, что буквально три дня назад Сергей Мочальников заявил, что повышать НДПИ в ближайшее время также не планируют.

Цивилев приказал учить угольщиков кибербезопасности. Сергей Цивилев пожаловался, что в Кузбассе орудуют кибермошенники. Они выманивают у жителей деньги, которые затем идут на дроны и вооружение ВСУ. По словам губернатора, счет идет на миллионы рублей: Нас ежедневно, ежеминутно атакуют украинские спецслужбы. Обманывают всех. Под прицелом самые беззащитные – наши родители, наши близкие. Мы обязаны это остановить. Губернатор заявил о "введении на предприятиях и организациях региона персональной ответственности за разъяснительную работу по этому вопросу".

В Китае успешно протестировали поезд-тяжеловес. Поезд, управляемый четырьмя локомотивами, состоящий из 324 вагонов длиною в 4,08 тыс. метров и грузоподъемностью 32,4 тыс. тонн, успешно проехал путь из Шаньси в портовый Хуанхуа. Для промышленности страны это рекорд. Не завидуем китайским автомобилистам, которые встретят такое чудо техники на ж/д переезде.

А вот так выглядела угольная промышленность всего сто лет назад. На этих кадрах найти знакомые нам технологии уже сложнее. Удивительно, что многие до сих пор думают, что современная угледобыча ведется примерно так же.

Показательная статистика по падению экспорта российского угля в Китай с начала года. Одна из причин проигрыша в конкуренции – банальная стоимость топлива. В целом импорт в Китай за первый квартал вырос на 14%, но выиграли от этого угольщики Индонезии, Монголии и особенно Австралии. Отметим, что Монголия тоже столкнулась с возвращением импортных пошлин, но все же смогла нарастить поставки.

Дело "Листвяжной" затягивается. Два с половиной года прошло с трагедии, а самое резонансное дело последних лет все еще рассматривается в суде. Журналисты узнали, что суд продолжает исследовать письменные материалы дела руководства СДС. Кроме того, суд продлил заключение под стражей гендиректору "СДС-Уголь" Геннадию Алексееву и техдиректору Антону Якутову до 5 июня. Сам Михаил Федяев остается под подпиской о невыезде. Впереди у судей еще наверняка не один том дела и прения. Так что приговор мы услышим не скоро.

Негативное воздействие на окружающую среду проиндексировали. Правительство утвердило ставки платы за НВОС на 2024 год. Теперь они умножаются на дополнительный инфляционный коэффициент 1,32 – то есть на 4,8% больше, чем в прошлом году. Ставка платы по "Пыли каменного угля" утверждена на уровне 74,41 руб. за тонну.

С удовольствием прочли новый материал Института развития технологий ТЭК. В основе - доклад Оксфордского института энергетических исследований. Текст про Китай, единственную крупную экономику, которая постоянно инвестирует в крупномасштабные углехимические предприятия, и про то, как Россия могла бы использовать опыт продвинутого соседа. Сейчас на долю угля приходится более половины потребления первичной энергии в Китае. В отличие от остального мира, чаще всего Китай использует уголь в качестве сырья для производства химпродукции (туда уходит четверть добычи угля). Традиционная углехимия в основном состоит из производства кокса, аммиака и мочевины из угля, а также ПВХ. Современная углехимия обычно начинается с крупномасштабной газификации угля с получением синтез-газа (CTG). Затем синтез-газ используется для подачи водорода при гидрировании угля и синтезе жидких топлив, включая непрямое превращение угля в жидкость (CTL). В 2021 году мощность CTL в Китае достигла 9,31 млн тонн в год при фактическом производстве 7,96 млн тонн в год. Мощность CTG достигла 6,125 млрд куб.м в год при фактическом производстве 4,6 млрд куб.м. Председатель КНР Си Цзиньпин говорил следующее: Углехимическая промышленность обладает большим потенциалом и является очень перспективной, [отрасль должна] повышать комплексную энергоэффективность использования угля в качестве химсырья, способствовать развитию высокотехнологичных, диверсифицированных и низкоуглеродных производств, ... активно разрабатывать специальные виды топлива на основе угля, а также биоразлагаемые материалы на основе угля. По прогнозам Китайской национальной угольной ассоциации (CNCA), в 2025 году производственные мощности CTL, CTG, CTO (превращение угля в олефины) и CtEG (превращение угля в этиленгликоль) должны составить 12 млн тонн в год, 15 млрд куб.м в год, 15 млн тонн в год и 8 млн тонн в год соответственно. В целом, в углехимии к 2025 году будут перерабатывать 200 млн тонн угля в год.

Еще пара заявлений из интервью Сергея Мочальникова: • Правительство не будет повышать НДПИ на уголь после возврата экспортных пошлин. Решение принято, возврата к НДПИ не должно быть. По крайней мере, в ближайшее время • Прибыль угольных компаний за прошлый год снизилась на 54% до 357 млрд руб. Оценка Минэнерго отличается от показателя Росстата – 374,7 млрд руб. Маржинальность компаний при этом держится на уровне нуля. Также замминистра предложил не паниковать. Пока: Пока без паники. Мы остаемся в околонулевой зоне, так как сохраняем объем добычи. В угольной промышленности очень высокий уровень постоянных затрат: поддержание жизнеобеспечения шахты стоит одинаково при объеме добычи в 5 млн т в год и 1 млн т. При этом выручка во втором случае будет в пять раз меньше. Поэтому мы видим задачу сохранения как добычи, так и экспорта.

🚞В России появляется третья транспортная артерия, которая соединит континент с тихоокеанским побережьем – Тихоокеанская железная дорога. Спустя полвека после начала стройки Байкалу-Амурской магистрали, амбициозный проект компании «Эльга» становится флагманом развития Дальнего Востока страны! Новая ветка проходит через безлюдные территории Якутии и Хабаровского края на побережье Охотского моря, где ударными темпами возводится морской угольный терминал «Порт Эльга». Смотрим фильм журналистов канала «Россия 24» о том, как стройка нового века продолжает традиции легендарных первопроходцев БАМа! #ТДЖ #Эльга #Якутия #ХабаровскийКрай

Минэнерго ожидает удвоения экспорта угля к 2030 году. Замминистра энергетики Сергей Мочальников сделал долгосрочные прогнозы по экспорту угля. Чиновник ожидает, что к 2030 году транспортные мощности на Северо-Западе вырастут с текущих 150 млн тонн до 220 млн, на Юге – с 125 млн до 152 млн тонн. То же самое и с Востоком, только сроки сдвинутся ближе к 2035 году. Если все пойдет по плану, то через Восточный полигон будет идти 200 млн тонн угля, на Юг – 60 млн тонн, а через порты Мурманска и Балтики – больше 100 млн тонн. Всего это 360 млн тонн – почти в два раза больше, чем экспортируется сегодня. В Минэнерго считают, что спрос на уголь в Китае продолжит расти вплоть до 2030 года. Также в топливе будут заинтересованы страны АТР. Мнения о прогнозах ведомства разделились. Одни считают, что прогноз в целом реализуем. Но для этого нужно решить проблемы с пропускной способностью железных дорог и ж/д тарифами. Другие же полагают, что спрос на уголь будет всегда превосходить предложение, поэтому от дефицита нам не избавиться. Еще одна позиция – что предполагаемый спрос на уголь может быть завышен. Если не на коксующийся, то на энергетический. Это связано не только с дефицитом провозных мощностей, но и с ожидаемым падением цен и развитием низкоуглеродной энергетики в АТР. Напомним, аналитики "Яков и партнеры" также прогнозировали, что спрос на российский энергоуголь в Китае к 2030 году, наоборот, будет падать.

Китай закупает все меньше российского угля. Восстановление импортных пошлин продолжает негативно сказываться на поставках угля в Китай. В январе-феврале экспорт уже упал на 22%. Как следует из таможенной статистики страны, в марте закупки российского топлива также снизились на 21,6% год к году до 6,92 млн тонн. Отдельный момент – стоимость угля. Еще год назад 8,8 млн тонн стоили $1,6 млрд, в марте же 6,92 млн тонн обошлись в $881 млн.

Кузбасский школьник разработал игру для будущих горняков. Одиннадцатиклассник Борис Ащеулов не терял время на уроках информатики. Юный разработчик создал профориентационную игру, которая должна познакомить школьников с 20 горнодобывающими профессиями. Было интересно открыть эту отрасль для сверстников через компьютерную игру. Первыми результат оценили одноклассники. Им очень понравилось, что в игре легко ориентироваться, а вместо текстовых описаний о каждой профессии рассказывают реальные люди. Разработка заняла девять месяцев, в течение которых школьник записал короткие видеоинтервью с работниками "Кузбассразрезугля". Они и стали базой для проекта. Одиннадцатиклассник, безусловно, молодец. Но очень хотелось бы посмотреть на результат его трудов в открытом доступе. Надеемся, что это промах пиарщиков, а не повторение недавнего "успеха" Смуты.

Первый в Кузбассе частный автомобиль принадлежал бригадиру шахты «Центральная» В 1930-е частные автомобили были огромной редкостью, особенно в Сибири. Иван Борисов, бригадир новой шахты «Центральная штольня» на Прокопьевском руднике, получил автомобиль в награду за досрочное выполнение плана первой пятилетки. В 1933 году кузбасского горняка, бригада которого уложилась в 3,5 года, премировал автомобилем нарком тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе. На фото Иван Борисов со своим ГАЗ-А.