audience statistics Fighterbomber

Since the beginning of the war, more than 2000 civilians have been killed by Russian missiles, according to official data. Help us protect Ukrainians from missiles - provide max military assisstance to Ukraine #Ukraine. #StandWithUkraine

Вечерело.

Объявление в розыск всяких там Зеленско-Порошенок, это конечно очередной сигнал кому надо. Кому, я хз. Мне кажется самый лучший сигнал это "Кинжал" или там "Х-101" в голову разыскиваемых. Не думаю что местоположение данных субъектов является большой тайной. И так, повторять раз в неделю, до получения сигнала. Я понимаю, что "мынитакие", это я такой. Но других сигналов никто давным-давно не воспринимает.

Элочка из архивов подписчика.

Тщи. От винтокрылых Лаоса пришла просьба помочь биноклями. С помощью оных они ищут БЭКи. У кого есть возможность помочь хорошим биноклем, напишите в личку. Хорошие это Цейс, Кэнон, SigSauer и т.д. водозащищенные, с просветленной оптикой. Топ, если со стабом. Дальномер, компаса, вайфай, и т.д. не нужны.

На парад победы приедет президент Лаоса. Если бы вы оказались лицом к лицу с президентом Лаоса, какой бы вы вопрос ему задали?

Сохнут мои родимые... Если мечтаешь о качественном ноже на века, бери у меня. Я кую уже 26 лет, за качество отвечаю лично! Пожизненная гарантия и бесплатная заточка. Этнические, туристические, кухонные или походные ножи — у меня есть всё! Отправлю цены и оформлю доставку хоть сегодня! В подарок отправлю ножны из телячьей кожи. Пишите сразу мне в сообщения - kuznec_obereg_bot

9 мая над Москвой в воздушной части парада пролетят пилотажные группы "Русские витязи" и "Стрижи". Я считаю это самый правильный единственно верный вариант присутствия авиации в параде сегодня. Тем более, что ныне пилотажники стали вполне себе боевыми летчиками. Ну и закончить парадную тематику на канале предлагаю классикой о сборе. Сбор! Здорово, конечно, винтокрылам собираться в группу. Оторвался от земли и ты уже где надо и как надо в боевом порядке согласно купленным билетам. И похрен, сколько вас взлетает, хоть пара, хоть миллион. ⠀ А свисткам, чтоб таким количеством собраться, этж надо мгновенно решать тысячи микрозадач, решение которых обычно начинается со слов "Да хули там собираться, все понятно, палители!" И понеслась... ОБА НОРМА! Командир, собираемся же, как разбирали? Да, как готовились! А когда разбирали и готовились первый раз, или после обеда? А с этим стартом мы разве разбирали? А ВРЕМЯ ВЗЛЁТА ПОМЕНЯЛОСЬ ЖЕ? А собираемся под облаками, или под ними? ТЕХПОСТ! ГДЕ ТЕХПОСТ!!!? Саня, ты же сказал "Максимал?" Ну сейчас хоть скажи!! Ладно, полетели сверху облаков... ой, бля, чёт не достаём верх, полетели снизу! 243, ТЫ ЗА МНОЙ ДОЛЖЕН ВЫРУЛИВАТЬ!! Как положено собираемся, или промикроэшелонируемся? На петле или догоном? А ТЕХПОСТА НЕТ? Блэт, на петле такой толпой эт ж надо "Сбор" на дальности 100 км, нас же всех сдует нахер и все зоны нарушим! А догоном мы соберёмся к посадке! 243, ЗА МНОЙ РУЛИ! А я говорил, надо парами взлетать! ТЕХПОСТ С ДРУГИМ СТАРТОМ! Один поворачивает с креном 30, у этого крен 30 это крен 40, этот на 500 км/ч собирается, этот на 500, но на истинной, этот секунду выдерживает, этот нет, этот форсажи выключил на триста, этот на тыще. ВНИМАНИЕ! СБОР!!! Этот со сносом собирается, этот без сноса. Епт, а это вообще кто? А ГДЕ ТЕХПОСТ? Этот правым разворотом собирается, этот решил, что левым через маяк норм. ВАСЯ! ЗА МНОЙ, БЛЯТ, РУЛИ!! Этот летит по давлению 760, этот по давлению аэродрома. ПРЕКРАТИТЬ НЕУСТАНОВЛЕННЫЙ РАДИООБМЕН! Этот секундомер пустил по "Максималу", этот тоже пустил, но не секундомер, а время полёта, и не пустил, а выключил. А ТЕХПОСТА НЕТ ЧТО ЛИ? Блэт, у ведущего второго звена отказ, проруливает. А мы с таким отказом полетим, или это особенность борта? ВАСЯ, СПРАВА НА МЕСТЕ! А мы тогда сами летим или все не летим? Или только пара ведущего не летит, или похуй, летим? А кто тогда ведущий? Пшшш... ВАСЯ, ТЫ К КОМУ ПРИСТРОИЛСЯ? Пшшшшш.... ⠀ Но в итоге всё хорошо и где там Родине надо, авиаторы всегда проходят чётко, слаженно, красиво. (с) 😎 ⠀ #классика

Доброе утро, страна!

Сложно передать чувства летчика, который наконец попал. Невозможно передать чувства летчика который попал с пицотой попытки, с остатком топлива 2000кг. в баках, а до ближайшего аэродрома нужно 3000кг.

После обнюхивания собаками, просвечивания рентгеном и прочими таинства пустой посылки пришедшей ко мне и последующего вскрытия, было обнаружено вот это. И я сначала не понял... А потом КАААААК понял! 😁

Актер Антон Шагин почтил память героев СВО майора Михаила Абраменко и майора Алексея Боровикова: «Их называли лучшими из лучших." (с) Их так не называли. Они такими были. Экипаж "Бороды". ✊

Крч. Старт 17.00

Щщей мигаря в ленту.

Ещё про F-16. F-16 мы ждём три года, и до этого ещё десятки лет. Крутились с ними в КОР и на Дальнем востоке, оценивали в Сирии. В общем готовились к драке с ним всегда. Чисто теоретически пока не очень понятно на что рассчитывают хохлы. Готовимся мы к драке с F-16 максимально приближенных к версии блок 52. То есть топовой, или предтоповой, с самыми крутыми ракетами. Но по дальности ракет "Воздух-Воздух" мы имеем как минимум такие же как F-16, или стреляем дальше. По дальнобойности прицелов мы лучше, видим и захватываем F16 дальше чем он нас причем существенно. Не говоря уж о подсвете на маневрах. По количеству истребителей нас снова больше, по уровню подготовки лётчиков мы во много раз сильнее, ракет у нас опять больше, по ПВО, снова порем во всех отношениях. Но конечно "не все так однозначно", драке быть и надо очень сильно постараться чтоб бить F-16 в сухую. Вряд-ли хохол пойдёт биться на них с нами на равных. Скорее будет анализировать воздушную обстановку искать одиночные цели в море, бомберы без прикрытия, вертолеты и вновь использовать тактику засад. Это если он на них планировать работать по воздуху, что самое логичное. Как и с "Патриотами" хохол будет лупить пачками ракет в сторону цели без подсвета цели, в надежде, что активная голова ракеты может быть поимает цель с какой-то там минимальной вероятностью. Полноценную поддержку воздушного боя "Аваксы" могут дать только в районах граничащих с Киевской и Одесской областями. Чем дальше от границ помогаторов, тем помощь будет все хуже и хуже. Есть мнение, что в начале своего появления они будут применяться исключительно по нашему ПВО и наземным целям. Это очевидно, т.к. Ф16 может применять и ракеты "Воздух-РЛС" и "Воздух-Земля" намного эффективнее чем Су24 и Миг29 к которым хохлы прикрутили их скотчем. В плане обнаружения базирования F-16 иллюзий ни у кого нет. Аэродром где они приземлятся и откуда будут взлетать будет обнаружен моментально самими украинцами. Спутать однодвигательный самолет с кем то другим очень сложно. Может быть помогут действия ночью, но вряд-ли это увеличит время обнаружения больше чем на пару часов. Последнее время в действии армии России мы видим немыслимое в первый год войны. А именно, под уничтожение авиации противника на земле и ЗРК противника выделяют связку из БПЛА, ракетных комплексов и дежурных самолётов с Х-35, которые готовы за десяток минут после обнаружения уничтожить обнаруженную цель. Причём десять минут это время полета ракеты. Я думаю это поняли и хохлы и либо будут прятать самолёты в ангары, ТЭЧи, укрытия, чтоб в случае поражения самолета в ангаре, можно было сказать "ангар был пустой", или "это был макет", ну в общем как обычно, или работать будут с тыловых аэродромов, или вообще из-за границы, куда наши БПЛА пока не могут долететь. Их там мы тоже найдём, той же агентурой и спутниками, но вот с пруфами будет сложно. Ну и дабы не давать пруфов в виде горящих F-16, врядли хохлы будут близко подходить к ЛБС. Ну да посмотрим как оно будет. Пока весь опыт СВО показывает, что все анализы и прогнозы на СВО первым делом идут в сад и тактика строится "по факту" путем проб, ошибок и потерь. Если бездумно кидаться с криком "кия!" в атаки, то выхватить можно и от "мессера" на Су-35. Ну и конечно за каждый сбитый F-16 я передам "наклейки" экипажу и ИАКу готовившему самолёт, и так пока призовой фонд не опустеет. От вас и коллег заявка, от канала достоверное подтверждение сбития. И смотреть мы будем не победные реакции с экрана и не потухшие метки.

В 12.01 выпиливаю из чата всех кто не отписался

Доброе утро, страна!

Отбой, страна!

Продолжается охота на ЗРК. Сегодня в ангар у нас выходит IRIS-Т вместе с расчётом. Он удостоился чести быть оприходованным аж двумя ракетами Х-35.

Дальники на ПМВ, группой. Редкий кадр.

Хохлы путаются в показаниях. Как вы думаете, кто из них пиздит?

Ого!? Началась эпоха возрождения военной авиации? https://t.me/IL76_CREW/1195

В Минцифры сообщили, что в стране не хватает IT-специалистов — с 1 мая любой желающий может попробовать себя в IT и трудоустроится в ведущие IT-компании для восполнения кадрового дефицита. Ведущие HR создали специальную анкету, которая поможет определить, подходит ли вам сфера IT и сможете ли вы в ней работать. Время заполнения — всего лишь три минуты, а в зависимости от результата можете получить возможность начать обучение бесплатно!

Посадка в "мизере". "Мизер" - это сленговое название полётов в УМП. Посадкой в установленном минимуме погоды (УМП) называют посадку, при которой один из параметров метеорологических условий минимален для этого воздушного судна. У каждого самолёта минимум свой, и чем меньше скорость, точнее системы посадки на самолёте, тем меньше этот метеоминимум. Есть ещё минимум аэродрома, но сегодня не про него. Минимум состоит из двух параметров - это горизонтальная видимость в метрах или километрах и высота нижней границы облачности в метрах. Например, для Ту-134 минимум может быть 60х800, то есть НГО =60м, видимость на посадке=800м, а для ФБ эти значения несколько повыше. Посадка в УМП засчитывается, когда в наличии есть хоть один из параметров. Полёт в УМП является одним из самых сложных элементов подготовки любого лётчика, но особенно военного и является одним из мерил его лётных умений. Днём и ночью минимумы отличаются. В отличие от гражданских лётчиков у военных нет систем и автопилотов позволяющих выполнить посадку в автоматическом режиме, и все посадки осуществляются "на руках". Хорошие аэродромы и очень хорошие военные самолёты позволяют долететь в автоматическом режиме примерно до дальнего привода. Это примерно дальность 4-5 километра до торца ВПП, но его практически никогда не используют. Дальше лётчик сажает самолёт вручную по показаниям курсо-глиссадной системы и командам по радио от РЗП, который видит самолёт с помощью специального локатора. Есть ещё такое понятие, как "жёсткий минимум", обычно это означает, что официально погоду экипажу дают соответствующую его метеоминимуму, но реально погода хуже. Такое бывает в основном  когда начальству очень "надо", чтоб полёт состоялся. Тогда включается режим "Бог" и видимость проясняется. Самая жестяная-жесть в "мизере", это когда в эфире экипажу на выравнивании РЗП даёт информационную команду "Полоса под вами!", тогда весь аэродром идёт жать лапу лётчику, который сегодня смог. На видео посадка военного Ту-134а в "жёстком мизере" от подписчика. #классика

Доброе утро, страна!

Подготовка к 9 мая идёт не только в армии. 😏

Красивое.