all posts Coala

Правительство отменило экспортные пошлины на уголь на период с 1 мая по 31 августа 2024 года. Решение направлено на поддержку предприятий угольной отрасли.

Археологические находки в углепроме бывают часто. Но такие – редкость. В Индии угольщики нашли 27 позвонков самой большой змеи, которая когда-либо жила на планете. Ее длина превышала 15 метров, а весила она почти тонну. Для понимания, сегодняшние змеи-рекордсмены не вырастают больше семи метров. Причем пресмыкающееся ползало еще даже не по Азии, а по т.н. Гондване – древнему суперконтиненту, который состоял из Южной Америки, Африки, Индии, Австралии и Антарктиды. Примерный возраст найденной старушки – 47 млн лет.

Мефистофель не пройдет – в Прокопьевске закрыли спуск в Ад. Журналисты Кузбасса рассказали, что заброшку на месте бывшей "Норградской" наконец-то ликвидировали. Раньше там регулярно бродили школьники и прочие искатели приключений. Самое ироничное, что никто не знает, кто и как провел работы. Видимо, ответственных лиц очень испугала медийная огласка, поэтому все было сделано в тайном режиме.

Пока в Кузбассе все думают о том, как нарастить добычу метана из пластов, Китай работает. Только за первый квартал в провинции Шаньси добыли 3,07 млрд кубометров метана – это на 11% больше, чем в прошлом году. И 80,8% от общего объема добычи МУП в стране. Если сравнивать показатели с 2015 годом, когда добычу поставили на поток, за десять лет прирост составил 249%. Найти данные об отечественной добыче метана из пластов трудно. Обычно метан из пластов извлекался только попутно системами шахтной дегазации. И то в Печорском и Кузнецком бассейнах выходило около 0,5 млрд кубометров в год. При этом разговоры о добыче метана идут уже который год (как видно по приложенной архивной фотографии). В конце 2021-го сообщалось, что правительство проработает меры господдержки. В 2022-м говорилось, что добычу могут освободить от налога на прибыль. В прошлом году даже прошел круглый стол, где говорилось, что метана у нас много, технология перспективная и т.д. Все это не помешало отложить запуск завода по производству СПГ из метана Нарыкско-Осташкинского метаноугольного месторождения. Российская углехимия и добыча угольного газа – братья на век.

В Донбассе не рады реформам Минэнерго. Замглавы Минэнерго Сергей Мочальников подтвердил планы ведомства на "тэтчеровское" развитие углепрома Донбасса. Он заявил, что шахты смогут продолжить работу, если они сохранят рентабельность без господдержки: Основной посыл — из 33 работающих предприятий должны остаться те, которые смогут рентабельно работать без государственной поддержки, и они должны будут стать частными. Соответственно, остальные шахты будут ликвидированы.

Мы планировали найти инвесторов на 15 шахт, но у них очень большой инвестиционный потенциал. По нашим подсчетам, в эти шахты потребуется вложить порядка 40 млрд руб., потому что они должны соответствовать российским стандартам по экологическим требованиям и промышленной безопасности. Строго негативная реакция жителей Донбасса не заставила себя ждать. Самое нейтральное – это предложение Мочальникову "уволиться по профнепригодности".

Промышленный интегратор УльтимаТек выступил в роли поставщика цифровой платформы для управления производством и запустил проекты по внедрению решений на ее основе для предприятий АО «СУЭК-Кузбасс». В конце 2023 года крупная региональная площадка – АО «СУЭК-Кузбасс» – приступила к тестированию выбранного решения. Первым прикладным сервисом, который развернули на платформе, стала система управления лабораторной информацией Zyfra Quality Lab (ZQL). Вторым этапом на площадках АО «СУЭК-Кузбасс» будут внедряться модули комплекса цифровых решений для управления производством ZIAK. В их число вошли контроль распределения ресурсов и материальные балансы, диспетчеризация производства, контроль, аналитика и другие. Все продукты разработаны российским вендором и одним из стратегических партнеров УльтимаТек – ГК «Цифра». – Реализация данного проекта выполняется с комплексным участием специалистов ИТ И АСУТП СУЭК и региональных представительств компаниии, а также с высокой долей вовлечения производственного блока. УльтимаТек помог заложить основу, которая в дальнейшем позволит развивать компетенции разработки сервисов на цифровой платформе ZIIOT среди интеграторов, – отметил Павел Растопшин, генеральный директор ГК «УльтимаТек». – Для СУЭК разработка единой производственной MES-платформы – стратегически важный проект. На основе Цифровой промышленной платформы, с использованием отдельных сервисов, а также исторических и он-лайн данных, мы планируем построить системы управления производственным процессом (MES, MOM), системы мониторинга и контроля процессов и состояния оборудования (вибромониторинг, IоT-решения), системы контроля качества (LIMS), системы планирования, прогнозирования, производственные дашборды и системы KPI, виртуальные анализаторы и рекомендательные системы, инструменты предиктивной аналитики, диспетчерские центры, – отметила директор по автоматизации и цифровизации АО «СУЭК» Ирина Власова.

Нет, это не отель "все включено". Просто вахтовый рабочий из Австралии показал, в каких условиях он живет, работая на разрезе. Бассейн, спортзал, баскетбольное поле и даже зона для барбекю. По словам блогера, за год вахты он должен получить $90 тыс. Придумать более эффективную рекламу горной отрасли сложно.

Русификация "Аршановского" продолжается. Арбитраж Московской области ожидаемо приостановил корпоративные права кипрской Zimber в "Аршановском" разрезе. Суд удовлетворил иск гендиректора Владимира Лунева и его сына Андрея Лунева. Недавно разрез получил статус экономически значимой организации. Он позволит бенефициарам через суд получить акции и доли компании в прямое владение, исключив из собственников иностранный холдинг. "Аршановский" работает в Хакасии с 2015 года. Проектная мощность разреза – 5 млн тонн. Последний крупный медийный скандал компании произошел в 2021 году.

Сутевая мысль со съезда РСПП следующая: "Никакой деприватизации в стране не проводится". Но представителей бизнеса это не особо успокоило: Мы вот говорим, обсуждаем, а силовики делают свое дело — изымают. Глава РСПП Александр Шохин Речь идет не о пересмотре приватизации, а о случаях, когда действия или бездействие собственников наносят прямой ущерб безопасности страны и национальным интересам. Президент России Владимир Путин Очевидно, что в ближайшее время налоговую систему потрясет, но пока без конкретики. И это, пожалуй, даже хуже, потому что неопределенность для бизнеса может быть фатальна. С другой стороны, обещают улучшения с точки зрения бизнес-климата. Третий важный вопрос - кадровый голод. В этом направлении тоже ничего конкретного, но проблема понятная и представляется вполне решаемой.

Слухи, интриги, расследования. Источники ТАСС заявляют, что экспортную пошлину действительно отменят 1 мая. Но всего на четыре месяца. При этом сообщают, что проект решения правительства уже подготовлен. Очередное временное решение говорит об отношении чиновников к поддержке отрасли по принципу "тяни-толкай".

"Тайлепский" все же заплатит 18 млн за ущерб почве. Дело, которое тянется с прошлого года, подошло к концу. Кемеровский суд отклонил апелляционную жалобу "Тайлепского" по иску Новокузнецкого природоохранного прокурора. Напомним, прокуратура установила, что разрез нарушил плодородный слой почвы на более чем 12 тыс. кв. м. Компания пыталась оспорить иск, но безуспешно.

Возвращаясь к вопросу кризиса. Правительство услышало угольщиков и планирует приостановить действие экспортной пошлины на уголь (в ближайшие дни ожидается подписание соответствующего постановления). Однако нерешенным остается вопрос высоких логистических тарифов. Пока цены на уголь продолжают снижаться, операторы вагонов сохраняют высокие ставки на услуги и выжимают из угольщиков последние соки. По данным Argus, арендная ставка в апреле этого года составила 2,795 тыс. руб./сутки. Рост на 37% к апрелю 2023-го. Каждый из участников перевозочного процесса тянет одеяло на себя, предлагая "соседу" подвинуться в цене. Сегодня нетбэк энергоугля составляет от $7 до 15$ за тонну через порты Балтики и Черного моря, что ниже себестоимости добычи. В итоге крайними оказываются угольные компании, которые терпят убытки. А ж/д монополия не идет навстречу угольщикам и не хочет возвращать скидки на перевозку угля на дальние расстояния. И хотя чиновники говорят не паниковать, компании продолжают бить тревогу. Риск откатить угольную отрасль на пару десятилетий в прошлое есть всегда.

Андрей Бокарев рассказал о новых владельцах "Объединенной вагонной компании", проданной банком "Траст" в декабре 2023 года. Это четыре акционера УГМК, у которых равные доли (почти 25%). Вдобавок к угольным морским терминалам и крупному ж/д оператору бенефициары "Кузбассразрезугля" обзавелись еще и лидирующим производителем инновационных вагонов. Сами добывают уголь, сами его перевозят в своих вагонах (даже грузовые локомотивы - их, "Трансмашхолдинга"), сами переваливают в своих портах. Не хватает только собственных балкеров.

Немного тревожной статистики от Росстата: • Сальдированная прибыль угольных компаний за январь-февраль упала на 81% год к году. Снижение в 5,3 раз. • За два месяца компании получили 44,6 млрд руб. прибыли (-62,2%), убытки составили 24,3 млрд руб. Рост в 2,1 раза. • Доля прибыльных компаний составила 54,1% против 61,4% год назад. Убыточных – 45,9% против 38,6%.

В прошлый раз отмена экспортной пошлины случилась неожиданно. Теперь же, что называется, пошел прогрев в СМИ – вчера в телеграм-каналах, а теперь и в серьезных медиа. В "Ъ" подтвердили, что правительство склоняется к отмене экспортной пошлины с 1 мая. При этом отмена в очередной раз может стать временной. Если в кабинетах смогут договориться, пошлину отменят простым постановлением правительства. Что про это думает Минфин, неясно. Когда пошлину отменили в первый раз, он потребовал компенсировать выпадающие доходы за счет роста НДПИ. Деньги государству нужны сейчас как никогда. Угольщики не смогли договориться, поэтому пошлину вернули с 1 марта. Пойдут ли теперь опять разговоры об НДПИ, или вдруг экспортеров обрадуют резким ослаблением рубля, неизвестно. Сами угольщики традиционно комментируют возможную отмену пошлин с ноткой меланхолии. Мол, это неплохо, но было бы славно решить вопрос с тарифами. Гендир "Русского угля" Владимир Коротин заявил, что экспорт и на Восток, и на Запад идет ниже себестоимости. Отмена пошлины позволит выйти в небольшой плюс, но без снижения стоимости перевалки и цен на полувагоны достичь прибыльности вряд ли получится. За последнюю неделю почти все чиновники на всех уровнях высказались о кризисе в отрасли. Тот же Сергей Цивилев на комиссии госсовета рекомендовал или отменить экспортную пошлину, или ввести цену отсечения. Добыча в Кузбассе с начала года уже сократилась на 2%. Правда, замгубернатора Кузбасса говорил, что снижение обусловлено технологическими процессами при подземном способе отработки.

Угольная Россия очевидно повернулась к Западу задом, а к Востоку передом.

Ждем Первомая. Пошли первые слухи об отмене экспортной пошлины – якобы это случится 1 мая. Отметим, что буквально три дня назад Сергей Мочальников заявил, что повышать НДПИ в ближайшее время также не планируют.

Цивилев приказал учить угольщиков кибербезопасности. Сергей Цивилев пожаловался, что в Кузбассе орудуют кибермошенники. Они выманивают у жителей деньги, которые затем идут на дроны и вооружение ВСУ. По словам губернатора, счет идет на миллионы рублей: Нас ежедневно, ежеминутно атакуют украинские спецслужбы. Обманывают всех. Под прицелом самые беззащитные – наши родители, наши близкие. Мы обязаны это остановить. Губернатор заявил о "введении на предприятиях и организациях региона персональной ответственности за разъяснительную работу по этому вопросу".

В Китае успешно протестировали поезд-тяжеловес. Поезд, управляемый четырьмя локомотивами, состоящий из 324 вагонов длиною в 4,08 тыс. метров и грузоподъемностью 32,4 тыс. тонн, успешно проехал путь из Шаньси в портовый Хуанхуа. Для промышленности страны это рекорд. Не завидуем китайским автомобилистам, которые встретят такое чудо техники на ж/д переезде.

А вот так выглядела угольная промышленность всего сто лет назад. На этих кадрах найти знакомые нам технологии уже сложнее. Удивительно, что многие до сих пор думают, что современная угледобыча ведется примерно так же.

Показательная статистика по падению экспорта российского угля в Китай с начала года. Одна из причин проигрыша в конкуренции – банальная стоимость топлива. В целом импорт в Китай за первый квартал вырос на 14%, но выиграли от этого угольщики Индонезии, Монголии и особенно Австралии. Отметим, что Монголия тоже столкнулась с возвращением импортных пошлин, но все же смогла нарастить поставки.

Дело "Листвяжной" затягивается. Два с половиной года прошло с трагедии, а самое резонансное дело последних лет все еще рассматривается в суде. Журналисты узнали, что суд продолжает исследовать письменные материалы дела руководства СДС. Кроме того, суд продлил заключение под стражей гендиректору "СДС-Уголь" Геннадию Алексееву и техдиректору Антону Якутову до 5 июня. Сам Михаил Федяев остается под подпиской о невыезде. Впереди у судей еще наверняка не один том дела и прения. Так что приговор мы услышим не скоро.

Негативное воздействие на окружающую среду проиндексировали. Правительство утвердило ставки платы за НВОС на 2024 год. Теперь они умножаются на дополнительный инфляционный коэффициент 1,32 – то есть на 4,8% больше, чем в прошлом году. Ставка платы по "Пыли каменного угля" утверждена на уровне 74,41 руб. за тонну.

С удовольствием прочли новый материал Института развития технологий ТЭК. В основе - доклад Оксфордского института энергетических исследований. Текст про Китай, единственную крупную экономику, которая постоянно инвестирует в крупномасштабные углехимические предприятия, и про то, как Россия могла бы использовать опыт продвинутого соседа. Сейчас на долю угля приходится более половины потребления первичной энергии в Китае. В отличие от остального мира, чаще всего Китай использует уголь в качестве сырья для производства химпродукции (туда уходит четверть добычи угля). Традиционная углехимия в основном состоит из производства кокса, аммиака и мочевины из угля, а также ПВХ. Современная углехимия обычно начинается с крупномасштабной газификации угля с получением синтез-газа (CTG). Затем синтез-газ используется для подачи водорода при гидрировании угля и синтезе жидких топлив, включая непрямое превращение угля в жидкость (CTL). В 2021 году мощность CTL в Китае достигла 9,31 млн тонн в год при фактическом производстве 7,96 млн тонн в год. Мощность CTG достигла 6,125 млрд куб.м в год при фактическом производстве 4,6 млрд куб.м. Председатель КНР Си Цзиньпин говорил следующее: Углехимическая промышленность обладает большим потенциалом и является очень перспективной, [отрасль должна] повышать комплексную энергоэффективность использования угля в качестве химсырья, способствовать развитию высокотехнологичных, диверсифицированных и низкоуглеродных производств, ... активно разрабатывать специальные виды топлива на основе угля, а также биоразлагаемые материалы на основе угля. По прогнозам Китайской национальной угольной ассоциации (CNCA), в 2025 году производственные мощности CTL, CTG, CTO (превращение угля в олефины) и CtEG (превращение угля в этиленгликоль) должны составить 12 млн тонн в год, 15 млрд куб.м в год, 15 млн тонн в год и 8 млн тонн в год соответственно. В целом, в углехимии к 2025 году будут перерабатывать 200 млн тонн угля в год.

Еще пара заявлений из интервью Сергея Мочальникова: • Правительство не будет повышать НДПИ на уголь после возврата экспортных пошлин. Решение принято, возврата к НДПИ не должно быть. По крайней мере, в ближайшее время • Прибыль угольных компаний за прошлый год снизилась на 54% до 357 млрд руб. Оценка Минэнерго отличается от показателя Росстата – 374,7 млрд руб. Маржинальность компаний при этом держится на уровне нуля. Также замминистра предложил не паниковать. Пока: Пока без паники. Мы остаемся в околонулевой зоне, так как сохраняем объем добычи. В угольной промышленности очень высокий уровень постоянных затрат: поддержание жизнеобеспечения шахты стоит одинаково при объеме добычи в 5 млн т в год и 1 млн т. При этом выручка во втором случае будет в пять раз меньше. Поэтому мы видим задачу сохранения как добычи, так и экспорта.

🚞В России появляется третья транспортная артерия, которая соединит континент с тихоокеанским побережьем – Тихоокеанская железная дорога. Спустя полвека после начала стройки Байкалу-Амурской магистрали, амбициозный проект компании «Эльга» становится флагманом развития Дальнего Востока страны! Новая ветка проходит через безлюдные территории Якутии и Хабаровского края на побережье Охотского моря, где ударными темпами возводится морской угольный терминал «Порт Эльга». Смотрим фильм журналистов канала «Россия 24» о том, как стройка нового века продолжает традиции легендарных первопроходцев БАМа! #ТДЖ #Эльга #Якутия #ХабаровскийКрай

Минэнерго ожидает удвоения экспорта угля к 2030 году. Замминистра энергетики Сергей Мочальников сделал долгосрочные прогнозы по экспорту угля. Чиновник ожидает, что к 2030 году транспортные мощности на Северо-Западе вырастут с текущих 150 млн тонн до 220 млн, на Юге – с 125 млн до 152 млн тонн. То же самое и с Востоком, только сроки сдвинутся ближе к 2035 году. Если все пойдет по плану, то через Восточный полигон будет идти 200 млн тонн угля, на Юг – 60 млн тонн, а через порты Мурманска и Балтики – больше 100 млн тонн. Всего это 360 млн тонн – почти в два раза больше, чем экспортируется сегодня. В Минэнерго считают, что спрос на уголь в Китае продолжит расти вплоть до 2030 года. Также в топливе будут заинтересованы страны АТР. Мнения о прогнозах ведомства разделились. Одни считают, что прогноз в целом реализуем. Но для этого нужно решить проблемы с пропускной способностью железных дорог и ж/д тарифами. Другие же полагают, что спрос на уголь будет всегда превосходить предложение, поэтому от дефицита нам не избавиться. Еще одна позиция – что предполагаемый спрос на уголь может быть завышен. Если не на коксующийся, то на энергетический. Это связано не только с дефицитом провозных мощностей, но и с ожидаемым падением цен и развитием низкоуглеродной энергетики в АТР. Напомним, аналитики "Яков и партнеры" также прогнозировали, что спрос на российский энергоуголь в Китае к 2030 году, наоборот, будет падать.

Китай закупает все меньше российского угля. Восстановление импортных пошлин продолжает негативно сказываться на поставках угля в Китай. В январе-феврале экспорт уже упал на 22%. Как следует из таможенной статистики страны, в марте закупки российского топлива также снизились на 21,6% год к году до 6,92 млн тонн. Отдельный момент – стоимость угля. Еще год назад 8,8 млн тонн стоили $1,6 млрд, в марте же 6,92 млн тонн обошлись в $881 млн.

Кузбасский школьник разработал игру для будущих горняков. Одиннадцатиклассник Борис Ащеулов не терял время на уроках информатики. Юный разработчик создал профориентационную игру, которая должна познакомить школьников с 20 горнодобывающими профессиями. Было интересно открыть эту отрасль для сверстников через компьютерную игру. Первыми результат оценили одноклассники. Им очень понравилось, что в игре легко ориентироваться, а вместо текстовых описаний о каждой профессии рассказывают реальные люди. Разработка заняла девять месяцев, в течение которых школьник записал короткие видеоинтервью с работниками "Кузбассразрезугля". Они и стали базой для проекта. Одиннадцатиклассник, безусловно, молодец. Но очень хотелось бы посмотреть на результат его трудов в открытом доступе. Надеемся, что это промах пиарщиков, а не повторение недавнего "успеха" Смуты.

Первый в Кузбассе частный автомобиль принадлежал бригадиру шахты «Центральная» В 1930-е частные автомобили были огромной редкостью, особенно в Сибири. Иван Борисов, бригадир новой шахты «Центральная штольня» на Прокопьевском руднике, получил автомобиль в награду за досрочное выполнение плана первой пятилетки. В 1933 году кузбасского горняка, бригада которого уложилась в 3,5 года, премировал автомобилем нарком тяжёлой промышленности Серго Орджоникидзе. На фото Иван Борисов со своим ГАЗ-А.

Заканчивая разбор отчет Global Energy Monitor: • Сегодня на страны G7 приходится 15% действующих угольных мощностей в мире. А если взять уже страны G20, то получится почти 92%. • На картинке видно, как Парижские соглашения повлияли на ввод и вывод угольной генерации. Из забавного, если сложить всю выведенную из строя генерацию в развитых странах, это все равно будет меньше, чем введенные мощности в одном только Китае.

ОТЭКО не продается. В компании дали короткий комментарий Рейтер после недавних заявлений Сергея Шишкарева: Терминалы ОТЭКО не продаются. Никаких предложений нам не поступало, но даже если поступят, переговоры вести не планируем.

Global Energy Monitor опубликовал отчет об угольном ренессансе. Собрали главные тренды: • В прошлом году в мире было введено 69,5 ГВт угольной генерации (заметно много), а выведено из эксплуатации – 21,1 ГВт (заметно мало). Это рекордный чистый прирост с 2019 года. В целом по первому графику видно, как уголь возвращался в строй последние четыре года. • Новые угольные станции открываются в Китае, Индонезии, Индии, Вьетнаме, Японии, Бангладеш и Корее – одним словом, в АТР. Тем не менее разрыв даже между первым и вторым местом восьмикратный – 47,4 ГВт и 5,9 ГВт. Китай – бесспорный угольный король (фото 2). • Тот же самый тренд и с угольными станциями, которые только предстоит построить. Доля в 70% – у Китая, оставшаяся четверть приходится на Индию, Бангладеш, Индонезию, Лаос и т.д. (фото 3). • Парижские соглашения не сломали угольный тренд. То, что в развитых странах перестали вводить угольную генерацию, не помешало Азии все больше инвестировать в твердое топливо (фото 4).

У российского Кузбасса и китайского Шаньси, на самом деле, много общего: • Главный угольный регион страны; • Географически находится в центре государства; • Проблемы с экологией; • На шахтах и разрезах работает китайское оборудование; • Добытый уголь идет китайским потребителям.

Копейка рубль бережёт. 💲 Forbes опубликовал рейтинг российских миллиардеров, чьи доходы за прошедший год значительно сократились. По данной категории в списке выделили 24 персоны, совокупное состояние которых уменьшилось на $14 млрд до $114 млрд. В их число попал основатель «Еврохима» и СУЭК Андрей Мельниченко, потерявший 16% своего капитала или $4,1 млрд. За год состояние Мельниченко и семьи сократилось до $21,1 млрд.

Архивное видео с образцово-показательной шахты в Англии в начале 60-х. Многие технологии уже морально устарели. Другие же, как видно по последним кадрам, продолжают использоваться и по сей день.

Еще одна новость про иностранных инвесторов из Забайкалья. Губернатор края рассказал о крупной вьетнамской компании, которая хочет инвестировать в угледобычу в регионе. Пока все ограничилось общими словами. Генконсул Вьетнама заявил, что у края хорошие грузовые выходы через железные дороги. Губернатор Александр Осипов ответил, что власти приветствуют заключение договоров вьетнамских компаний с российскими угольщиками. Но для начала надо понять, что именно интересует инвесторов и в каких объемах.

Основатель ГК "Дело" Сергей Шишкарев дал интервью "Ъ", в котором прокомментировал ситуацию с ОТЭКО. • Ситуация на юге с ОТЭКО сюрреалистичная: владелец заявляет перевалку $40 за тонну, что ненамного меньше цены угля. Терминал три месяца стоит, грузы не едут, он держит ставки. Что за борьба амбиций и эмоций, я не понимаю. • Где экономика? Зачем строили? Почему мы тоже в проигрыше от этой ситуации? Ведь уголь, который не доехал в Тамань,— это уголь, который пытается поехать на восток и еще больше забивает сеть. Шишкарев добавил, что разговоры об "операционном взаимодействии" – это не прихоть и не желание забрать чужие объемы, а попытка разгрузить Восточный полигон. • Мы хотим выступить с предложением выкупить терминал. Это, опять же, не потому, что у нас амбиции разыгрались, а потому, что мы работаем на одном полигоне. Тонны или контейнеры, которые могут проехать по этому направлению, счетные. И если кто-то работает нерационально, страдаем мы.

Поставки российского коксующегося угля в Индию: - 2019 финансовый год – 1,6 млн тонн; - 2023 финансовый год – 2,3 млн тонн; - только завершившийся 2024 финансовый год – 6,4 млн тонн. Лидером по поставкам все еще остается Австралия с 34,2 млн тонн за год, на страну приходится 59% от рынка. Второе место за США с 8,4 млн тонн. Россия за это время потеснила Мозамбик и Канаду – теперь на нас приходится 12% поставок. В целом индийский импорт коксующегося угля бьет все рекорды – за десять лет он вырос на 20%.

En+ вложит 50 млрд в Забайкальский проект. Холдинг направит баснословную сумму на разработку Зашуланского месторождения в Забайкалье. Исполнителем выступает компания "Разрезуголь" – совместное предприятие "Байкалинвестэнерго" и гонконгской Birch Energy Investment Co. Выход на проектную мощность планируется уже через три года. Ожидаемая добыча составит 5 млн тонн. Сейчас "Разрезуголь" ведет строительно-монтажные работы по объектам первой очереди. В ближайших планах: строительство автодороги, электроподстанции и ЛЭП, ж/д станции, очистных сооружений и прочей инфраструктуры. Отметим, что еще в 2020 году проект планировали завершить к 2026 году, а инвестиции оценивали в 20 млрд руб. – в 2,5 раза меньше, чем сейчас.

Всё, Казахстан подписал соглашение о строительстве угольных ТЭЦ с Россией. Уполномоченными компаниями определены "Интер РАО — Экспорт" и "Самрук-Энерго". Речь о строительстве ТЭЦ в городах Кокшетау (240 МВт), Семей (360 МВт) и Усть-Каменогорск (560 МВт). Сообщалось, что сметная стоимость проекта в Кокшетау ориетировочно составляет $866 млн, а самой дорогой будет ТЭЦ в Усть-Каменногорске - около $1,08 млрд. По словам министра энергетики Казахстана, с учетом обширных запасов энергетического угля строительство ТЭЦ придаст мощнейший импульс развитию регионов.

Китай за первый квартал сократил добычу на 4,1%. По данным Государственного статистического управления КНР, с января по март в стране добыли всего 1,11 млрд тонн угля. Объемы жуткие для любой страны, но не для Китая. В марте показатель добычи составил всего 400 млн тонн – сокращение на 4,2% год к году. В среднем в день в КНР добывают 12,88 млн тонн угля. При этом за первый квартал в страну ввезли 120 млн тонн импортного угля – прирост на 13,9%. Внутренние цены на уголь упали в марте из-за переизбытка предложения и слабого спроса в сталелитейном и цементном секторах. Спрос в энергетическом секторе страны при этом оставался стабильным.

"Берингпромуголь" вернулся в родную гавань. Австралийская Tigers Realm Coal Ltd продала угольные активы на Чукотке. Покупателем выступила московская компания "АПМ-Инвест". Директор компании – Ильдар Ахметов, бенефициар – Марк Бузук ("Саха майнинг", "Булатовский базальт", в прошлом – руководитель "Металлоинвеста"). Стоимость сделки составила $49 млн. Компания получит: "Берингпромуголь" – основной добывающий актив, управляющую компанию "Берингугольинвест", геологоразведку – "Северо-Тихоокеанскую угольную компанию", сервисную компанию "Берингпромсервис", а также "Порт Угольный". Избавиться от токсичных активов австралийцы хотели уже давно. И все же удивительно, что произошло это только сейчас. Добыча на Фандюшкинском поле началась в 2016 году, в 2023 там произвели 1,6 млн тонн угля. Выручка "Берингпромугля" в 2022 году составила 7,5 млрд руб., в 2023-м – 8,3 млрд руб.

Китай готовится вводить систему резервной угольной мощности. Национальная комиссия по развитию и реформам утвердила проект, который в очередной раз фокусируется на энергобезопасности страны. К 2030 на шахтах страны должно быть подготовлено 300 млн тонн угля, которые можно будет начать добывать здесь и сейчас, если потребуется. В основном это затронет шахты, которые занимаются производством энергоугля. Они должны будут экстренно добывать уголь, если власти решат, что цены на топливо вдруг превысят "разумный" диапазон. На них также больше не будут распространяться требования местных властей по средне- и долгосрочным контрактам.

Экспорт угля за первый квартал упал на 13% год к году до 45,2 млн тонн. Снижение в марте – 17% до 15,7 млн тонн. По данным ЦЦИ, больше всего страдает энергоуголь, с коксующимся ситуация стабильнее. При этом отправки через порты ДВ в марте выросли на 9% к показателям января и февраля. Экспорт через порты АЧБ упал до 0,5 млн тонн против среднего показателя в 2,5 млн тонн годом ранее. Импорт в Китай заметно ниже, чем в прошлом году. Также снижаются поставки в Индию, Турцию, Японию и Южную Корею. Поставки угля через трейдеров растут.

Опасениями по поводу ситуации в отрасли поделились на комиссии Госсовета. Убыток по итогам года может составить 450 млрд руб. – это вдвое больше, чем заработок угольщиков в 2020-2021 годах. В Минэнерго подтвердили "предпосылки развития тяжелого кризиса в угольной промышленности". В комиссии предложили, что можно сделать: • Отменить экспортную пошлину полностью или ввести цену отсечения. Причем не только для энергоугля, но и коксующегося, антрацита и т.д.; • Рассчитывать НДПИ без привязки к австралийским бенчмаркам; • Увеличить перевозку угля на Восток. Заключить аналогичные соглашения по вывозу на Юг и Северо-Запад; • Вернуть льготные коэффициенты за дальность перевозки угля, которые отменили два года назад. Их сейчас, наоборот, хотят отменить навсегда. Губернатор Цивилев подтвердил главные проблемы в отрасли сегодня: экспортные пошлины, импортные пошлины Китая, рост себестоимости добычи, рост затрат на закупку импортного оборудования, рост тарифов на ж/д перевозки, стоимость аренды полувагонов, перевалки, фрахта и страховки. И все это при расходах по кредитам при 16% ставке ЦБ. Дополнительное обложение убыточных операций экспортной таможенной пошлиной в условиях развивающегося системного кризиса для угольной отрасли абсолютно неприемлемо и разрушительно.

Угольная отрасль входит в режим жесткой экономии. В "Ъ" собрали главные события отрасли с начала года. Позитива совсем немного: • Цены падают. С начала года цены на твердое топливо снизились до уровней весны 2021 года. Ситуация пока не настолько критичная, как в 2020 году. Но и стоимость добычи тонны угля с того времени выросла почти в два раза. • Лоббисты волнуются. Власти Кузбасса, Хакасии и даже Якутии на протяжении последних месяцев говорят о проблемах с квотами на вывоз, ж/д тарифами и прочими сложностями логистики. • Тарифы растут. Угольщики солидарны, что главный фактор, который влияет на рентабельность, – выросшие затраты на логистику. Тарифы РЖД для энергоугля в среднем выросли на 22%. Ставки аренды полувагонов на 44% выше, чем год назад. Хотя бы стоимость перевалки в портах снижается, но не без скандалов федерального уровня. • Надо платить налоги. Китай вернул импортную пошлину в 3-6%, которую оплачивают российские экспортеры, – у конкурентов на китайском рынке более комфортные условия. Также вернулись и экспортные пошлины в 4-7%, так как договориться по повышению НДПИ не получилось. • Новые санкции. В этом году в SDN List были включены СУЭК и "Мечел". Санкции за нарушение ограничений могут быть введены против иностранных контрагентов, банков, операторов портов, стивидоров и пр. По подсчетам Kpler, санкции сразу ударили по экспорту российского угля в Корею – в марте туда ввезли 857 тыс. тонн угля. Это минимальный объем за четыре года.

Наша теория про то, что Следственный комитет сильно упрощает жизнь экоактивистам, опять подтверждается. Министр углепрома Кузбасса Олег Токарев, замгубернатора Андрей Панов и глава Киселевского округа встретились с руководством "Коксового". Как раз после того, как Александр Бастрыкин обратил на угольщиков внимание. Итог встречи – полная поддержка интересов местных жителей. Учитывая мнения горожан, руководству "Участка "Коксовый" было предложено проработать пути решения всех обозначенных там вопросов. В том числе, рассмотреть возможные альтернативные варианты размещения горной массы в другой локации.

СУЭК прогнозирует рост экспорта через дальневосточные порты. Крупнейшие угольщики страны ожидают, что через девять лет экспорт через порты Дальнего Востока почти удвоится до 182 млн тонн. Разбивку прироста по регионам после реализации третьего этапа развития Восточного полигона видно на фото. В компании считают, что регионы должны готовиться к росту погрузки. Кроме того, уже в этом году нужно начать заключать долгосрочные договоры на поставку более мощных локомотивов.

"Колмар" остановил работу двух ОФ из-за переизбытка угля. Правительство Якутии поделилось тревожной новостью от "Колмара". Две обогатительные фабрики приостановили работу, еще одна фабрика работает только на 50%. Все из-за переизбытка угля на складах и перегруженности ж/д линий – скопился аж 1 млн тонн. Как это допустили, в компании не сообщается. Кроме того, власти заявили о проблемах компании с согласованием и приемкой грузов по направлению терминалов Ванино – Совгаванского узла в сторону ВТУ. Также сообщается, что в апреле РЖД согласовали всего 428 тыс. тонн – то есть 75% от объемов отгрузки. Тайминг сообщения и его тревожность очень походит на стиль лоббизма Сергея Цивилева. Как-никак, муж и жена – одна сатана.

Если у вас работают курьеры, торговые представители, инженеры и другой разъездной персонал, вы знаете, как трудно бывает всех организовать. Чтобы эффективнее справляться с этой задачей МТС Мобильные сотрудники разработали мобильное приложение МТС Координатор. Оно позволяет легко организовать работу персонала, удалённо ставить задачи и отслеживать их выполнение, контролировать план и получать уведомления обо всех событиях. Приложение быстро освоит любой сотрудник благодаря простому и интуитивно понятному интерфейсу. Управлять сотрудниками можно с мобильного телефона или компьютера – как вам удобнее. Узнайте подробнее о возможностях МТС Мобильные сотрудники. #реклама

Для угольщиков экстремальная погода, особенно в Азии, – всегда в плюс.

Бизнес по всему миру должен быть готов к эскалации политических рисков, предупреждает британский брокер Howden в своем новом отчете.   Время «спокойной жизни» закончилось из-за разрушительных войн, геополитической нестабильности и ослабления мировой торговли. Как следствие, мировая экономика сталкивается с возросшими угрозами безопасности, высокой инфляцией, ужесточением денежно-кредитной политики, нарушением цепочки поставок и замедлением экономического роста.    2024-й станет годом «выборов» – они должны состояться в 60 странах, на которые приходится около 40% мирового населения и валового внутреннего продукта.   Потенциал политической нестабильности представляет собой серьезный риск в 2024 году, поскольку уже существовавшие обиды, связанные с ростом стоимости жизни, отсутствием продовольственной и энергетической безопасности, падением реальных доходов и высоким уровнем долга, порождают более частые акты насилия. Эти факторы еще больше усугубляются популизмом и поляризацией, а также опасениями, что дезинформация может подорвать демократический процесс   Данные Howden показывают, что застрахованные убытки от гражданских беспорядков значительно выросли за последнее десятилетие и составили $7 млрд в 2020-2023, а недавние потери от гражданских беспорядков –это не серия случайных действий, а проявление весьма сложной макросреды, которая еще больше подпитывается распространением технологий, смартфонов и ростом популярности социальных сетей.    В целом десятку основных ужасов коллеги перечислили на слайде: экстремальные погодные условия, дезинформация при помощи AI, социальная и политическая поляризация, рост стоимости жизни, кибератаки, падение экономик, разрушение цепочек поставок критически важных ресурсов, эскалация старых и новые межгосударственных конфликтов, атаки на критическую инфраструктуру и разрушение цепочек поставок продуктов питания.

Что-то странное происходит с бизнес-коммуникацией ОТЭКО и РЖД. Вчера вечером коммерческий директор ОТЭКО по навалочным грузам заявил, что РЖД пообещали с мая обеспечить доставку 3 млн тонн угля в месяц: Начиная с мая Алексей Николаевич Шило обещал нам по 3 млн тонн в месяц отгружать. Через несколько часов РЖД полностью опровергли высказывание ОТЭКО: РЖД не подтверждают подобных заявлений по обязательствам перед ОТЭКО. РЖД предлагают воздержаться от распространения недостоверной информации и сосредоточиться на заключении реальных договоров поставок. Вот и поговорили.

К тревожному лоббизму подключился и Сергей Цивилев. На заседании комиссии Госсовета он сделал сразу несколько заявлений: Снижение мировых цен на уголь, ограничение его вывоза железнодорожным транспортом, изменения в таможенном регулировании оказывают негативное влияние на бюджеты угледобывающих регионов. Угольные компании столкнулись с ограничением объемов отгрузки угля, в том числе, из-за недостаточной провозной способности железных дорог в условиях введения санкций недружественными странами и перенаправления грузопотоков на Восток Губернатор Кузбасса добавил, что у угольщиков значительно выросли затраты на оборудование, аренду вагонов, перевалку в портах, фрахт и страховку судов, а также расходы по кредитным процентам из-за роста ключевой ставки. Главное, что Цивилев предложил ряд мер, которые могли бы помочь отрасли. Их поддержали замминистра энергетики Сергей Мочальников, глава Хакасии Валентин Коновалов и даже глава Тывы Владислав Ховалыг.

"АВД-Капитал" опубликовала отчетность. В ней нашлось сразу несколько интересных моментов: • В этом году "АВД-Капитал" приобрела почти 2 млн акций ПАО "Распадская" на 768,3 млн руб. Это около 0,3% в уставном капитале компании. Рынок на новость заметно не отреагировал. • Также "АВД-Инвест" сообщила о покупке права требования долга у ВТБ "в рамках кредитных соглашений с АО "Топпром" и ООО "Шахта Юбилейная" – это более 3,4 млрд руб. В ВТБ заложены "Юбилейная" и все три обогатительные фабрики "Топпрома". Напомним, недавно "АВД-Капитал" выкупила активы "Топпрома". Новым гендиром холдинга стал бывший член совета директоров "Распадской". Кроме того, у бенефициара "АВД-Капитала" и гендиректора "АВД-Инвеста" Андрея Дудко раньше с совладельцами Evraz был бизнес в сфере недвижимости.

С лета 2022-го мы почти не слышали тревожных сообщений из Кузбасса. Но время, судя по всему, пришло. Замгубернатора Андрей Панов дал интервью, в котором обозначил проблемы угольной отрасли: • Несмотря на то что угольщики хорошо заработали в сезон высоких цен, компаниям пришлось срочно переориентировать экспорт на Восток. Внутренним потреблением все не заместить. Однако все упирается в дефицит провозной способности Восточного полигона. • Восстановить экспортные достижения не получится, как и исполнить поручение президента о росте вывоза экспортного угля из Кузбасса на Восток. В 2021 году ожидали, что вывоз угля в 2024-м составит 68 млн тонн. В реальности согласовано всего 54,1 млн тонн. • Тариф на ж/д перевозки для угля за два года вырос на 44,6%. Если сравнивать сегодняшний тариф с тарифом декабря 2021-го, в зависимости от направления рост составил: на энергоуголь – 73-107%, коксующийся – 50-80%. • Введенные Китаем импортные пошлины повлияют на поставщиков – покупатели потребуют от экспортеров снизить цены. • Экспортная пошлина вынудит компании повышать цены на продукцию на внутреннем рынке, что отразится на электро-, теплоэнергетике и производстве стали. • По итогам 2023 года Кузбасс вошел в пятерку регионов с наибольшим дефицитом бюджета – средние и малые компании уже снижают отгрузку и добычу. • Отрасли от правительства нужны четкие решения по поддержке. Представители Минэкономики и ФАС считают, что введение цены отсечения для экспортной пошлины целесообразно. По крайней мере, для энергоугля через дальневосточные порты. Но по поводу коксующегося угля, антрацита и PCI уровень цен отсечения не согласован. Также не принято решение по исключению логистических расходов из базиса расчета пошлины.

ОТЭКО продолжает идти на контакт с угольщиками. Главная угольная война начинает выходить на мирные соглашения. ОТЭКО сообщает, что опускает тариф на перевалку угля до $19 за тонну и ниже при гарантии объемов: "Сделали предложение крупным угольным компаниям на грани рентабельности и ждут реакции". Получается, что ставка снизилась с $32-38 почти в два раза. Разрешение конфликта заметно ускорилось после совещания у первого вице-премьера Андрея Белоусова. А также встречи в Минтрансе, где ФАС предписала компании разработать и утвердить новую политику по тарифам. Не стоит забывать и про предложение "войти в коммерческие переговоры по передаче порта в коммерческое управление" или рассмотреть вопрос о его продаже. При этом угольщики, с которыми поговорили в "Ъ", снижению рады, но не сильно. Они говорят, что тариф в $19 был бы актуален в январе, но с тех пор цены заметно упали. Поэтому они ожидают очередного снижения. С одной стороны, аналитики согласны, что при текущих ценах до безубыточности на Юге еще далеко. Другие же участники рынка считают, что компании просто почувствовали поддержку сверху, поэтому будут "дожимать порт до последнего".

ЧП в Балтиморе приведет к более серьезным последствиям, чем ожидалось ранее. По оценке EIA, экспорт угля США в этом году упадет на 6,3% до 94,5 млн тонн. В этом месяце прогнозируется снижение в 35%. Теперь все зависит от скорости ремонта. Сам порт может частично заработать уже в мае. Но восстановление экспорта если и произойдет, то только к началу осени. Напомним, одним днем США потеряли порт, на который приходилось 28% морских поставок угля.

В "СУЭК-Кузбасс" ввели новую лаву на 6,5 млн тонн. На шахте им. 7 ноября Новая (ш/у им. А.Д. Рубана) ввели в эксплуатацию лаву с запасами энергоугля марки Д. Ежемесячная нагрузка будет не менее 380 тыс. тонн. Вынимаемая мощность пласта Сычевский-1 составит 4,7 метра, полная длина выемочного столба – 2,9 км. Очистной забой оборудован 210 секциями механизированной крепи. В лавный комплект также вошел забойно-транспортный комплекс и новый очистной комбайн.

Российский уголь входит в межсезонье. По данным ЦЦИ, экспортные цены на энергоуголь упали до минимума за три года. Цены снижаются с начала года, в апреле снижение все еще не прекратилось. Уголь 6000 ккал/кг FOB Дальний Восток упал до $95 за тонну – снижение на 6% с начала года. С 5500 и 5000 ккал снижение еще заметнее – 7% и 13% до $86 и $67 соответственно. Ситуация на Юге и Северо-Западе еще более драматичная. FOB Тамань 6000 ккал/кг в апреле стоил $72 за тонну – минус 13% с начала года. В Балтике цена обрушилась на 14% до $61. Экспортные нетбэки на не-восточных направлениях ушли в глубокий минус. Для Тамани до $7 за тонну, в Балтике – $6. При этом даже на Востоке низкокалорийный уголь тоже уходит в минус на $5 за тонну. С более качественным топливом все пока лучше: 5500 ккал – нетбэк $13 за тонну, 6000 ккал – $22.

Чистая прибыль "Распадской" по РСБУ упала на 43,4%. По итогам первого квартала прибыль компании составила 2,12 млрд руб. против 3,75 млрд годом ранее. Выручка снизилась на 19% до 7 млрд, валовая прибыль упала на 22% до 3,9 млрд, прибыль от продаж сократилась в 1,3 раза до 3,6 млрд руб. Ранее компания уже отчитывалась о сокращении чистой прибыли по МСФО за 2023 год на 44% до $440 млн. Что тогда, что сейчас рынок на новости заметно не отреагировал – все в рамках ожидаемого.

Невероятно, но факт. После того как в СК обратили внимание на деятельность "СУЭК-Кузбасс", замгубернатора Андрей Панов обсудил проблему на межведомственном совещании. На нем были руководители "Агентства по защите населения и территории Кузбасса", главы муниципалитета, "НЦ ВостНИИ", МЧС и сами угольщики. Представители "СУЭК-Кузбасс" подтвердили прошлые тезисы – добычу компания под домами не ведет. Более того, взрывов при подземной добыче не проводится. Специалисты раскритиковали версию жителей, что дома трясет из-за взрывов газа. Все же город и без этого трясет десятки раз в год. Тем не менее общественность урок усвоила. Если хочешь привлечь внимание к проблеме, нужно писать сразу в Следственный комитет.

На ОТЭКО катит Минтранс, жд операторов прижимают к ногтю. Всё ради денег для РЖД? ОТЭКО сегодня, как междометие, звучит в любых ведомственных речах. По поводу и без. А многоходовка по продавливанию тарифов Тамани вовлекает всё новых участников. И со стороны нападения, и со стороны обороны. Делай раз: лишай угольщиков скидки. Минтранс предлагает отменить понижающий коэффициент на перевозки угля с 2025 года. Как мы знаем, на третий этап развития Восточного полигона у РЖД денег нет, добирать будут тарифами. С учётом отмены скидки для экспортеров угля они вырастут на >30%. Делай два: говори, что РЖД теряет в заработке из-за низкой маржинальности перевозок угля. Делай вид, что ты не слышал о рекордной прибыли РЖД за 2023 год. Продолжай. Делай три: заявляй, что везти на Восток далеко, дорого и необязательно. Минтранс устами и руками замминистра Иванова предлагает угольщикам обратить внимание на Балтику и Юг. Чиновник, правда, не берёт в расчет, что впереди лето. Южное направление будет забито туристами, Северо-Западное в июне «закроется» на ремонт по паводкам. Не обращай внимание, что за фрахт из портов СЗ, например, экспортёры заплатят больше, чем за ж/д доставку + фрахт на Востоке. Забей. Делай четыре: говори, что на юг можно было бы везти больше, если бы не тарифы ОТЭКО. Тема горячая, можно и упомянуть. «Ставки на перевалку угля на терминале «ОТЭКО-Портсервис» выросли в два раза, до $45–50 за тонну, что привело к нерентабельности продажи угля на основной рынок сбыта в Китае при отгрузке твердого топлива через Тамань», пишет Иванов. Забудь про то, что остальные говорили, будто ставки выросли в 10-25-146 раз. Говори — в 10. В это проще поверить. Страви угольщиков с портовиками, сам останься в стороне. Делай пять: приплети к истории операторов, а то им слишком хорошо живется. Говори, что ставки аренды слишком высоки. Не обращай внимание на то, как подорожали в 2,5 раза вагоны в закупке, и на то, что операторы перестали пополнять пару прямыми заказами на заводах, предпочитая поглощения мелких компаний. Делай вид, что разбираешься в вопросе.

РЖД не хотят возвращать скидки на перевозку угля Понижающие коэффициенты к тарифам на перевозку угля по железной дороге (в размере 0,895 и 0,4) вводились для стимулирования экспортных поставок. С 1 июня 2022 года они не действуют (последний раз их отмену продлили до 31 декабря 2024 года) - в качестве средства поддержки РЖД в условиях падающих из-за европейских санкций доходов. Но тогда экспортные цены были высокими. Например, котировка энергетического угля в порту Восточный (FOB) в июне 2022 года достигала $178 за тонну, а к началу апреля 2024-го снизилась до $107. Угольщики рассчитывают на возврат скидок, и железнодорожники решили сыграть на опережение. В Минтрансе написали письмо в Минэнерго с предложением навсегда отменить понижающие коэффициенты. Бремя стимулирования угольных перевозок предлагается переложить на операторов и стивидоров: у терминала ОТЭКО в Тамани слишком высокие тарифы на перевалку, а у операторов слишком высокие ставки аренды полувагонов (+32% в 2023 году, +10,4% в 2024-м). В НТК (один из крупнейших перевозчиков угля) возражают: при текущих рекордных ценах на вагоны ставки не могут быть меньше. К тому же, как правило, именно операторы берут на себя нагрузку по снижению транспортных издержек грузоотправителей, в то время как тарифы РЖД только растут.

Экспорт угля в марте упал на 15,2%. Негативный тренд и не думает прекращаться. Экспорт в марте по сети РЖД составил всего 15,6 млн тонн. Следовательно, за квартал поставки составили 45 млн – падение на 11,6% к показателям 2023 года. В первую очередь упали поставки через порты – 39,7 млн (-16,8%), с погранпереходами, наоборот, виден рост в 1,7 раз – 5,3 млн тонн. В марте топливо стандартно шло в Китай – 7,8 млн тонн, ОАЭ – 3,3 млн тонн, Турцию – 1,7 млн тонн. Япония и Южная Корея закупили 0,7 млн тонн. Может, после решения конфликта на Юге ситуация выправится.

Бастрыкин обратил внимание на еще одних угольщиков. Жители Кузбасса пожаловались в СК, что работа "Участка "Коксовый" (ПМХ) плохо сказывается на экологии и их самочувствии. Кроме того, они не согласны с проектом нового отвала, который недавно вызвал громкие споры в городе. Бастрыкин поручил руководителю СУ СК по Кемеровской области Александру Безукладникову провести проверку и сообщить о результатах. Проверка поставлена на контроль в центральном аппарате. СК на этой неделе в ударе – сразу две проверки угольщиков за два дня.

Валентин Коновалов обсудил проблемы хакасских угольщиков. Глава Хакасии встретился с руководством угольных компаний региона. Напомним, в последние месяцы из Хакасии опять стали приходить тревожные новости. Коновалов заявил, что готовится очередное обращение к правительству для обеспечения стабильности в отрасли. Ранее власти уже писали обращения полпреду в СФО Анатолию Серышеву, первому вице-премьеру Андрею Белоусову, вице-премьеру Виктории Абрамченко. Из просьб: отменить экспортную пошлину, вернуть понижающие коэффициенты, снизить стоимость перевалки. На сайте правительства пишут, что позицию Хакасии в Москве поддерживают, но воз и ныне там окончательные решения пока не приняты.

В Шаньси впервые за семь лет сократят добычу. Снижение спроса и цен на уголь вместе с проверками безопасности привели к ожидаемым результатам. В этом году добыча в главном угольном регионе планеты сократится на 4% до 1,3 млрд тонн. Власти заявляют, что у них в приоритете теперь безопасное, разумное и экологичное развитие углепрома (см. фото). В Шаньси добывают почти треть всего китайского угля. За первые два месяца года производство в стране уже сократилось на 4% – то есть все идет по плану. Власти страны хотят сохранить высокий уровень импорта, как в прошлом году, – тогда он взлетел почти на 62% до 474 млн тонн. В 2024-м он может составить от 450 до 500 млн тонн. Только хотелось бы, чтобы доля российского угля тоже сохранилась на уровне прошлого года, но с этим сейчас проблемы.

Дорогие читатели! Наш издательский дом "Новые отраслевые медиа" продолжает расти и развиваться. Сегодня мы хотим познакомить вас с тремя новыми проектами: 🧬Химпром - всё о химической промышленности: от нефтехимии, пластмасс и полимеров до создания новых материалов. Сырье, новые разработки и деятельность компаний. ⭐️Инфобиз - всё об информационном бизнесе в России и за рубежом: онлайн-курсы, коучинг, наставничество. Честно и непредвзято. 🪑Мебельное дело - канал о производстве и продаже мебели, предметов декора и DIY-товаров. Всё об оформлении интерьера как бизнесе. Ваши коллеги уже подписаны и ждут Вас.

В Кузбасс пришла весна, но природа этому не сильно рада. Река в поселке Барзас окрасилась в цвет угля. Самое неприятное, что она впадает в реку федерального значения, что может сказаться на рыбхозе. Прокуратура организовала проверку, обещают установить причину загрязнения и найти источник.

ЭЛЬГА простыми словами 😀 Представляем новый фильм о стремительном росте и феноменальном развитии компании Эльга! 🌍 Простыми словами рассказываем о том, как Эльга уверенно движется к вершинам мирового рынка, преодолевает препятствия, занимая лидирующие позиции российской угледобычи. Делитесь этим фильмом с теми, кто тоже хочет узнать больше о промышленном флагмане Дальнего Востока! #Эльга #Развитие #ДальнийВосток

"СУЭК-Кузбасс" попал под внимание Бастрыкина. Глава СК затребовал доклад о проверке обращения жителей Ленинска-Кузнецкого. Они пожаловались на трещины в стенах домов. По данным управления по делам ГО и ЧС города, за прошлую неделю территорию округа несколько раз трясло – магнитуда была от 1,8 до 2,1. Гражданам отказывают в проведении обследований домов и признании их аварийными, сообщая о прекращении работы шахтовой выработки. Жители опасаются обрушения строений, в том числе общеобразовательного учреждения. Кроме того, жители напомнили, что несколько лет назад в одном из жилых зданий произошел хлопок газа и погибла женщина – это тоже связывают с деятельностью угольщиков. Представители шахты пояснили, что под домами жителей расположен пласт "Дягелевский", где раньше вела работу артель "Байкаимский шахтер". По просьбе оперштаба шахта ведет дегазацию горных выработок "Байкаимского шахтера". Горные работы под домами не ведутся.

Конфликт терминала ОТЭКО в Тамани с угольщиками стал одним из факторов снижения погрузки на железных дорогах. В I квартале в адрес порта не вывезено 5,1 млн тонн угля. В итоге первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минтрансу и РЖД подготовить предложения по исправлению ситуации. РБК приводит следующие ставки на перевалку в южных портах: • НМТП - $14 за тонну • Туапсинский морской торговый порт - $15 за тонну • Таганрогский морской торговый порт - $11 за тонну • ОТЭКО - $38 за тонну (в январе) У компании Мишеля Литвака есть обоснование высоких ставок. К тому же там заявляют, что снизили их до $21-27 в зависимости от марки угля, но угольщикам этого мало "в условиях существенного снижения цен". К процессу подключилась ФАС, которая выявила у ОТЭКО необоснованные ставки на перевалку и выдала предупреждение о необходимости разработки коммерческой политики с экономически обоснованными тарифами. Характерный момент - в ходе совещания у Белоусова глава совета директоров Группы "Дело" Сергей Шишкарёв предложил Литваку "войти в коммерческие переговоры по передаче порта в коммерческое управление" или рассмотреть вопрос о его продаже. Логика понятна - грузы, которые могли идти в Тамань, забивают Восточный полигон, мешая контейнерам. Но кто купит портовый комплекс, в который вложены сотни миллиардов рублей? Тем более, Литвак его продавать не собирается.

К2Тех представил карту ИТ-решений для добывающих предприятий В обновленной стратегии цифровой трансформации обрабатывающей промышленности отдельно выделено направление «Технологическая независимость», сделан акцент на переход субъектов КИИ на использование российского и евразийского ПО. В связи с этим компании отрасли стали активнее внедрять отечественные технологии, которые уже достаточно апробированы и могут заместить большинство из западных систем. Эксперты К2Тех собрали на одной карте доступные для внедрения решения более 200 ключевых отечественных разработчиков для всего производственного цикла добывающих предприятий: от ИТ-инфраструктуры до управления производством. Больше информации о технологиях на карте ИТ-решений. Карта доступна для скачивания на сайте. #реклама

В соцсетях пишут, что на "Томусинской" обрушилась часть стены цеха. ЧП могло произойти еще в ночь на субботу. Пострадавших вроде бы нет. "Мечел" произошедшее все еще не прокомментировал.

С Днем геолога всех причастных, друзья! Мы с вами знаем наверняка, кто ищет, тот всегда найдет. А еще - если метр не допишешь, то зарплаты не увидишь. Поэтому желаем вам успешных поисков и точности в вашем деле.

Яблоко от яблони. Невероятная история из Кузбасса. Отец и сын работали в компании, которая занималась перевозкой угля. Осенью 2021-го младший привез уголь на обогатительную фабрику, но после разгрузки забыл опустить кузов и снес ленточные конвейеры. Тогда ущерб составил 165 тыс. руб. Спустя два года машину разбил уже старший. Он перевозил уголь на Шахмане, и при спуске с горы перегрел колодки, из-за чего у машины отказали тормоза. Сам мужчина не пострадал, а вот ущерб составил как минимум 700 тыс. руб. Добровольно возмещать ущерб семья горе-водителей не стала. Только на этой неделе суд обязал отца и сына выплатить под 880 тыс. руб.

И, наконец, посмотрим в публикации "Угля" на экономические показатели в отрасли. • Полная себестоимость добычи одной тонны угля за прошлый год взлетела на 610 руб. до 4,42 тыс. руб. Производственная себестоимость выросла на 372 руб. до 2,9 тыс., внепроизводственные расходы – на 238,5 руб. до 1,4 тыс. руб. По первому графику виден рост стоимости добычи за последние 12 лет. • Среднесписочная численность рабочих по добыче угля составила 84,7 тыс. человек – это на 1,5 тыс. меньше, чем в 2022 году. На шахтах работает 37 тыс. горняков, разрезах – 47,1 тыс. • Средняя зарплата в отрасли составила 102 тыс. руб. – рост виден по второму графику. Рабочий в среднем получал 89,5 тыс. руб. в месяц. Инженер – 123,6 тыс. руб. Работник административно-управленческого аппарата – 207 тыс. руб. • Суммарная прибыль угольных компаний за год обрушилась на 49,5% до 398,7 млрд тонн. • Дебиторская задолженность угольных компаний взлетела на 797% до 807,4 млрд руб. Кредиторская задолженность компаний составила 456,3 млрд – прирост на 58,3 млрд руб.

Продолжаем подводить итоги работы углепрома за прошлый год. Отдельно рассмотрим экспорт: • Всего на экспорт было отправлено 202,7 млн тонн – рост поставок видно на первом графике. В основном уголь шел из Сибири (69,3%), на Кузбасс пришлось больше половины поставок. Через порты прошло 91,7% экспорта, погранпереходы – всего 8,3%. Для сравнения, в 2021 это было 78,7% и 21,3% соответственно. • Вторая таблица не для слабонервных. На ней можно детально отследить мировую коррекцию цен на уголь. • Главные экспортеры угля удерживают позиции: это СУЭК, КРУ, ЭЛСИ, "Эльгауголь" и "Солнцевский" разрез – фото 3. • По четвертой таблице видно, как изменилась география экспорта угля. А именно как Китай, Индия, Турция и Гонконг резко увеличили импорт российского угля.

Апрель – самое время подводить итоги работы за прошлый год. В журнале "Уголь" вышла статья, в которой собраны ключевые показатели углепрома за 2023 год. Важного много, поэтому разобьем публикацию на три части. • Добыча в прошлом году просела примерно на 1%. Наибольшее снижение пришлось на Печорский (-7,2 млн тонн, 73,9% от 2022-го), Донецкий (-0,6 млн тонн, 89,6%) и Кузнецкий бассейны (-9,9 млн тонн, 95,5%). Первая диаграмма – разбивка по регионам. • Добычу больше остальных компаний нарастили в ЭЛСИ, "Эльгауголь", En+ Group, ВГК и КТК. Второе изображение – разбивка по компаниям. • В производстве коксующегося угля лучше остальных себя показали "Стройсервис" и "Эльгауголь". Это видно на третьем графике. • Из отгруженного объема на экспорт было отправлено 202 млн тонн. 181,2 млн ушло на внутренний рынок: 89,9 млн электростанциям, на коксование – 39,6 млн, населению и на бытовые нужды – 26,7 млн, остальным потребителям – 25 млн. Детальная разбивка – на четвертом изображении.

Новым гендиром "Топпрома" стал бывший член СД "Распадской". Напомним, недавно холдинг выкупила московская трейдинговая группа "АВД-Капитал". Спустя две недели на место Ольги Левшенковой, которая заменила осужденного за взяточничество Владимира Честнейшина, пришел Александр Макаров. Макаров ранее был генеральным директором ныне ликвидированной "МУ-Инвест". Учредителем компании было АО "ОУК "Южкузбассуголь" ("Распадская"). Кроме того, Макаров несколько раз упоминался в отчетности "Евраза".

Юрий Трутнев поручил разобраться с провозом грузов по Восточному полигону. Зампред правительства поручил Минтрансу, Минэкономразвития, Минвостокразвития и РЖД обеспечить приоритетный вывоз социально значимых грузов. Отдельно отмечается, что причиной задержек стал приоритет в перевозке угля. Никакие срывы здесь недопустимы. И есть уже накопленные и невывезенные грузы. Нужно понять, как быстро эти грузы будут довезены. Люди эти товары ждут. Все данные сегодня поручения должны быть выполнены в кратчайшие сроки. Что именно предполагается сделать, неизвестно.

В Киселевске накаляются страсти на фоне нового отвала. Недавно стало известно, что "Участок Коксовый" ПМХ планирует в течение 12 лет переместить 100 500 тыс. кубометров породы, добывая около 1 млн тонн ежегодно. Теперь же прошли общественные слушания, которые, если верить местным СМИ, вылились в скандал. Жители возмущались, что Киселевск и так живет в одной угольной пыли, а от взрывов трескаются стены домов. Что в день проверки контролирующих органов на участке разреза прекращаются работы. И что проверки чаще всего проходят после дождей и снегопадов. Также звучали предложения переселить всех жителей прилегающих домов в более благополучные районы. Мэр Киселевска отбивался, мол, после обсуждений с каждым жителем будет проведена индивидуальная работа. А директор "Коксового" предложил жителям приходить к нему на прием, так как на предприятии отменена пропускная система. В целом для Киселевска все стандартно: жители недовольны, угледобыча идет.

В Хакасии продолжают жаловаться на вывоз угля. Сергей Сокол, который в прошлом году часто использовал угольную тематику в предвыборной борьбе, продолжает говорить о проблемах в отрасли республики. Спикер парламента заявил, что отмена понижающих коэффициентов, введение экспортных пошлин и закрытие западного направления делают угольщиков Хакасии неконкурентноспособными: Из-за проблем с квотами на вывоз и железнодорожными тарифами практически все разрезы работают вполовину от своих возможностей, коллективы отправлены в вынужденный отпуск. По его словам, при поставках на Запад убытки составляют от 400 руб. до 1500 руб. на тонну. Кроме того, есть риск, что не будет обеспечен вывоз гарантированных объемов угля из республики. Как отметил директор "Бейского" разреза, в текущей ситуации "Коулстар" приостановил реализацию двух инвестпроектов на 70 млрд руб.: Мы снизили объемы добычи. Хакасия по налогам потеряла порядка 230 млн рублей налогов. Прогноз по 2024 году по предприятию - убыток 260 млн рублей и порядка 240 млн налогов. Решать проблему Сокол планирует на федеральном уровне. Это при том, что политик уже встречался с Олегом Белозеровым в августе, а проблемы с вывозом обсуждаются на федеральном уровне последние пару лет.

ОТЭКО начал снижать цены на перевалку. Бойкот угольщиков принес плоды. По данным источников "Ъ", ставка для энергоугля снизилась до $27 против $38-42 ранее. Решение принял лично Мишель Литвак на совещании у первого вице-премьера Андрея Белоусова. В ОТЭКО заявили, что компания "сделала целый ряд шагов навстречу коллегам-угольщикам с учетом сложной ситуации на экспортных рынках". Например, выбрала более удобные "индексы привязки" для определения ставки, отменила ряд поправочных коэффициентов. И что на данный момент ставка даже ниже $27.  Нэтбек энергоугля из Кузбасса в марте держался в минусе. Снижение ставки может вывести его в плюс, но не решит проблем с ростом ж/д тарифов, ставки полувагонов и пр., что держит экономику поставок из региона на грани рентабельности. Или, как говорят некоторые экспортеры, даже минуса.

Немного хороших новостей от Минэнерго – налогов пока хватает.

Александр Новак, которого коллеги считают человеком года в мире ТЭК, сделал ряд заявлений по угольной промышленности: • Россия – шестая в мире страна по добыче и входит в тройку мировых экспортеров с долей рынка почти в 15%. • С конца 90-х отрасль прошла реструктуризацию, добыча с 2000 года выросла на 78% – с 247 до 439 млн тонн. • Поставки угля в дружественные страны за два года выросли на 68%. На их долю приходится 82% экспорта. Ожидается, что рост потребления угля на Востоке продолжится.

В последнее время Росприроднадзор ополчился на угольщиков. Новые нарушения выявили у "Сибирской углепромышленной компании" (СУПК), на которую в прошлом году несколько раз жаловались местные жители. Всего вышло 11 нарушений, основные: - ошибки в учете выбросов в воздух; - превышения объёма сброса сточных вод; - нет сооружений для очистки вод, предусмотренных по проекту ликвидации подземных выработок. СУПК обязана устранить все нарушения, ответственных могут привлечь к административной ответственности.

Более пристальный взгляд на проблему старения кадров в угольной промышленности. В долгосрочной программе развития углепрома до 2030 года, принятой правительством, приводятся данные, что средний возраст работника приблизился к пенсионному – свыше 45 лет. Работники предпенсионного возраста неохотно освобождают рабочие места. Но когда приходит время, заместить их становится гораздо сложнее. Кроме того, исследования показывают, что у более возрастного персонала в том числе снижается эффективность труда.  На графике – "разбивка" работников СУЭК по возрасту. Виден явный перекос в сторону опытных сотрудников. Учитывая масштабы компании, показатель плюс-минус отражает дела в отрасли.

Российский Forbes теперь оценивает Андрея Мельниченко всего в $21,1 млрд. Угольный миллиардер не удержал прошлогоднее первенство и опустился на скромное седьмое место главных богачей России. Теперь его опережает традиционный нефтегаз и металлы. В спину Мельниченко дышит такой же гражданин ОАЭ – Павел Дуров. https://t.me/nefte_baza/4878

Кузбасский уголь едет "Open top". За первый квартал погрузка угля в Кузбассе в контейнеры "open top" выросла на 71% до 98 тыс. тонн. Всего в месяц отправляется 7-8 поездов, все они идут в Китай. На обратном пути поезда везут оборудование, запчасти и прочие товары. Перевозка угля в контейнерах снижает нагрузку на ж/д инфраструктуру, сокращает время в пути следования. А также решает проблему смерзшегося угля т.к. груз не нужно переваливать в подвижной состав узкой колеи на приграничных станциях. Впервые такой способ применили в Кузбассе два года назад. Правда, по скромному объему заметно, что большой популярностью он пользоваться так и не стал. 98 тыс. – это всего 0,6% от общей погрузки Кузбасса на Восточный полигон за квартал.

Китай и Индия резко увеличили закупки угля за первый квартал. Главные импортеры энергоугля нарастили закупки топлива до рекордных в этом году объемов. Данные собраны Kpler. В марте Китай закупил 29,7 млн тонн угля. Для сравнения, еще в феврале было поставлено всего 23 млн тонн. За последние годы это самый большой показатель (кроме ноября 2023-го). В целом за первый квартал импорт взлетел на 17,2% год к году. Причин скачка несколько: рост энергопотребления, снижение производства гидроэлектроэнергии. Но ключевая причина – снижение цен на уголь: как качественного австралийского, так и дешевого индонезийского. Из-за чего импортированное топливо оказывалось для потребителей более выгодным, чем добытое внутри страны. Та же ситуация и в Индии. Там за первый квартал закупки энергоугля взлетели на 23,8% до 42,79 млн тонн. В целом за март поставки составили 15,21 млн тонн: на Индонезию пришлось 10,23 млн, США – 1,1 млн, а Россию – всего 0,73 млн тонн. Это самый низкий показатель с ноября. Падение поставок связывают с санкциями, а также опасениями по поводу безопасности транзита через Красное море.

Николай Королев пойдет в Верховный суд. Защитники владельца холдинга "Топпром", приговоренного к 5,5 годам лишения свободы, подготовили жалобу в Верховный суд. Они настаивают, что право не свидетельствовать против самого себя, которое гарантирует Конституция, было грубо нарушено. Напомним хронологию. По версии следствия, замгендира РЭА Минэнерго Игорь Кожуховский предложил Николаю Королеву помощь в получении квот на вывоз угля. Посредником выступил гендир компании Владимир Честнейшин – он перевел 4 млн со своего счета, еще 2 млн руб. передали наличкой. Но оказалось, что Кожуховский обманул Королева, – он никак не мог повлиять на согласованные объемы вывоза. Королев пришел с повинной, после чего было возбуждено уголовное дело. Собственник надеялся на примечание, которое указано в статье УК по взятке: "Лицо, давшее взятку, освобождается от уголовной ответственности, если после совершения преступления добровольно сообщило в орган, имеющий право возбудить уголовное дело, о даче взятки". Однако суд посчитал явку с повинной лишь смягчающим обстоятельством, а не основанием для освобождения от ответственности. Логика суда заключалась в том, что явка была недобровольной, так как Королев знал, что следствие знает о преступлении. В качестве доказательства следствие представило запись оперативников и Королева, когда того задерживали по делу об уклонении от уплаты налогов. На ней оперативники говорили, что знают о взятке. Защита пыталась признать аудио недопустимым доказательством, но суд не нашел для этого оснований. Адвокат Королева настаивает, что ссылка судов на аудиозапись незаконна.

Социологи изучили, как студенты с Урала и из Сибири относятся к карьере рабочего. Это важно и для угольщиков – у индустрии много проблем с "молодой кровью" в коллективе. Выводы получились интересными: • Половина опрошенных студентов готовы освоить рабочую профессию (фото 1). • Больше всего молодежь мотивируют: высокая зарплата, стабильность и комфортные условия труда (фото 2). • Молодежи не нравится уровень зарплат рабочих. 41,7% называют ее низкой, 31,6% – средней. При этом по выходу из вуза больше половины студентов готовы работать за 55-75 тыс. руб. (фото 3). • 58,5% студентов считают, что работодатели не слишком активно привлекают новые кадры через студенческие и молодежные программы. Больше всего им интересны оплачиваемые стажировки, практики и экскурсии. При этом в стажировках и кейс-чемпионатах участвовало всего 8,4% опрошенных.  • Среди самых привлекательных работодателей, что крупных, что средних, нет ни одной угольной компании. И это при том, что опрошенные студенты живут в том числе в Кузбассе, Новосибирской области и Красноярском крае.